欧洲最大的廉航取消了 2000 多趟航班，原因是飞行员都休年假去了
在欧洲有过旅行经历的人，应该对 “瑞安（Ryanair）” 的名字并不陌生，这家来自爱尔兰的航空公司以极其低廉的票价著称，在穷游党和学生党中相当受欢迎。然而，这家不愁生意的航司，最近却一口气取消了 2000 多趟航班，原因是——飞行员都跑去度假了！
（图片来自：Planespotters）
瑞安在上周日取消了 82 趟航班，而在未来 6 周内，平均每周还将有 40 到 50 趟航班要被取消。
这到底是怎么回事？瑞安说原因有两个，一是为了提高准点率，二是他们无法协调飞行员的假期。
原来，瑞安今年调整了休假制度。此前瑞安的年假周期是从每年的 4 月开始到第二年的 3 月，为的是可以在夏季旺季期间安排更多的航班，而让飞行员们在淡季的时候休假。
但在爱尔兰航空管理局的压力下，瑞安在今年改为了按日历年计算年假周期，即从 1 月到 12 月，而在过渡时期，瑞安允许员工在 4 月到 12 月期间休年假，这就导致了很多习惯在春季休年假的员工不得不赶在年底把假期用完，加上公司在假期协调方面出了问题，于是就出现了 9-10 月有大批员工休假的情况……
从 9 月 16 日到 10 月 30 日，约有 2100 趟航班被取消，瑞安表示约占航班总数的 2%，由此受影响的乘客超过 40 万人次（也有报道称是 28.5 万），主要集中在布鲁塞尔、巴塞罗那、米兰和罗马几条航线。瑞安给出的赔偿方案是退款或改签至瑞安其他航班，但其 CEO Michael O’Leary 已经明确表示，如果你想要改签至其他航司的航班，对不起，那没有。
（瑞安航空 CEO，图片来自：The Guardian）
这下可苦了不少乘客了。Gary Cummings 就是因此被坑的乘客之一，他原本应该搭乘周五早上的航班从利兹前往布拉迪斯拉法，结果周四晚上才接到短信通知说该航班被取消了，而唯一能改签的航班已经是下一周的周一，而按计划这应该是他返程的日子了。
炸毛的还有曼联球迷，因为他们当中有部分人已经购买了 10 月 18 日曼联在客场与本菲卡的欧冠小组赛门票，能不能及时赶到现场都是个问题了。
飞行员度假去了，自己的假期却因此被毁了，还不能随便改签，乘客们不干了。
再也不会坐瑞安航空了！从 9 月 27 日开始的假期几乎已经被毁了，毫无安全感可言！瑞安你们不要面子的啊！
你们 2% 的乘客的旅行计划已经毁于一旦。因为信息缺失，另外 98% 的乘客也在瑟瑟发抖。干得漂亮啊 Micko（瑞安航空 CEO），这公关真是棒棒哒！
当然，取消航班这种事，乘客不想，瑞安更不想，毕竟他们为此付出的代价也是相当惊人的。根据欧盟的规定，除特殊情况外，航空公司如取消航班，必须提前两周通知乘客，否则需根据飞行距离不同支付不同程度的赔偿：
- 短途航班：250 欧元/人
- 中途航班：440 欧/人
- 长途航班：600 欧元/人
- 延误超过 3 小时的乘客还可根据飞行距离长短获得 200-600 欧元的补偿。
爱尔兰证券公司 Goodbody 的分析师估计，算上赔偿金、损失费以及给乘客的安置费，瑞安航空在这次事件中的损失将高达 3450 万欧元。
瑞安此前预测其全年税后利润为 14.79 亿欧元，但这么一折腾，这一数字估计得下调 2.3%。
然而，瑞安危机并不只是来自于乘客，糟糕的公关还惹恼了爱尔兰飞行员联盟，后者认为瑞安把这事甩锅给了自家飞行员，让公众以为是飞行员为了度假而把乘客抛在一边，但事实上却是瑞安并没有足够的飞行员进行分配。
据说飞行员们已经在讨论罢工的可能性了，一旦罢工，估计要取消的航班可能更多了……
不过瑞安强调他们并没有面临飞行员短缺的问题，类似的大规模取消航班的情况明年也不会再发生。此外，瑞安正在积极对飞行员们进行安抚。
根据《卫报》披露的内部邮件，瑞安将为飞行员们提供额外的免税奖金：在 2018 年 10 月留任的机长将一次性获得 12000 欧元的奖金，留任至 2018 年 11 月的副机长将获得 6000 欧元的奖金。并且为了避免这种集中休假的事情再次发生，对于一年内飞行时间超过 800 小时的飞行员和副机长，除了给予奖金外，还必须在此期间完成 10 天的休假。
总之，无论是飞行员还是乘客，都足够瑞安管理层头痛一阵子了，它的竞争对手易捷航空和挪威航空，想必是偷着乐了。
题图来自：USA Today
