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波音 + SpaceX = 一场航天航空界的口水战

公司

2018-04-17 15:45

正当我们关注美国航空航天局(NASA)和太空探索公司(SpaceX)那个相当酷炫的火星移民计划同时,与 NASA 有着多年合作的航空界巨头波音也在台下与 SpaceX 激烈较量着。

据《时代》杂志报道,在近日召开的 Politico Space Forum 论坛活动上,波音公司总裁丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)向记者表示,波音公司将会与 NASA 紧密合作,在未来十年内发射载人火箭登陆火星。并且,米伦伯格还在会上调侃了一番埃隆·马斯克(Elon Musk)的 SpaceX 火箭发射计划——

我们(指波音)近期虽然没有将汽车发射到太空的计划,但我们未来可以将那辆樱桃红色的汽车带回来。

(SLS 火箭概念图,图源:波音

显然,米伦伯格口中的那台 “樱桃红色汽车” 指的就是马斯克的特斯拉 Roadster 。与此同时,米伦伯格还对记者表示,载人航天、登陆火星的重任应该交给更权威的 NASA 而不是私营公司,私营公司应更专注于近气球太空旅行而不是火星登陆。

实际上,在获得 NASA 颁发的商业乘员运输能力(CCtCap)的合同后,波音和 SpaceX 的竞争一直都没停止过。

尽管波音和 SpaceX 在载人航天事业发展上是两条路子,但随着 2017 年下半年商业载人太空项目成为科技圈的热门话题之一,两家公司的竞争、高层之间的 “唇枪舌战” 便开始变得激烈起来。

(马斯克和米伦伯格,图源:Marsnews

迈入 2018 年,2 月初,SpaceX 成功将携带特斯拉 Roadster 跑车 (随车被送上太空的还有马斯克自己的钱包)的猎鹰重型火箭发射升空,正式拉开新一轮太空竞赛的帷幕,波音和 SpaceX 的 “太空竞赛” 也随即进入了白热化阶段。

(图源:Phys

当然,这已经不是米伦伯格和马斯克的第一场口水战了。

去年年末,米伦伯格就曾对媒体高调表示波音将会率先将人类运载到火星上,对于未来的火星移民计划,他认为第一位踏上火星的地球人将会是乘坐波音制造的火箭上去的。

最终我们将会移民到火星上。我坚信,第一个踏上火星的人类将会是乘坐我们波音公司(所)制造的火箭上去的。

米伦伯格的此番话语,自然是让经常活跃在 Twitter 上的马斯克关注到。不久后,马斯克便在 Twitter 上用两个词回应道——“Do it”(不服来战)

从去年淡定面对米伦伯格的 “挑战”,到今年 2 月成功发射猎鹰重型火箭。由此看来,马斯克对 SpaceX 的航天航空事业发展依然有着十足的信心。或许在屏幕前面对网线那头的米伦伯格调侃、挑战时,马斯克也只是点了点头,然后心想 “你说你的,我按部就班就好” 而已。

(EM 1 任务,图源: NASA

目前,波音正在与 NASA 合作研发太空太空发射系统(Space Launch System,简称 SLS),这是由 NASA 设计、波音制造的运载火箭,旨在取代因财政因素限制而遭取消的星座计划 。在 CNBC 的访谈中,米伦伯格表示,预计波音将会在 2019 年内将 SLS 火箭发射升空,并执行首次无人太空任务。预计 2023 年,SLS 火箭将会与 “猎户座” 飞船(Orion)运载宇航员进入太空执行绕月任务(EM1、EM2 任务)。

(EM 2 任务,图源: NASA

不过,对于 “波音和 SpaceX 谁能最早登上火星” 的问题,Ars Technica 的分析结果似乎对波音并不看好。

他们指出,波音的 SLS 火箭计划目前只有 NASA 一个客户支持,而且未来波音仍需要 NASA 大量的支持(资金、技术等)才能完成相关发射工作,目前 NASA 已经在该项目中投入了超过 100 亿美元的资金,因此火箭到达火星后的勘探预算仍然是个未知数(当然波音也不差钱,但没有 NASA 的支持,也不会轻易将火箭发射出去)。

反观 SpaceX 虽是一家私营企业,但他们在商业计划方面做得相当漂亮,客户也不止有 NASA 一家,因此 SpaceX 在研发成本上的部分压力也被商业运营抵消了。

这么看来,在 “登陆火星” 的大目标达成之前,波音和 SpaceX 之间的较量、经验和创新之间的博弈还会持续一段时间。

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