从 4 月 29 日开始，北京也可以扫二维码坐地铁了

虽然是首都，但北京在推行某些新技术方面还是略微有点落后，比如公共交通的无卡支付。

当广州、杭州等地早已支持各种花式的无卡方式坐地铁时，北京地铁去年才全线支持 NFC 乘车，上个月又刚刚支持了 Apple Pay 入闸，最近，终于轮到二维码出场了。

根据北京青年报的报道，北京市交通委近期透露，从 4 月 29 日开始，北京地铁全路网（不含西郊线）将全面支持刷二维码乘车，乘客只需用手机下载 “易通行” app 并开通相关服务，即可凭二维码入闸乘车。

首次使用的用户，在下载 “易通行” 之后，需要先在 app 进行实名认证和绑定支付等操作。它采用 “先乘车后付费” 的信用消费模式，目前支持绑定工商银行卡（包括信用卡和储蓄卡）、支付宝以及京东支付，不需要预先充值，也无需缴纳押金，即刷即过。

不过不知道是不是还未正式开通的原因，爱范儿（微信号：ifanr）刚刚尝试去进行绑定操作时，支付宝渠道连续数次都提示绑定失败；京东支付需要先开通 “京东小白信用出行” 服务，但目前也显示签约失败。可能明天正式上线之后成功率会高一些。

为了推广二维码乘车，北京地铁近期还推出了很多优惠活动。其中，使用 “易通行”app 可享受累计优惠，在每个自然月内，累计消费 100 元下一次乘车可享 8 折；满 150 元下一次可享 5 折；满 400 元后则不再享受打折优惠。

除此之外，三个支付渠道也有各自的优惠活动：

用户可以根据自己的需求，在推广期顺便薅一把羊毛。

北京地铁方面表示，从 4 月 29 日起的二十天内是全网开通二维码乘车的试运行阶段，乘客可以在此期间不断磨合和测试。目前，除了燕房线之外，北京所有轨道交通路网车站的进出站闸机均已安装可识别二维码的 “小黄框”；燕房线因为人流量较少，按照每站至少 4 个通道 “两进两出” 的标准配备扫码设施。

（认准这个 “小黄框”）

需要提醒用户的是，尽管北京地铁刷二维码乘车支持在无网络信号的状态下使用，但为了保证识别的准确率，最好还是在网络信号正常时完成支付。

此外，如果手机没电或者无法使用，就无法正常完成出站。乘客需要在站厅层补票处先购买一张当站最高票价的出站票出站，并向工作人员索取出站票凭证，之后还需要在 “易通行”app 中上传补票信息，才能避免重复扣费。这一点还是有些麻烦的。

总体来说，相比广州、杭州等地可以直接使用微信或者支付宝的乘车码进站，北京地铁还需要下载官方 app 来进行支付，稍微有那么点不方便。之前，上海地铁的二维码乘车也和北京类似，需要先下载名为 “Metro 大都会” 的 app 进行绑定操作。

更不用说，扫二维码乘车的整体体验，确实还有很多值得吐槽的地方。

比如在每次乘车前，你需要先打开 app 调出二维码，然后再在闸机上扫码识别，这两个动作都比较耗费时间；在早晚高峰时的地铁口，这势必会导致闸机前大排长龙。本来为了方便用户的举措，最后反而会成为一种拖累。

（杭州地铁：扫二维码的通道排长队，其他闸机反而没有人。图片来自：Twitter）

相比之下，无论是三星、小米、华为等设备的手机支付，还是苹果的 Apple Pay，由于采用了 NFC 技术，在乘车过闸时的体验就更为顺畅一些：无需对准特定的区域扫码，甚至不用唤醒手机，可能更加适合繁忙的通勤场景。

（Apple Pay 乘车入闸体验）

不过有总好过没有，在二维码支付更加普及的当下，人们总归是又多了几种出行支付方式选择，有一点可以肯定的是，以后你再也不用怕没带或者丢失交通卡了。

题图来自：北京知道