从 SUV 天逸的「数字解密」活动回来后，我更糊涂了

不知什么时候开始，汽车厂商开始将车「分解」试驾了。

我所说的「分解」并不是真的把汽车大卸八块，而是专注到某一个功能去做定向试驾。

比如这一次东风雪铁龙 SUV 天逸的「数字解密」，就是要突出车辆的数字化优势。

说是要解密，但活动结束后我却更糊涂了。

降噪和隔音是我们最有效的降低噪音的办法，SUV 天逸也是从这两方面进行改变。

降噪方面，首先是通过高强度的结构设计，将发动机本体的噪音有效的杜绝在缸内。其次，经特殊设计的喷油器和涡轮泄压阀也能进一步减少噪音。

此外，SUV 天逸全系车型都装备了米其林浩悦轮胎，这样也能降低车辆在行驶过程中产生的胎噪。

隔音方面，SUV 天逸采用了多层声学隔音玻璃和多处复合隔音垫，相比起传统的双层玻璃能更好的隔绝外部的噪声。

在活动现场，工程师也为我们展示了多层声学隔音玻璃的实际效果，从结果上看，的确是能将外部的噪声有效的进行控制。

越来越严重的空气污染问题，使得越来越多的主机厂，将车内空气净化当成亮点去大肆宣扬。

SUV 天逸在这方面更是斥巨资打造了专门的 VOC 实验室，用来进行车内空气和气味的把控。

为了能更直观的感受这套系统带来的效果，我们做了一个小视频，一起来看一下。

国人对于天窗的热爱，一点儿也不亚于意大利人对咖啡的追求。

但是，在追求大天窗的同时，你考虑过紫外线入侵的问题吗？

SUV 天逸的全景天窗宣称可以隔绝 99 ％以上的紫外线，透光率达到了 8.2 ％。

怎么说呢……仅仅是通过工程师在现场做的「验钞实验」，我并没办法去验证这句话的真实性，但是我却由衷的敬佩 SUV 天逸的工程师。

法国人浪漫、有情调，法系车也同样愿意用这种法式情怀来标榜自己。

ADAS 高级驾驶辅助系统的加入，使得 SUV 天逸在享受浪漫的同时，多了一些科技属性，这算是法式的人文关怀吗？

这套系统可以基于对周围环境做出的感知能力，对各种信息做出判断，也能基于对环境状况的判断，采取主动干预的能力。

我们进行跟车行驶的过程中，发现这套系统也是具备短暂的停走功能的，而且对前方车辆的识别度也是很高。

除了驾驶辅助，SUV 天逸在悬挂上也做了一些越级改变——PHC 自适应液压稳定技术。

为了测试这套悬挂系统的性能，活动特意安排了一个小测试，将一杯水放在车顶，然后快速通过颠簸路段，从而判断车辆的稳定性，来看视频。

NHV 测试、空气净化装置、紫外线玻璃等等，这些车辆最基本的配置，应该就像 ABS 一样，出厂就该有一个统一的标准，但是却没有。

因为这些配置，虽说不能让我们觉得有多么的黑科技，但是至少能让我们在汽车上感受到一些「人情味」。

那么，这么多主机厂，为什么只有 SUV 天逸想到了？