我们去了一趟 OPPO 生产车间，解开了 10 个和 Find X 有关的问题

对于 OPPO 来说，一个多月前发布的的 Find X 获得了比以往手机更多的关注度，而基于升降式结构的新全面屏形态，也让它成为了手机爱好者们讨论最热烈的话题之一。

虽然目前我们已经对这款手机有了一个大致的了解，但还有很多细节的疑问，作为消费者可能还会关心说：这款手机的品质怎么样？是否达到了量产标准？升降式结构的使用寿命能否保证？近五千块钱的定价都体现在哪些部分？

带着类似的疑问，在本月 17 号，爱范儿（微信号：ifanr）受邀前往 OPPO 位于东莞的生产车间，对 Find X 的组装流程以及各种测试环境进行了一番探查，而 OPPO 工程师团队也针对 Find X 的结构设计以及几个核心问题作出了解答。

无刘海的全面屏形态，是 Find X 最优先考虑的部分

从时间点上说，Find X 是在 2017 年 3 月份立项的，然后在 2018 年 6 月份进行了发布。虽然时间并不算太长，但 OPPO 工程师在采访时也强调，Find X 项目的难点并不只有屏幕，而是其它各种元器件都需要针对这个 ID 形态进行改变，也就是所谓 “形态优先” 的策略。

这种 “形态优先” 的思路和过去一些产品 “功能性优先” 的做法并不太相同，整个 Find X 的结构选型，其实是先基于一个确定好的形态去做的，而在生产过程中也采取了分割组装的形式来控制成本。

比如说升降式摄像头的设计，它的出发点并不是为了上升结构，而是为了去实现一种前后简洁、且没有刘海的全面屏；然后升降式模块对空间面积造成的挤压怎么解决？内部也需要工程师迎合形态去改变布局，像掏空屏幕支架，设计空间利用率更高的天线布局，以及采用双面 SIM 卡托等小型化元器件，还有 RF 连接线，以及双 FPC 的耐久性问题的考虑。

OPPO Find X 曾尝试过三种结构方案，其中就包括副屏设计

在升降式摄像头的结构选择上，Find X 引发了不少的讨论和争议。但事实上，OPPO 在立项之初并不是只有升降式模块这一个方案，而是考虑过三种方案的选型，其中就有像曾经在 N 系列出现过的旋转摄像头，或是完全手动的，甚至是背部副屏的设计思路。

但最终为了保证现有形态不受影响，才选择了马达加螺纹丝杆的升降式滑块。现在这个模块不仅支持跌落重力感应下的自动收回，而且本身结构上也有缓冲层的保护。

不管是跌落还是防水防尘，你能想到的问题，手机厂商也都想到了

和大部分手机一样， Find X 也需要在 QE 实验室里经历垂直跌落、升降老化、按键寿命和防水防尘等几个方面的品质测试，就算是在量产阶段，每天出产的不同批次 Find X 也会进行随机抽样，以确保在生产过程中不会出现明显的疏漏。

但严格意义上说，Find X 还是生活防水和防尘级别，所以如果我们在实际使用中出现一些突发情况，谁都没办法保证自己的手机不出意外。

至于实验室里具体都是如何测试的，可以看看下面的演示图。

目前 Find X 的日产量约为 15000 台，意味着单月产能可以达到 45 万台左右

是否具备成熟的量产能力，是衡量一款智能手机产品能否保证稳定供货的前提。根据 OPPO 给出的数据来看，目前 OPPO 东莞工厂的产线每天能保证约 15000 台的 Find X 产量，这么来看的话单月产能大概在 45 万台左右，当然之后还有继续爬坡的可能性。

由于结构部件的复杂性，所以在具体的组装过程中，Find X 的所耗费的人力也比过往产品更高。以原本 R 系列手机为例，一条产线可能只需要 60 个工人，但生产 Find X 的话就需要将近 120 名工人。

Find X 在摄像头模块里也塞了天线，滑出状态的信号会比隐藏状态更好

手机天线净空一直是结构设计上需要考虑的部分，毕竟这关系到最基础的通信性能。但在全面屏手机中，受到边框宽度和其它元器件的挤压，留给天线的空间也更少，如何保证足够的净空以保证通信能力，也是这次 Find X 需要考虑的问题。

具体来说，本次 Find X 采用的是滑动式+分布式的天线方案，设计完全由 OPPO 自主研发，并做到了两侧的净空区为 0.9mm，而底部的净空区则为 1.2mm。

另外，由于摄像头模组内部也包含了 GPS 等天线，所以现在 Find X 的滑出状态的天线性能，其实是大于或等于 Find X 的默认状态，也就是摄像头收回来的时候，这也是考虑到一些视频直播等使用场景。

OPPO 选择与奥比中光合作 3D 结构光，这背后有两方面的考虑

在今年 5 月，OPPO 已经在技术沟通会上宣布实现了 3D 结构光人脸识别。而这次 OPPO 工程师也表示，OPPO 对 3D 结构光技术的摸索早在 2016 年 10 月就开始进行，直到 2017 年 5 月成立项目组。

值得一提的是，这次 Find X 所搭载的 3D 结构光，使用的是来自国内奥比中光的方案，点阵数达到了 15000 个点，分辨率是 100 万，3D 精度为 0.6 毫米，安全等级也可以达到百万分之一。

为什么会是奥比中光而不是其它的品牌，OPPO 也有自己的考虑。一方面，OPPO 认为奥比中光所提供的散斑结构光方案，会比基于 Mask 的编码结构光更有效率，且输出功耗更低，而目前小米 8 探索版选择的编码结构光便是由以色列 Mantis Vision 所提供的。

另一方面，对于结构光这样的新兴技术，OPPO 也希望找到一个能保持紧密合作的公司，所以更倾向于选择国内的供应商，通过驻厂的方式支撑 Find X 走到量产化的状态。

SuperVOOC 充电头支持 VOOC 设备，可 OPPO 的闪充兼容性仍然有些乱

这次 OPPO 在 Find X 的超级闪充版和兰博基尼版上配备了名为 SuperVOOC 的超级闪充技术，配套了一个最高可达 50W 速率的充电头，并支持 10V/5A 的大电流充电，目前已经达到了量产的状态。

本次 OPPO 也指出，SuperVOOC 的充电头向下兼容 VOOC 设备，并可以保证 5V/4A 的快充效果，但如果用 VOOC 的充电头给 SuperVOOC 的设备充电，比如说 Find X 兰博基尼版使用的是普通版 VOOC 充电线，就只能获得 5V/2A 的充电速率，大概就是 “新的支持旧的标准，但旧的没法支持新的”。所以，我们也希望之后 OPPO 能够在快充兼容性上实现更统一的标准。