跌跌涨涨特斯拉，耍猴王者马斯克

今年买特斯拉真的是一件蛮刺激的事儿。

售价大幅跳水、车主拉横幅「维权」，关于特斯拉的糟心事儿还没完全过去，马斯克今天一声令下，宣布特斯拉全系全球范围内涨价，涨价幅度 3% 左右，3.5 万美元标准版 Model 3 保持不变。

（我猜这里肯定有人要问了，那些优惠价买车的车主要不要把那 3% 涨的差价补上？）

特斯拉新车的售价刚刚强势触底便瞬间反弹，这段时间想买特斯拉的同学心情想必和过山车一样。

相比之间的突然降价，这次马斯克吸取教训，学会了怎么提前告知车主。特斯拉的「最后通牒」显示，这波涨价会在

3 月 18 日开始，也就是说还在观望的朋友还有最多一个礼拜的时间「抄底」。

接下来特斯拉门店的火爆程度可想而知了……相信所谓 POS 机刷没电的现象还会继续，毕竟答案都已经告诉你了，抄就完事儿了！

关于这次价格上调，马斯克解释说是有充足的钱让更多的门店保持营业，但事情可能没那么简单。

这两周以来，特斯拉先是大幅降价惹毛了老车主，然后又大范围关闭门店「变相裁员」搞得和昔日员工反目。

往日的个人崇拜并不能当饭吃，在工资和福利的真金白银全面缩水面前，说好一起「加速能源转型」的宏图伟业显得不堪一击。

网上特斯拉员工对公司声嘶力竭「控诉」的截图在微信群广为流传。

事实上，新车价格反复波动最直接激化的就是销售和消费者之间的矛盾。不同于 4S 店手握一定「点数」的传统销售，特斯拉的营销零售人员对早已敲定的统一售价没有什么「定价权」，最大的权限也就送点小东西了…..

按照马斯克原先的规划，特斯拉是要关闭包括中国在内的大部分门店，将卖车业务转至线上。

此举也引起小鹏汽车创始人、马斯克铁杆粉丝@何小鹏的疑惑，他表示“实在无法理解，即使如手机这样的个人消费品，线下也是非常重要的体验和销售渠道。”

估计是实行下来发现阻力巨大，亲爱的 elon 今天又改变了主意，计划只关闭一半的门店，这样就能节省一半的成本。

目前已经有 10% 的店铺正式关闭，其中有些好地段但销量不行的「旺铺」会考虑重新开放，但要减少雇员。

另外还有 20% 的店在评估中。对于这 20% 言外之意就是好好干，你下不下岗就看这几个月的业绩了。

马斯克还强调，即便保留门店，客户还是需要在线上下单购车，线下只负责样车展示并提供少量现车给「急客」。用户依旧享受 1000 英里或者 7 天退车的「信心保障计划」。

这次缩小关店数量，特斯拉很有可能是安抚内部零售人员的情绪，而那 3% 的涨价也算是给那些买 Model S/X「拉横幅」的车主一点心理安慰吧。

不过特斯拉这种「朝令夕改」的毛病真的很烦人。