乐高让我动了 958 次手，又让我爱上了「开车」

当我刚收到乐高新一代智能遥控四驱越野车时，是激动而兴奋的。

然而，笑容很快凝固在了打开盒子的那一刻：958 块积木散落开来，还有一本 222 页的拼装说明书。

但怀抱着一种征服欲，和对拼完的成就感的渴望，我还是伸出了并不灵巧的双手。不过这辆越野车拼装量大是其次，乐高要玩智能化才是重点。

作为乐高 2019 下半年的科技旗舰系列之一，这不仅是首款可以用 app 智能操控的乐高越野车，而且还搭载了乐高新一代的蓝牙控制组，传统乐高玩具拼成就完事了，它还能通过智能操控，把可玩性延续下去。

用 app 操控 958 块积木拼成的越野车是种什么体验，开始变得有点令人期待了。

10 小时造一辆越野车

对我这个「手盲」来说，一个掌心大的乐高都要扔给弟弟自己拼，当第一次抱着这近千块乐高的「巨型玩具」时，简直如同泰山压顶。

这辆车的型号为 42099 RC X-treme 遥控越野车。因为装了 4 个 107x44R  的大轮胎，所以包装盒子也差不多有上半身那么大。

打开后，958 块积木已经分成车辆前身、后身、外壳等 3 大部分，每部分的大袋子也标好了数字序号，里面还有说明书、 1 张贴纸、4 个独立轮胎，和单独盒装的动力组件。

首先拼的是越野车的前半身，打开大袋里面又有几个小袋，贴心的地方在于，零件用了近 20 种不同颜色区分开来，这使我不仅找零件时速度快很多，看说明书确认位置时也减少了很多错误。

照着说明书拼装的过程很流畅，几乎每块积木的每个凹孔、每个凸起都没有多余，每块积木都会在之后的步骤中，与其它凹孔和凸起环环相扣。

当各部分以一种意外的机械结构紧密拼贴在一起时，让人不经感叹起乐高设计师思维的精细和巧妙，甚至有种「啊，好舒服」的心理满足感。

当然这是在我没有搭错其中一块积木之前。

正因它每块积木都环环相扣，所以当我发现有一块对不上时，顿时感觉大难临头。这意味着，我要找到几十页前错的那一步，一切都要从那个位置从头来过。

所以在拼装过程，一定要注意每块积木、每个位置是否都和说明书一致。不要轻易怀疑说明书出问题，更不要用其它看起来像的积木去代替。

核心的拼装区域，还包括了还原机械构造的横梁、轴承、齿轮和传感器等各类零配件，这些也让它更贴近真实的机械转动。因为零件的多样性，拼装也增加了很多乐趣，让人期待着下一秒就会出现什么惊喜的小玩意。

到拼车的后半身时，它作为一辆越野车的「专业性」也越发展露出来。

车内不仅增加了配备红色减震器的避震结构，车轮内部还配备了行星减速机。这可以极大提高发动机的扭矩，让越野车便于调整速度，以及更适应各类户外环境。

后面开动拼好的车辆时，甚至还可以听到机械运作的柔软的隆隆声。

不过拼到这里，大拇指和食指因为长久按压会导致指心酸痛，只好用指甲按每块乐高进洞，但插错一块就很惨了，你甚至不知道用手的哪部分拔出来。

但好处也不是没有，一边看图一边拼车，有利于颈椎治疗：

因为这次的越野车是一个四驱系统，所以车内还装有逼真还原的 3 个马达和移动集线器，集线器配了 3 个陀螺仪和 3 个加速传感器，车子的动力来源依靠电池，6 节五号电池就行。

每个马达尾部都有电线连接，每根固定电线还有不同颜色的卡扣固定，能让人们很快对准各个接口，这也是其中加分的设计细节。

核心部件拼好后，最后就是外壳和整体的组合拼装了。

因为拼装的都是大块的配件，所以这里相对要简单很多，再度激起了我向终点迸发的动力。

而且，几乎每块配件上，都会贴上一些配好的贴纸，上面大大小小的骷髅和 LOGO 图案混杂交织，充满了户外的狂野感。

把拼好的整体车盖和核心部件结合后，中间五颜六色的元件就已经看不到了，越野车被装扮成了明黄色的外观，这在整个乐高科技系列中也很打眼。

只有车辆尾部，还可以看见车尾框和电池，方便人们按下电池上的开关。但不太美观的地方在于，里面的电线也露了出来。

但是，看着这辆车在我手中即将大功告成，露不露已经不值一提。

最后，再把 4 个搭载独立悬挂系统、提升转向和越野能力的车轮安上去，这辆由 958 块积木拼装的越野车，就终于完成了！

此刻我如同诞下一子，陷入了喜提「豪车」的癫狂快乐中无法自拔。

不过车拼完了，重头戏才刚刚开始。

怎么用 App 驾驶一辆车

这辆车不只是一个模型，而且是乐高首款可由蓝牙+ app 操控的越野车。

近 5 年来，乐高的科技系列其实大部分都没什么「科技感」，这次推出 Control + 的动力操作系统，可以说是乐高在智能数字化上进行的新尝试。它突破了乐高只能拼装的局限，不仅拉大了玩乐的范围，还拉长了玩乐的时间。

对我这个乐高新手来说，这个阶段似乎才是真正的游戏时刻。

首先，需要先安装 Control + app。连接车的原理很简单，就是通过蓝牙，连接速度也很快，理论控制范围可达到 100 米。

同时按下车身电池盒上的绿色按钮，车身中间就会发出有频次的闪光，证明车子已经「发动」。手机打开 app，系统将显示自动配对车子。首次连接，车子还会摆动「车姿」，进行自动校准，之后就可以开始自由操作了。

在 app 主要界面，可以明显看到两个方向控制杆，左边是左右移动，右边是上下移动，这也是这辆越野车的主要功能，按住滑动就可以操控越野车，操作起来轻而易举。

界面中间，有各种传感器界面，包括车辆的仰角、水平角度显示，速度显示等，做到了实时的可视化数据反馈。

要是车辆前后左右的倾斜角度过大，两个圆形窗口就会变成红色的警告色。当驾驶开始，会发现最高速度竟然可以升到 32 千米／小时。但这似乎只是一个预估，因为感觉实际的速度要低得多。

令人惊喜的是，左滑屏幕，还可以进入一个新的自由界面。在这里，只看得到车辆的状态，汽车的数字图像被精确定位在屏幕上。

点击汽车周围的任何地方，都可以快速进行操控，汽车的速度，取决于汽车中心和玩家点击的位置之间的距离。旋转实际的车辆，屏幕上的车辆也会同步旋转。

但这里的不足就在于屏幕点击的随机性，在开车的过程中，导致很多次对车辆的控制不够稳定和准确。

不过最有意思的，还是页面右上角可选择的「任务模式」。

这里可以选择进行 10 种任务挑战，需要玩家一个个进行解锁。在户外，可以直接找到天然场地玩起来，在室内，可以自己根据任务内容搭建场地。这也是体现这辆越野车具体性能的地方。

我们在爱范儿的小花园挑战了一下。

玩起来到底怎么样？

这辆拼完后尺寸为 19.8cm X 33cm X 22cm 的车，拿起来似乎并不结实。

虽然因为避震弹簧，让它按起来极富弹性，但也很让人担心，感觉摔一下就会散架，我们后面再来试试看。

首先，初级挑战的任务很简单，就是前行、减速、后退等等，用两边的方向盘操作即可：

完成一个挑战就会自动跳到下一个。这是以蛇形路线驾驶：

在 360 度转弯的任务下，车辆也能维持很好的稳定性，只用手指长按左转或右转就行：

还有看起来气势汹汹的两轮行走。但这动作不能维持太久，不然在崎岖不平的道路上，车后半截会和地面摩擦导致「骨肉分离」。

在跨越物体的挑战中，我们把锤子的坚果手机盒放在了地板上。但这「锤子」好像太轻了，挑战瞬间变成外卖小车送货现场：

然后，我们直接把跨越障碍物和爬坡任务放在了一块，越野车轻轻松松跨了过去：

但是把障碍物高于车轮一半以上，它就无力「跨步」了。可能这也跟驾驶的速度有关。

最后，听说它的口号是「真机能，真敢玩」，所以我们还为它设置了一个终极挑战——连续下楼梯。

开始两步还挺稳。

第三步，它就整个垮掉：

不过没关系，到这里，我们的体验也就告一段落了。

在可玩性、坚固性上，它都比其它乐高车强很多，就算从楼梯摔下来，也没有散架。除了这些挑战，你也可以用它开发更多有创意性的玩法，比如乐高演示视频中前轮飞起的「扑倒式驾驶」，我就没有试出来。

另外，价格方面，这辆越野车中国官方售价 1999 元，现已发售。

其实自 2001 年以来，乐高就在发布遥控车套装了，同时也不断引入越来越先进的遥控系统，以在遥控玩具市场占据主导地位，去年推出的蝙蝠侠战车 76112，就是乐高首款蓝牙遥控的车辆套装。

新的 42099 RC X-treme 遥控越野车，让乐高又往前跨了一步。

不仅是拼装上令人愉快的细节体验，新配备的行星减速机等部件，也让越野车更接近真实场景应用。

而 app 系统操控上的创新升级、一键式控制的驾驶、蓝牙连接，为室内外远程操作游戏提供了更多可能性。

安上 Gopro，或许还能变成行走的摄像机。

但不足之处在于，app 滑动操作比起实体遥控器操作，有时掌握不好力度，油门大小或转向幅度，都很容易影响车辆的行驶状态。

这次的 Control + 系统也完全独立，只能遥控 42099 一款车型，与之前的科技系列的车无法兼容。

作为一辆越野车，虽然驾驶模式有和其它车辆做出区分，但功能依然不够丰富，或许后续在 Control+ 系统升级后，能加入一些编程内容，升级出更多玩法，以及推进更多个性化方案等等。

除 42099 遥控越野车之外，乐高集团这次同步推出的还有该系列的其他新品，包括 42097 精巧型履带起重机、42098 汽车运输车等 4 款新车，其中只有 42099 与 42100 型号搭载了新一代的乐高蓝牙控制组。

随着现在的孩子接触数字娱乐和屏幕越来越多，各种玩具制造商也面临着是否要与时俱进的艰巨挑战。

乐高没有选择直接把积木变成数字游戏，而是让数字化成为游戏的体验之一。这也是一种打破现实和数字隔阂的一种漂亮方案。

整体来说，这次的初体验还是不错的。

虽然回想起 900 多块积木堆在我眼前，以及重拆重拼的过程，真的忍不住感叹一句：「车是拼好了，人却散架了」。

但毕竟是自己「亲生」的车，拼完的成就感也无以言喻，越野车+app 的驾驶模式，更让人感受到乐高玩具在拼和玩上的双重乐趣。总的来说就是，实践出真知。

所以不要问我行不行，上车你就知道了。

文中摄影来自：梁梦麟