奔驰这么大个牌子，给个 2.0 发动机有那么难吗？

前两天，我司久居美国的程序员头子义愤填膺地给我发来一段微信：

你说奔驰那个 XX 1.3T 的七座 SUV，买这个的是图个啥？

虽然他没有明确说是哪台车，但看见 1.3T、七座 SUV 这组关键词，我立马本能地就想到了北奔新出炉的那台 GLB。

这台车也基本承包了我在广州车展的所有笑点。

GLB 定位紧凑级 SUV，三围 4638/1834/1687mm，轴距为 2829mm，个头说大不大，说小不小，尺寸略有宝马家的 X1，整体方正的轮廓有些当年 GLK 的影子。

B 字结尾，大家应该也明白了，这是一台介于 GLA 和 GLC 之间的车型，在奔驰家族序列中的位次并不算高。事实上，GLB 和 GLA 以及 A 级同平台，从底子上来说出身确实一般。

不过奔驰似乎对这台车期望很高，先是给了这台车 GLK 一样的硬朗造型，在奔驰家族风整体颇圆润的当下，这么板正的设计很难让人联想起 GLB「贫寒」的出身。

看起来就俩字儿：霸气。

除了造型，GLB 更是内有乾坤，不算庞大的身形下，奔驰愣是给它塞进了七张座椅，五座之外强行提供了一个七座版本。结果可想而知，连条壮实的金毛恐怕都塞不下。

市面上一溜「大七座」都难当大任的时候，突出杀出个不自量力的 GLB，着实有些让人忍俊不禁。官方也表示，我们没有打算让你常用三排，就是救个急。

在这里有必要提醒你一下，七座车不享受新车六年免上线检测这项政策，所以这个「救急」的成本并不低，相比人家的「大七座」，你既得受着空间小的气，还得惦记着验车这事儿。

个人觉得有些得不偿失，如果你时不时真有七座需求，不妨考虑一些其他的大七座产品，验车这事儿躲不过去，舒适性这头儿你总得占了。

但又不得不遗憾地告诉你，在这个价位的奔驰里头，你是找不到第二台七座车的，毕竟 GLB 的要价也就 31.48-35.48 万。

看到这个价格，难免有人心中一喜，咦，三十多万就能开上大奔驰 SUV，值啊！

那我如果告诉你 1.3T 这个事实呢？

1.3T，163 马力、250Nm 的动力，和新 A 级那个高功率的 1.3T 一致，比 C 级低功的 1.5T 强那么一丢丢。

这台 1.3 的机头还被用在东风雷诺的科雷缤上，参数上略有缩水而已。不难发现，这台排量 1.3 的发动机几乎都用在了小车身上，GLB 无疑是里头最壮的车。

前段时间，奔驰组织了一批媒体老师去厦门试驾这台新出炉的 GLB，关于动力这块的评价，我看到最多的字眼就是「够用」，还有发动机高转，噪音明显等等，言为之意你们细品就是了。

在没开上 GLB 之前，我很难给这台车下「小马拉大车」这样的结论，但我有理由怀疑在七座满载的情况下，这台车的动力表现。如果你的标准是四个轱辘能跑起来，那当我没说。

在这里不得不佩服地是，「中国特供」这种玩法已经被豪华品牌们玩得滚瓜烂熟了。

首先需要给 GLB 正名的是，这是一台全球车型，在欧美等地区都会销售。但区别在于 1.3T 这个动力版本是「特供」的，我帮你翻看了一下美国汽车网站，答案一目了然，全系 2.0T，前驱和四驱两个版本， 要价分别 36600 美元和 38600 美元。

粗暴地折算一下汇率，对比一下国内的价格，你比人家多付出几万元，得到的还是别人的「缩水版」……

当然，奔驰曾露出口风说国内也会推出 2.0T 版本，但售价可想而知了。要知道，现在国产版的 GLC 也不过 39.28 万起步。

咱都买奔驰了，还缺那几万吗？奔驰都那么大个厂子了，给我们个 2.0 的发动机有那么难吗？

回到开头那个问题，三十多万买这个车图啥？