不会跟你聊天的「新风机」不是安全的 SUV

防疫三件宝：口罩、洗手、通风好。

夏天有三恼，蚊虫、日晒、温度高。

当道路恢复了往日的堵车，南方的气温也渐渐升高，不少车主们也陷入了纠结：开窗通风吧，居然有点儿热浪了；不开窗吧，又不是很放心。

也许这个时候，不少的人开始想念能够让办公室 PM2.5 保持在个位数，并且还不闷的新风机。

虽然说汽车都有空调外循环，但是这个系统和能够保证车内空气洁净的新风系统仍有很大区别，毕竟曾经这是豪车才有的配置。

科技进步的表现有三，一是性能更好了，二是成本更低了，三是更多人能消费得起了。

售价 20 万以内的福特锐际聪慧版新上市，其实就很能说明如今智能科技是如何赋予汽车在驾驶之外的价值的。

车内新风系统，不只是加个滤芯

去年长安福特发布了中型 SUV 车型全新福特锐际 Escape，有着 2.0T+8AT + 四驱的配置，迅速成为了扭转福特在华销量颓势的车型。前不久，长安福特又推出全新福特锐际▪聪慧版，起售价不到 18 万，使得锐际更为亲民。

曾经汽车是代步工具，也是身份象征，如今呢，汽车也成为智能设备。从这个角度来看，车内新风系统，其实也需要智能的加持，毕竟空气好不好，我们不能光靠鼻子和肺去感受吧。关于智能车内新风系统，我们可以来看看福特锐际▪聪慧版是怎么做的。

在锐际上，这个新风系统叫做 AAR 馨风系统（Auto Air Refresh），有了这个系统，锐际才能被称为「智能健康座舱」。HE 微米级滤芯可以过滤掉 PM2.5、灰尘、花粉等污染物，对直径 0.5 微米的悬浮颗粒物也可以实现 95% 的过滤率，其他的气溶胶以及大分子化学污染物也能有一定的清除作用。

以上，就是 AAR 中的「Air Refresh」，那么这个「Auto」是怎么实现的呢？答案是  AQS 空气质量传感器和 PM2.5 传感器，这两个传感器可以自动监测车内外的空气质量，一旦检测到车内空气质量不好就会自动提醒开启新风功能。而在停车的过程中，系统也会每隔 2 小时自动更换车内空气；或者车主用手机远程操控更换新风，不管怎么着，为的就是进入汽车的时候，车内的空气就是新鲜的，行驶过程中也是如此。

所以这里就解答开头的矛盾，新风和空调在 20 万以内合资品牌 SUV 上兼得，说的就是让更多人消费得起成本更低性能更好的科技配置，并且体验还很智能。

这里可以分两块看，一块就是物理意义上的滤芯和传感器，这关系到车内空气的监测和净化；另一块就是与之配合的自动化和智能化，这种功能需求不光是现在有用，在秋冬季节雾霾严重的时候，或者春天花粉柳絮飘扬的时候，一样有用。可以说，车内新风系统渐成刚需，而智能化让刚需更省心。

实际上，在高性能滤芯的技术上加入传感器以及联网功能，并通过手机远程操控新风系统是锐际智能的一个体现。

锐际的智能来自哪里？

自动只是智能的初级阶段，或者说是基本要求。

智能含义还有很多，在锐际上，这个智能的核心其实在于 SYNC + 智行信息娱乐系统，熟悉福特的读者想必对这个系统并不陌生。

我们可以举例子来说明 SYNC + 智能的含义，在 2 月疫情严重的时候，长安福特车型搭载 SYNC + 智行信息娱乐系统得到了一次 OTA 更新，获得了四种新的能力：

1. 当 SYNC + 为车主导航至目的地，会主动提醒目的地是否有确诊病例，并通过检索「病例场所」查看周边疫情地点。
2. 当某些高速路段因为疫情限行时，SYNC + 在规划路径时会主动提醒，协助车主避开限行路段，避免耽误行程。
3. 在跨省市导航时，SYNC + 会提供前方城市的疫情信息，并提醒车主主动申报健康状况。
4. 当车主有紧急送医需求时，直接语音搜索「发热门诊」，SYNC + 会主动推荐最近的定点发热门诊，方便及时就医。

也就是说，在一般情况下，我们其实看不出哪个车载系统聪明哪个笨，但是确实是疾风知劲草，在特殊的情况下，车载系统能不能根据现实世界来帮助车主做规划避潜在危险，就成了衡量智能与否的试金石。

危急时刻要有用，那么日常的话，那得有趣。

在汽车驾驶过程中，语音交互毫无疑问是最为安全的方式，几乎所有和智能沾边的汽车都会引入语音交互，但是，并不是所有的语音交互都聪明，想必大家被不少语音助手的愚蠢震惊过，在手机端愚蠢点儿还能忍，毕竟手机上触控更方便，但是汽车上，语音识别的垂类，准确率显得更重要，而多轮自然语音交互其实更能代表智能的高度，毕竟 SYNC + 系统能和你愉快聊天的科技属性来自百度人工智能，虽然百度卖货不如阿里，做社交不如腾讯，但是搜信息搞人工智能却是国内最顶尖的。

结合百度人工智能核心技术，SYNC + 系统拥有行业领先的自然语义识别能力，支持识别包括天气、知识百科、新闻等在内的 70 种语义垂类，语音识别率高达 98%，支持车辆与人的多轮自然语音交互。这意味着车主其实可以和 SYNC + 系统唠唠嗑，它不会接不上话。副驾的人可能脑海里想着别人，但 SYNC + 系统时刻倾听。

在导航这块，聪明也很重要，它的智能导航功能，支持多目的地导航，随机应变满足复杂出行需求；支持目的地模糊搜索、3D 路线指引、实时路况查询、个性化语音播报等等。另外，基于百度大数据能力，就可以实现更加精准的行程用时预估，开会迟到了也有证据。

所以至此，我们就可以知道，其实 AI 和大数据这两股力量才是锐际智能的核心来源，而 OTA 升级能让它的聪明劲跟得上时代。

为了让副驾脑海里不想着别人，我们完全可以打开 12.3 英寸的中控大屏，给 Ta 一个平板级的视听体验，毕竟 SYNC + 系统整合不少国内互联网生态，看个爱奇艺综艺，听个云音乐不在话下。

哦对了，配备 10 个扬声器的 B&O 音响系统在同级车里也算是顶配了，enjoy it。

3i 智能科技的最后一块拼图：Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统

其实，关于锐际的智能化，可以归结为 3i，分别是：SYNC + 智行信息娱乐系统的 intelligent connectivity ，保证聪明；AAR 馨风系统的 intelligent air refresh ，保证健康；然后就是 Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统的 intelligent driving assist，保证安全。

福特 Co-Pilot36 智行驾驶辅助系统有很多组成部分：

• ACC 全速智能自适应巡航控制系统
• EB 智能感应制动保护系统（带行人识别功能）
• DI 前车距离提醒
• FCW 防碰撞预警
• ESA 紧急转向辅助系统
• LKA 车道保持辅助系统
• APA2 一键泊车辅助系统
• BLIS®withCTA 盲区监测系统带侧方来车提醒
• 驾驶员疲劳检测系统
• PIB 碰撞后制动辅助

Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统的意义在于通过多种驾驶辅助功能来补齐驾驶过程中安全的漏洞。比如防撞啊，疲劳驾驶提醒啊，前车距提醒啊，行人识别啊等等，我们看字面意思就知道是什么功能。我们之前喜欢用「眼观六路耳听八方」来形容有经验的老司机，现在，新手司机在 Co-Pilot36 智行驾驶辅助系统的加持下也能达到这个效果，甚至还更靠谱一些。

比如说这个 ACC 全速智能自适应巡航控制系统，可以说是防追尾神器：ACC 自适应巡航控制系统可以跟随前车行驶，司机这个过程中很轻松，不过不好的是他走神了，可能是看了一眼微信或给换了个电台听喜欢的音乐，虽然就那么一两秒。这时候前车突然急刹车，人是反应不过来了，但是 ACC 系统能比人先探测到，于是在司机还没反应的时候，ACC 就能自动急刹车。

对比同级车的话，我们其实可以看到长安福特在锐际上倾注的野心，之前我们可以看到在动力和用料上的投入：同级最强高响应动力，超越同级的铝合金悬架。

而在新款的聪慧版上，我们又可以发现它在智能化上的想法，在 20 万内合资品牌 SUV 的竞争中，锐际聪慧版可以说是「智商」最高的那位。