福特发布紧凑型混动皮卡 Maverick：小身材，大能量

上个月，福特推出了首款电动皮卡 F-150 Lightning，为这个拥有 73 年历史的 F 系列来了一场大变革。

而昨天，福特为 F-150 Lightning 带来了一个「小小小弟弟」——混合动力紧凑型皮卡：福特 Maverick。

全新福特 Maverick 是美国历史上首款标配混动系统的皮卡，同时，它也是目前美国最便宜的皮卡之一（建议售价仅为：19995 美元），不仅如此，其特殊之处还在于它的「小」。

与其他大型皮卡不同，Maverick 旨在吸引小型车买家，它不仅有着皮卡与生俱来的装载能力，对于习惯驾驶传统轿车的车主来说，Maverick 的驾驶感受也不会令他们感到陌生。

别看它个子小，干起活来可毫不含糊。

福特表示，他们对 Maverick 进行了与它的「老大哥」F 系列皮卡相同的严格测试。据福特宣称，这相当于进行了 3000 万公里的模拟和真实评估，从雪地、沙地再到盐水浴，以确保它能够像传统皮卡一样工作和「玩耍」。

作为首款标配混动系统的皮卡，动力自然也是其一大亮点。

福特 Maverick 是唯一一款标配混合动力系统的卡车。一台 2.5 升四缸发动机与一台 94 千瓦的电动机相配合，可产生 191 匹马力。经过美国环保署评估，这种前轮驱动设置与无级变速器配合使用，EPA 标准下，其城市工况百公里油耗仅为 5.88L 续航里程能达到 805 公里。

而对动力和拖拽能力有更高要求的用户可以选择 2.0 升 EcoBoost 汽油发动机，匹配 8 速自动变速箱，最大功率可达 250 马力，同时还能带来 376 牛·米的最大瞬时扭矩，并可选装四驱系统。

另外，配备了专属拖车套件后，Maverick 的最大拖拽力可提升至 1.81 吨，周末拖一辆机车到郊外「撒野」自然不在话下。

当然，这并不是说 Maverick 将成为重度越野玩家的「最佳选择」，但对比老大哥 F 系列皮卡来说，Maverick 将面向更为广泛的群体。

有一件事是毋庸置疑的，那就是 Maverick 同样是在 Built Ford Tough 设计理念下的产品。

Maverick 首席工程师克里斯·马祖尔（Chris Mazur）表示：

测试中我们毫不留情，在环境恶劣的公路、越野、极端气候和模拟客户使用场景等各种情况下对它进行了严苛测试，直到我们满意为止。Maverick 是一辆血统纯正的福特皮卡。