董车日报｜马斯克考虑取消 Model 2 方向盘和踏板 / 苹果汽车或将于 2024 年发布 / 奔驰发布 EQE 预告

导读

• 奔驰发布最新 EQE 预告视频
• 五菱全新 NANOEV 将于 29 日亮相
• 全新内饰设计，埃安 AION LX 测试谍照曝光
• 苹果汽车或将于 2024 年发布
• 马斯克考虑取消 Model 2 方向盘和踏板
• 恒大集团宣布：恒驰夏季测试收官
• 来自未来的豪华座舱，奥迪 grandsphere 发布
• 宝马 2030 年碳排放量相比 2019 年减少 40%
• 福特探险者纯电版或将于 2023 年亮相
• 深圳：无人驾驶汽车违规，管理人担责
• 奔驰宣布利用「氢钢」绿色材料制造汽车
• 神车鉴赏：成功出海的国产「老头乐」

奔驰发布最新 EQE 预告视频

昨晚，梅赛德斯-奔驰官方发布了 EQE 车型的预告视频，这是一款比 EQS 略小的电动轿车。

从预告视频来看，EQE 在外观上延续了 EQS 的设计风格。与 EQS 一样，EQE 也配备了梅赛德斯 – 奔驰的 Digital Light 车头灯，但造型略有不同。

内饰部分，两车的仪表布局几乎相同，由数字仪表盘和一块大型触摸屏组成，这块大屏也融入了梅赛德斯-奔驰 MBUX 系统。

EQE 基于与 EQS 相同的 EVA 架构打造。据了解，EQE 将推出两款车型，后置电动机的 EQE 450 和双电动机版本的 EQE 580 4Matic。（via 新出行）

很快就可以在慕尼黑看到这辆车啦。

五菱全新 NANOEV 将于 29 日亮相

在日前举办的五菱潮妆派对现场中，官方表示，五菱首款两座微型电动车 NANO EV 将在本月 29 日正式发布。

根据此前曝光的申报图来看，新车整体轮廓与宝骏 E200 相似，但造型更加灵动，前脸采用全封闭设计，且搭配前保险杠的黑色饰板。

据了解，新车将搭载了一台最大功率 33 马力的单电机，搭载磷酸铁锂电池，电池容量为 230Ah。（via 电动邦）

MINI EV 卖 2.88 万，那这辆 NANO EV 岂不是只要两万？

全新内饰设计，埃安 AION LX 测试谍照曝光

今天下午，一组埃安 AION LX 的谍照遭到曝光。

新款广汽埃安 AION LX 针对前脸进行了一系列调整，换装了埃安家族的全新封闭式前脸，整体造型更为方正，尾部则与现款区别不大。

内饰部分，实拍车辆采用了与 AION S Plus 类似的设计，从贯穿屏幕改为了分屏设计，其他细节方面还需要官方进一步公布。

动力和续航方面，根据此前工信部目录显示， 单电机版搭载峰值功率 180kW 的永磁同步电机配合三元锂电池驱动，NEDC 续航为 650km。（via 新出行）

另外这辆车还有一个 1000km 续航版本噢，综合续航里程高达 904km。

苹果汽车或将于 2024 年发布

一份新报告指出苹果计划于 2024 年推出苹果汽车 Apple Car，苹果也正在拜访韩国和日本的汽车制造商。这些拜访的重要话题，在于如何在全球芯片短缺的大背景下生产 Apple Car。

此前，有传闻指苹果将提前于 2024 年推出汽车产品，而非更早信息中提及的 2027 年，现在这份报告也支持了这个说法。（Apple Insider）

根据苹果申请的专利，苹果汽车前脸可能还会带有一块屏幕。

特斯拉内部会议内容遭泄露

埃隆·马斯克昨天晚上为特斯拉员工举行了季度电话会议，投资人 Sawyer Merritt 今天上午在 Twitter 上泄露了大量会议内容：

• 柏林工厂预计 10 月开工；
• 特斯拉计划为得州工厂建一个带有特斯拉字样的停机坪；
• 马斯克表示 FSD Beta V10 非常强大；
• 传闻中的「Model 2」不会以这个方式命名；
• 马斯克正在考虑将「Model 2」打造成一台没有方向盘和踏板的纯自动驾驶车辆
• 特斯拉超充网络即将开放，将在欧洲市场率先启动；
• 电动皮卡 Cybertruck 将延期至 2022 年量产，2023 年开始交付；
• 马斯克预计特斯拉在未来几年的会有巨大增长；
• 特斯拉未来可能会开发无人驾驶小巴，专注于解决残疾人士的出行。

其中，有多少是烟雾弹呢？

恒大集团宣布：恒驰夏季测试收官

昨天，恒驰 7 路试谍照在网上曝光，从照片来看，实车跟上海车展展车略有不同，应该是在为量产做准备。

今日，恒大集团宣布，恒驰 1、3、5、6、7 夏季测试圆满收官，并称恒大造车「进入了新阶段」。

据介绍，恒驰夏季测试在地表温度高达 80℃ 的吐鲁番、平均相对湿度达 90% 的琼海进行，五款车型共计 53 辆同步测试。

官方表示，本次测试历时 70 天，累计测试时长超 2 万小时，里程超 50 万公里。（via 快科技）

需要注意的是，恒大汽车在财报中表示，假如在短期内缺乏进一步资金投入，新能源汽车量产时间表有可能需要推迟。

来自未来的豪华座舱，奥迪 grandsphere 发布

继 skysphere 概念跑车之后，奥迪又发布了 grandsphere 概念车，这是三款面向未来的 sphere 系列豪华纯电动车中的第二款。

奥迪在这辆概念车上阐述了 Dynamic Monolith（动感单调）的设计理念，并为这辆概念车加入了俯冲式快掀背设计。

内饰方面，该车采用 reduced-design interior（简约设计风格），没有常见的显示屏，转而采用了高清投影的设计。

当 grandsphere 进入自动驾驶模式后，方向盘和踏板将隐藏起来，乘客可享受「数字化生态系统」所带来的便利，可以随意使用流媒体服务。

该车将基于大众 PPE 平台打造，且与奥迪 e-tron GT 共享 800 伏充电技术，官方预计续航里程可达 750 公里。

这辆车的设计很可能会影响到奥迪 A8 的继任车型。

宝马 2030 年碳排放量相比 2019 年减少 40%

2030 年将旗下车辆整个生命周期中的碳排放量在 2019 年的基础上削减至少 40%。

为了实现上述目标，宝马计划将其在车辆生产过程中，将可回收材料的使用比例从 30% 提升至 50%。

宝马首席执行官齐普策在声明中提到了《巴黎气候协定》，他说到：

我们为实现将气温下调 1.5 摄氏度的目标制定了清晰的行动线路图。

这一次宝马提出的新目标相较于之前提升了三分之一。

福特探险者纯电版或将于 2023 年亮相

日前，福特汽车正式宣布其未来将向电气化以及智能网联服务等领域发展。而该公司最畅销的 SUV—— 探险者 Explorer，也有望于 2023 年推出纯电版。

据外媒报道，Explorer EV 将基于 GE2 电动汽车平台生产，该 GE2 平台预计将在 2023 年中首次亮相。

另外，Automotive News 称，Explorer EV 的生产工作将墨西哥的 Cuautitlan 装配厂负责，该工厂目前正在生产 Mustang Mach-E。

几乎所有传统汽车厂商都宣布了电气化战略，但有实力投入 300 亿美元的厂商可就不多了。

深圳：无人驾驶汽车违规，管理人担责

据南都报道，深圳市人大常委会近日审议了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（草案修改二稿）》。

《条例》规定，无驾驶人的智能网联汽车发生违法时，由车辆所有人、管理人承担违法责任，但对其进行处罚时，不适用关于驾驶人记分的规定。

为杜绝安全隐患，《条例》明确规定必须先取得市公安机关交通管理部门核发的临时行驶车号牌，方可在深圳市进行道路测试和示范应用。同时，根据相关企业的要求，以专门条文鼓励有条件的智能网联汽车相关企业建设道路和交通场景仿真模拟平台，开展仿真测试和技术验证。

自动驾驶汽车在交通管理上还是有一定特殊性的。

奔驰宣布利用「氢钢」绿色材料制造汽车

据 Feber 报道，梅赛德斯-奔驰计划到 2039 年实现碳中和。

为此，该公司在本周宣布与钢铁生产巨头瑞典钢铁集团（SSAB）达成合作伙伴关系，将向后者采购使用绿色氢能而非焦煤所生产的钢材，这种技术被称为「氢钢」技术。

目前，钢材生产对化石燃料的依赖度依旧非常高，而瑞典钢铁集团表示，「氢钢」在生产过程中能够从实质上杜绝二氧化碳的排放。

就在上个月，瑞典钢铁集团向沃尔沃交付了首批「氢钢」，后者将用它来生产概念车。

神车鉴赏：成功出海的国产「老头乐」

今天「神车鉴赏」和平常有那么一点点不一样。

偶然翻看到印度同行发布的一则报道，称只需要一部 iPhone 12 Pro Max 的钱，就能买到当今世界上最便宜的电动汽车。

点进去一看，这台名为 electricKar K5（型号 K5M-2500）的小车，制造商来自中国，名为 Regal Raptor Motors。

这辆小车采用两座设计，前后保险杠、灯组、后视镜、雨刮器等一应俱全，价格为 2100 美元（约合人民币 1.35 万元）。买 10 辆还能享受批发价，1800 美元一辆。

基本参数方面，这辆「老头乐」长 2.2 米，宽 1.09 米、高 1.62 米，配备 2.7kWh 电池组和 800W 电机，最高时速 40km/h，续航可达 66 公里。（via 快科技）