首辆纯电动 AMG 问世，梅赛德斯 EQ 家族迎来五位新成员

随着汽车电动化的不断推进，一直都有传闻称，梅赛德斯-奔驰准备推出一系列纯电动汽车，来丰富自家的电动汽车产品线。

这不，它们来了。

2021 慕尼黑车展今天正式开幕，梅赛德斯 EQ 家族终于迎来了新成员，总共为我们带来了 5 款纯电动车型：

首先是这辆全电动行政级轿车 EQE。

EQE 的车身尺寸与 E 级相似，但由于采用了新的电动平台，它拥有更大的车厢空间。

在车厢内，一块巨大的 MBUX Hyperscreen 横跨整个车厢，其柏林之声环绕声系统支持「银色浪花」和「生动波浪」两种声景模式，而第三种模式「咆哮脉冲」可通过 OTA 下载。

另外，该车还配备带有 ADS+ 自适应阻尼的 AIRMATIC 空气悬挂、后轮转向等配置。梅赛德斯将会通过 OTA 更新的方式来为 EQE 增加更多的功能。

传奇的 G 级也将走向电动化，留给大排量燃油发动机的时间似乎真的不多了。

新发布的 EQG 概念车保留了经典的圆形大灯，中间还有一个发光的奔驰三叉星，围绕着它的是蓝色的灯光动画。

它所搭载的 22 英寸抛光铝合金轮毂似乎不太适合越野，但它为我们带来了一些新的看点 —— 车辆尾部的凸起并不是备胎，而是一个充电线缆盒。

梅赛德斯坚持在该车的前轴上采用独立悬架，且为它配备了可单独控制的四电机系统，以及一个 2 速变速箱。

第一辆纯电动 AMG 终于来了，AMG 能够让这辆特殊的 EQS 爆发出 751 马力，百公里加速只要 3.4 秒，最高时速限制在 250km/h。

与标准的 EQS 一样，它基于 EVA2 平台打造，拥有前后两个电机和 AMG Performance 4MATIC+ 全轮驱动系统。

在刹车性能方面，这辆 EQS 也非常「AMG」，梅赛德斯为它的前轮配备了六活塞制动卡钳，另有 AMG 陶瓷高性能复合制动系统可选。

另外，AMG EQS 支持高达 200kW 的直流快充，并且可以根据驾驶员设定的路线对电池组进行预处理，让车辆更快地进入充电状态。

与上面那辆 AMG EQS 不同，这是一辆大型豪华 SUV。

它采用了豪华汽车制造商青睐的双色车身设计，大量铬合金环绕在车身周围。纤细的大灯看似没什么看点，但凑近后你会发现其中内藏了无数个迈巴赫的徽标。

进入车内，你一眼就能感知到内饰的奢华，MBUX Hyperscreen 同样出现在这辆豪华车上。

当然，迈巴赫的重点一直是后排，双独立座椅、冰箱、影音系统、酒杯架等配置一个不少。

但其实，配置都是次要的，何为奢华？那是对于设计的理解。

官方表示，这辆迈巴赫 EQS SUV 将会在明年正式投产，搭载双电机四驱系统， WLTP 续航里程预计在 600km 左右。

该车定位纯电动家用 MPV，是梅赛德斯与雷诺-日产-三菱联盟合作开发的产品。

同其他 EQ 系列的车型一样，新车的外观看上去非常有科技感，前脸两侧的大灯与格栅相融合，与银色前唇共同提升了车头的视觉宽度。

EQT 配备了双侧电动侧滑门，采用 7 座的空间布局。值得一提的是，该车的第三排座椅可以完全拆除，需要时可以增加车辆的装载能力。

动力方面，新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机，配备 45kWh 电池组，WLTP 续航预计在 265 公里左右。

据悉，未来梅赛德斯旗下的 MPV 将分为两种型号，一种是面向商用的 Citan 车型，另一种则是面向家用的 T-Class。