董车日报｜本田发布全新纯电品牌，明年上市 / 富士康发布新车预告视频 / 大众考虑裁员 3 万人

导读

• Honda 中国发布全新纯电动车品牌「e:N」
• 富士康发布新车预告视频
• 奔驰 EQE SUV 最新谍照曝光
• 蔚来回应「导航界面弹广告」：属业务推送
• 奥迪新 A4：将提供更多电动化选择
• 一代经典：奔驰 AMG GT 将于 12 月停产
• 为与特斯拉竞争，大众考虑裁员 3 万人
• 特斯拉部署首座 Megacharger 充电站
• 9 月芯片供应略有缓解，仍不满足生产需要
• VanMoof 电动自行车：极速可达 60km/h
• 特斯拉展示 4680 电芯的新型结构性电池组
• FE 下赛季将实行排位赛新规
• 宝马：电动汽车的发展重点在于基建
• 今日话题：你有过房车露营的经历吗？

Honda 中国发布全新纯电动车品牌「e:N」

就在刚刚，Honda 举办了 Honda 中国电动化战略发布会。

Honda 在会中宣布将加快电动化车型在中国的投放，并表示在 2030 年后，Honda 在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。

与此同时，Honda 还公布了在 2050 年实现「碳中和」和「交通事故零死亡」两大战略目标。

此外，在本次发布会上，Honda 中国正式发布了全新纯电动车品牌「e:N」，并同时推出了两款量产车型：

东风 Honda e:NS1 特装版

广汽 Honda e:NP1 特装版

与三款概念车型：

e:N Coupe concept

e:N SUV concept

e:N GT concept

两款量产车型都将于 2022 年春季上市。

富士康发布新车预告视频

富士康最近发布了他们的新车预告视频，该车将于 10 月 18 日正式亮相。

从预告可以看到，新车的前脸印有「FOXTRON」英文，这是由富士康母公司鸿海集团和纳智捷母公司裕隆汽车成立的合资公司「鸿华先进」。

从预告可以看到，在发布会当天，将有三款电动车亮相。首发的轿车或为三款车中的旗舰车型。新车前后灯组均为贯穿式的设计，同时将其可发光 logo 置于中间，提升了整体辨识度。

同时，从预告能看出新车尺寸较长，整车的线条和设计风格也更偏向于商务车。

除了轿车以外，预告中还包含了一款电动巴士及 SUV ，其中 SUV 车型采用了双色车身、贯穿式灯组的设计，整体风格也契合当下的新能源车主流审美。（新出行）

「既然我们能造 iPhone，为什么不能造电动车？不过就是四个轮子的 iPhone 而已。」

奔驰 EQE SUV 最新谍照曝光

日前，motor1 获得了一组奔驰 EQE SUV 车型的路试谍照。从谍照可以看出，新车的外观已经基本定型。

虽然新车包裹着非常厚重的伪装，但还是能看到前脸的宽幅封闭格栅和大灯组。值得一提的是，可以看到新车装配了前雷达、摄像头及双目摄像头，

从侧面来看，新车与现售的奔驰 SUV 有所不同，整体给人的感觉更加厚重敦实，且配有低风阻轮毂，尾部两侧也预留了毫米波雷达区域。

动力方面，目前已知的是，新车将会有一个 EQE SUV 350 车型，搭载 215kW 的后置单电机，最大扭矩 530N·m，WLTP 续航里程预计为 650 公里左右。（新出行）

这是 EQE SUV 第一次被发现，得益于 EVA 平台的扩展性，奔驰最近测新车的频率和下饺子差不多。

蔚来回应「导航界面弹广告」：属业务通知推送

今天，有网友在微博发文称，在蔚来的导航界面上出现广告，遮挡了一半以上的导航屏幕，导致自己无法使用地图导航。

对此，蔚来汽车相关负责人回应道，这个是蔚来的业务通知推送，蔚来不会利用车机屏幕做广告业务。

虽说是自身的业务推广，但在车机上进行推送会不会不太合适呢？

奥迪新 A4：将提供更多电动化选择

经奥迪证实，该公司将在 2023 年推出新一代 A4，新车同样将基于 MLB 平台打造。

有关其动力配置，奥迪技术开发部门负责人奥利弗 · 霍夫曼（Oliver Hoffman）证实，除 EA888 发动机外，新一代 A4 将提供更多电动化选择，其中包括 48V 轻混系统与大容量电池组。

另外，不排除奥迪推出全电动 A4 的可能，在被问及这一问题时，霍夫曼表示：「奥迪有能力为大部分技术开发和生产专用平台。」

剑指宝马 330e。

一代经典：奔驰 AMG GT 将于 12 月停产

据报道，梅赛德斯-AMG 已经停止了 AMG GT 以及 AMG GT 敞篷版的预定，只有 10 月前接受的订单才会继续生产。现有订单将在 12 月前全部完成生产，随后将正式停产。

另外，其继任者 AMG SL 谍照也已曝光，新车采用 AMG 家族最新的设计语言：配备 Panamericana 格栅，搭配锐利纤细的大灯组造型，前包围两侧的导流槽也将提供出色的空气动力学效果。

动力上，该车或将推出多种动力版本，分别配备 3.0T 直列六缸发动机、4.0T V8 发动机以及基于此发动机打造的插电混动系统。

错过了 SLS AMG，错过了 AMG GT，不要再过错 AMG SL 了，努力赚钱。

为与特斯拉竞争，大众考虑裁员 3 万人

据报道，大众汽车正考虑最多裁员 3 万人，以削减成本，提高市场竞争力，从而更好地与特斯拉等对手竞争。

该消息源自德国《商报》（Handelsblatt）援引大众汽车 CEO 赫伯特 · 戴斯（Herbert Diess）向公司监事会所做的一次陈述。

另据大众汽车 CTO 托马斯•施迈尔（Thomas Schmall）称，除了电池部门现有的 IPO 计划外，大众汽车还在考虑将其汽车充电和能源业务分拆上市。（新浪科技）

而丰田章男曾在此前表示，如果内燃机完全被取缔，日本汽车行业可能会失去本行业 550 万个工作岗位中的一大部分。

特斯拉部署首座 Megacharger 充电站

据 Electrek 报道，特斯拉正在内华达工厂内部署其首座 Megacharger 充电站，该充电站可以为该公司即将发布的 Semi 电动卡车提供充电。

2017 年，特斯拉发布 Semi，同时表示将部署 Megacharger 充电站作为其超充网络的更强大的版本。特斯拉当时称，Megacharger 可以在 30 分钟内为 Semi 增加 640km 的续航。

Megacharger 的充电功率可能会达到 1 兆瓦。

9 月芯片供应略有缓解，仍不满足生产需要

昨天，中国汽车工业协会数据显示，今年 9 月全国汽车产销情况比上月有所好转，分别达到 207.7 万辆和 206.7 万辆，环比增长 20.4% 和 14.9%。

从当月情况来看，芯片供应紧张状况略有缓解，但仍然不能满足生产需要，再加之去年同期基数较高，因此当月汽车产销环比上升，但同比下降。

中汽协相关负责人分析称。

展望四季度，芯片整体供应预期好于三季度，但依旧短缺。此外，各地的限电政策也将提高汽车产业供应风险。（北京日报）

可苦了这帮造车新势力了。

VanMoof 电动自行车：极速可达 60km/h

最近筹集了 1.28 亿美元资金的电动自行车制造商 VanMoof，在一段 YouTube 直播中介绍了他们的高速自行车——VanMoof V。

按照计划，VanMoof V 会在 2022 年底前到来，售价约为 3598 美元（2.32 万人民币）。

动力上，VanMoof V 搭载了前后双电机，最高时速可达 60km/h。其悬挂系统能从容应对不平坦的路面，另有旨在提升安全性的厚轮胎。

VanMoof 联合创始人兼首席执行官 Ties Carlier 在公告中称：「为了遵从特定市场的法规，VanMoof V 正在探索基于地理围栏的电子限速方案。」

超标电动车，扣了。（手动狗头）

特斯拉展示 4680 电芯的新型结构性电池组

据外媒报道，在柏林超级工厂（Gigafactory Berlin）生产 Model Y 之前，特斯拉在工厂内展出了其采用 4680 电芯的结构性电池组。

目前，特斯拉通过组合电芯模块来组成电池组，而该电池组会安装于车架当中。新推出的结构性电池组则有所不同，特斯拉将整个电池组融入到车身结构当中。

这种做法可以减少零件数量和电池组的总质量，从而提高车辆的续航里程。（集微网）

马斯克表示，柏林超级工厂将会从下个月开始生产 Model Y。

FE 下赛季将实行排位赛新规

FE 下赛季将抛弃备受诟病的分组单圈排位赛，转而使用由山姆·伯德提出来的淘汰赛风格。

具体是先进行两组 12 分钟的排位赛，每组 11 位车手，车手们可以多次刷圈速，每组前 4 名晋级淘汰赛。

淘汰赛则是第一组第 1 对第二组第 4，以此类推进行对决，再往后是半决赛和决赛，决赛最快的车手拿到排位赛杆位。 ​​​

一对一对决，排位赛的观赏性将会有所提高。

宝马：电动汽车的发展重点在于基建

最近，在出席由《欧洲汽车新闻》举办的圆桌会议时，宝马开发总监弗兰克 · 韦伯被问到了这样一个问题：「宝马什么时候才能停止生产内燃引擎？」

对于电动化出行来说，关键问题并不在于内燃引擎何时被终结？真正的问题在于，我们什么时候才能准备好接受所有纯电车型？

他指出，只有续航里程能够达到 600 公里的电动汽车，才是一辆合格的电动汽车。与此同时，解决用户的续航焦虑问题还需要依靠「功能完善的充电基础设施。」

没错，当基础设施无法跟上电动汽车的脚步时，「充电一小时，排队四小时」这样的故事仍将继续上演。

今日话题：你有过房车露营的经历吗？

昨天，我们聊到了「汽车就是生活的『第三空间』」这一概念，但朋友们对这样的功能好像并不感冒。

@s 说：

除了露营或者自驾游的时候，我真的想不出在车上看电影的理由。但是自驾游的时候，谁会想在车里看电影呢？

说到露营，董车君想起一位朋友，他在国庆前租了一辆房车在省内的几个房车营地玩了几天，我问他体验如何，他回答道：「一个字，累，简直就是一场灾难。」

那么董车君在这里又想问问了，你有过房车露营的经历吗？对房车露营有什么看法呢？一起来聊聊吧。