董车日报 | 特斯拉 Model X 换装全新内饰 / 富士康发布三款新车 / 大众 CEO 邀请马斯克授课

导读

• 造车新玩家登场，富士康连发三款新车
• 特斯拉交付新款 Model X，采用全新内饰设计
• 理想汽车北京工厂开工，2023 年底投产
• FF 已完成准量产车产线安装，明年 7 月交付
• 新增座椅按摩及冰箱，新款路虎揽胜上市
• 新 BMW X4 上市，力量与美感兼具
• 大众 CEO 邀请马斯克为 200 名高管上课
• 上海二手奔驰车价追平新车，几乎没有优惠
• 特斯拉推出「打分制」车险，车险价最低六折
• 本田，追不上电动车
• 现代汽车推出 Re:Style 2021 时尚系列
• 里卡多将驾驶传奇 NASCAR 赛车
• 宝马 i4 M50：终极电动驾驶机器？
• 今日话题：你后悔当初的选择吗？

造车新玩家登场，富士康连发三款新车

今天，富士康终于带来了他们的纯电动汽车品牌 Foxtron，该品牌由鸿海集团与裕隆汽车成立的合资公司打造。

和之前曝光的信息一样，这次他们一共发布了三款新车，分别是 Model C、Model E 和 Model T。

其中 Model C 定位纯电动中型 SUV，提供 5+2 座椅布局。据悉，新车的最大功率将达到 400 马力，续航可达 700km。

Model E 走的则是轿跑风格，其造型是与意大利设计公司宾夕法尼亚（Pininfarna）共同开发而来，其风阻系数仅为 0.22Cd。

此外该车内饰的豪华感做得不错，同时还提供三座版本。

动力上，新车将搭载双电机，最大总部功率为 550kW，其性能版车型的零百时间为 2.8 秒，并拥有 750km 的续航里程。

最后，Model T 则是一款拥有高级别辅助驾驶功能的辅助驾驶软硬件的电动大巴，续航里程将超过 400km。（新浪汽车）

看到这个命名，不知马斯克会作何感想。

特斯拉交付新款 Model X，采用全新内饰设计

在新款 Model S 推出四个月后，新款 Model X 终于开始交付了。

据报道，首批新款车型已经在加利福尼亚州弗里蒙特工厂交付，新车采用了与 Model S 相同的全新内饰，Yoke 方向盘也没有缺席，整体科技感更强。

目前，特斯拉 Model X 暂未在国内量产，进口的双电机全轮长续航版以及三电机全轮驱动 Plaid 版的售价分别为 90.999 万元和 99.999 万元。（IT 之家）

董车君很馋这个 Yoke 方向盘。

理想汽车北京工厂开工，2023 年底投产

理想汽车日前宣布，位于北京顺义区的绿色智能工厂正式开工建设，未来理想汽车相当一部分产量都将出自新工厂。

理想称，北京绿色智能工厂将采用国内最新的环保生产工艺，将对环境的影响降至最低。

另外，官方表示，理想汽车正专注于研发拥有超级快充能力的纯电动车，Whale 和 Shark 两个高压纯电动车平台正在研发当中。（网通社）

根据规划，新工厂将于 2023 年底投产，预计年产能达到 25 万辆。

FF 已完成准量产车产线安装，明年 7 月交付

日前，法拉第未来（FF）对外宣布，公司已经启动位于加州中部的汉福德工厂的建设工作，并且已经完成有关准量产车安装产线的准备工作。

FF 表示，随着汉福德生产制造和运营团队取得的进展，以及供应商的支持，将保证 FF 91 于 2022 年 7 月按时完成交付目标。

在过去的几个月里，我们的汉福德工厂取得了积极的进展。今天我们宣布了我们在短时间内所取得的成就，并宣布了在未来几个月内将全面完成生产设施的积极提升。

FF 生产制造副总裁 Matt Tall 说。（快科技）

又是一颗「定心丸」。

新增座椅按摩及冰箱，新款路虎揽胜上市

今天，2022 款路虎揽胜正式上市了，售价区间 122.50 万-321.30 万元。

新车主要针对配置进行调整，其中传世加长经典版新增 22 寸 5 辐银色铝合金轮圈，进一步强化了旗舰车型的外观。

此外，前排座椅按摩、第一排中央扶手冰箱、Meridian™ 高级音响系统等新增配置，让揽胜的高级感更为浓厚。

动力方面，新车搭载 3.0T L6 和 5.0T V8 发动机，最大功率分别为 400 马力和 565 马力。（网通社）

另外，第五代揽胜已经进入了测试阶段，预计将会在明年发布。

新 BMW X4 上市，力量与美感兼具

大家对成都车展上的 BMW X4 还有印象吗？这辆车在今天也正式上市了。新车将共推出 3 款车型，售价区间为 45.59-55.29 万元。

外观上，新款 X4 的前脸设计进行了调整，前大灯更加的细长，双肾前格栅尺寸进一步加大。整体看上去更加动感张扬。

内饰上，新车的中控进行了重新设计，两块 12.3 英寸的液晶仪表盘和中控屏带来更好的使用体验。底部空调控制区域变化明显，整体造型与新 3 系比较接近。

动力方面，新款 X4 30i 车型搭载 2.0T 发动机，最大功率输出为 250 马力。X4 M40i 则搭载 3.0T 发动机并匹配 48V 轻混系统，最大功率为 386 马力，最大扭矩 500N·m。（汽车之家）

数字 4 在宝马家族中象征着个性和运动，这次全新 BMW X4 再次证明了这一点。

大众 CEO 邀请马斯克为 200 名高管上课

最近发生了一件有意思的事：

特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克竟然在大众汽车集团的高管会议上出现了。

在这次高管会议中，大众汽车 CEO 赫伯特 · 迪斯请来马斯克作为「惊喜嘉宾」，后者通过视频通话向 200 名大众汽车高管，就大众汽车转型方向、管理风格以及供应链和生产问题向 200 名大众高管发表演讲。

迪斯说，他认为大众需要更快的决策和更少的官僚作风，以实现他所谓的大众历史上最大的转型。（新浪财经）

特斯拉的柏林工厂将迫使当地工业加强与这家快速增长的美国电动汽车制造商的竞争。

上海二手奔驰车价追平新车，几乎没有优惠

然而最近，随着新车市场供应紧张，上海部分二手车身价大增，甚至还有不少车型的二手准新车能卖到新车价格。

某二手车网站上，一辆行驶里程超过 2.6 万公里的 2020 款奔驰 E300 售价超过 43 万元，高于新车起售价。

一位经销商表示，高端二手车宝马、奔驰、奥迪热销车型几乎来一辆卖一辆，优惠几乎没有，保时捷市场上已经没有二手车可买。

二手新能源车的情况就比较尴尬了，车商都怕砸手里。

特斯拉推出「打分制」车险，车险价最低六折

近日，根据外媒报道，特斯拉的 UBI 车险正式在美国得州正式启动。

传统车险的价格是保险公司根据车型的定价、车主的年龄等信息计算得来。而特斯拉此次推出的 UBI（usage-based-insurance）车险，则根据车辆的使用时间、里程，以及驾驶者实时驾驶行为来进行费率计算。

按照新的计算方法，特斯拉的车险定价可以比目前车险低 30%-40％。

但特斯拉的保险业务短期内或许无法在中国开展。国内监管部门的规定，特斯拉需要获得保险牌照才能推出保险业务。（新出行）

不过，特斯拉似乎有意在华开展保险业务，去年 8 月就已经成立了保险经纪公司。

本田，追不上电动车

本田（Honda）——20 世纪 50 年代以来，知名度最高的内燃机汽车制造商之一。

但，知名度是这个时代最大的能力假象。

尽管本田费心地将陈旧燃油车包装成崭新电动车，但接受过造车新势力深度教育的新一代消费者，显然不买账。

时间进入 2021 年——这个被行业普遍定义为「全球电动车决战下半场关键时刻」的年份。

面临重重考验，10 月 13 日，本田针对中国市场召开了一场电动化战略发布会，会议分量很重，但内容很浅。

• 2030 年后停止在中国投放燃油车，但纯电和混动车型的比例语焉不详，统称为「电动化车型」；
• 公布全新电动品牌「e:N」，发布三款概念车，本质上就是几乎每家车企都会推出的小型车、大型车，以及 SUV；
• 发布两款在明年春季上市的电动车：东风本田 e:NS1 和广汽本田 e:NP1，最大续航里程超过 500 公里，这个成绩即便放在今年也只能算勉强过关。

来者不善的对手们四处疯长，一场足以让大船倾覆的雷暴在无形中酝酿危险。但本田，却沉浸在刚发布了三款概念车的喜悦中，没有察觉。（界面新闻）

现代汽车推出 Re:Style 2021 时尚系列

据外媒报道，现代汽车最近推出了第三届「Re:Style」活动。这是一个利用汽车制造过程中丢弃的材料进行升级再利用的时尚项目，展示了该公司超越汽车行业在可持续发展方面的开创力。

今年的 Re：Style 使用了汽车制造过程中留下来的材料，如安全气囊和安全带。此外，还使用了现代 IONIQ 5 中用过的环保材料，如 Bio PET 和再生纤维。

现代汽车全球首席营销官 Thomas Schemera 表示：

我们希望这个项目能成为全球年轻消费者的焦点，帮助了解生产剩余材料对环境的影响，以及如何创造性地、切实地对其进行重新利用。

董车君想起了之前和大家分享过的用废旧安全气囊做的衣服和书包。

里卡多将驾驶传奇 NASCAR 赛车

迈凯伦车手丹尼尔 · 里卡多将在本周末的美国大奖赛期间驾驶他的偶像，美国 NASCAR 传奇车手戴尔 · 依恩哈特 1984 年的 Wrangler Chevrolet 赛车驶上 COTA 赛道。

里卡多与此前与迈凯伦车队 CEO 扎克 · 布朗立下赌约：如果他能够在本赛季代表迈凯伦车队登上领奖台，那么他就可以试驾自己偶像的 NASCAR 赛车，

而里卡多凭借自己在意大利的胜利最终让扎克 · 布朗兑现了承诺。

同样是因为打赌，里卡多去年为雷诺领队添了个纹身。

宝马 i4 M50：终极电动驾驶机器？

什么是 i4 M50?

首先要知道的是，宝马提供了两款 i4：单电机 i4 eDrive40，可提供 335 马力，续航里程为 480 公里。

今天的主角这是另外一个版本——i4 M50。它配备两个电机，总输出功率为 536 马力，续航里程也打折至 440 公里。

简而言之，这是一款备受赞誉的电动宝马，宝马将 i4 M50 成为「运动而可持续」。

它的乘坐质感非常好，它毫不掩饰它的重量（远远超过两吨），但你知道这辆车很强大。宝马声称它能在 3.9 秒内从零加速到 100km/h，但实际上，它要更快，只需要 3.5 秒。

不过，过重的重量还是在弯中带来了不好的影响——转向不足。虽然对于大多数人来说，i4 M50 非常运动，如果和 Model 3 Performance 相比，它确实会更好，但还是无法和 M3 媲美。（Motortrend）

今日话题：你后悔当初的选择吗？

上一期，我们的话题是，给电动汽车充电时，应该如何打发时间。

@495 回答道：

我感觉充电很快啊，玩玩手机发发呆，时间就过去了。

果然，是不是天底下的男人都喜欢发呆，董车君平时也挺爱发呆的，但是我给车子充电的时候一般都是斗地主嘿嘿。

周末的时候，有位同事向我抱怨，买完车以后，有点后悔当初的选择，觉得这不是自己想要的车。

你们呢？如果给你一次重来的机会，你会买哪辆车呢？