小鹏汽车科技日：除了充 5 分钟跑 200 公里的「超级补能」，还有这辆百万级飞行汽车

10 月 24 日，除了是程序员节，还是小鹏一年一度的汽车科技日。

去年，小鹏带来的高速 NGP 3.0 和停车场记忆泊车让我们眼前一亮，那么今年呢？

充电 5 分钟，续航 200 公里

这是小鹏今年带出来的一个新名词，作为电动车生态闭环里必不可缺的一环，小鹏也在补能方面迈出了更大的步子。

小鹏汽车董事长 & CEO 何小鹏在活动一开始就公布了小鹏目前的成绩：截止今年 9 月，小鹏共建品牌超充站 439 座，免费充电站 1648 座。

而今天提出的这个「超级补能体系」可不只是建设充电桩这么简单。

小鹏的超级补能体系分为三个发力方向：

1. 车端

小鹏发布中国首个量产 800V 高压 SiC 平台，采用高能量密度、高充电倍率电池，充电 5 分钟最高可补充续航 200 公里。

2. 桩端

为配合 800V 平台，小鹏汽车发布了首个量产欧舍的 480kW 高压超充桩，流通能力可达 670A 以上。

除了充电速度快，这个充电桩还有一个很棒优点，那就是轻。

它采用了充电枪液冷散热技术与轻量化设计，线缆较细，插拔力度小，提拉重量轻，即使是身材娇小的女性也可以轻松使用。

3. 站端

另外，小鹏还自研了储能充电技术，通过储能超充站和移动储能车两种方式，来满足更多地区的充电需求。何小鹏宣称，一次储能可以满足 30 辆车不间断的大功率充电需求。

城市 NGP 真正成为现实

XPILOT 3.5

去年发布的 XPILOT 3.0 如今已经正式落地，XPILOT 3.5 与前者最大的不同，在于它支持城市辅助驾驶。

在这次迭代中，小鹏迎来了首个可量产的厘米级城市定位，并且升级了感知融合架构，不再依赖高精点云地图，改为以视觉为纲，毫米波雷达和激光雷达为辅。

而在感知融合与视觉感知网络升级方面，小鹏为 XPILOT 3.5 加入了双重视觉覆盖，拥有 8 个高清摄像头和 4 个环视摄像头，将 2D 检测升级为 3D 检测，更好地对多个目标进行识别。

从现场播放的演示视频中可以看到，升级了城市 NGP 功能的小鹏 P5 可以完成地库——城市——高速——城市——地库的全场景辅助驾驶。

小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙在活动中表示，为城市场景而生的预测与规划能力在这其中发挥了至关重要的作用。

对于城市 NGP 的上线时间，他透露，将会在 2022 年上半首批城市中的部分道路开放。

XPILOT 4.0

你以为这次活动只有 XPILOT 3.5？那就错了，吴新宙表示，XPILOT 4.0 在硬件层面将会有大幅度提升。

具体来说，XPILOT 4.0 将会采用两块英伟达 Orin X 芯片，算力达到了 508TOPS，域控制器也会进行高度集成，同时将采用 800 万像素的前视双目摄像头。

另外，他还小小地透露了一下 XPILOT 5.0 的消息：试下全冗余的自动驾驶软硬件架构，向自动驾驶进化。

Xmart OS 4.0

本次活动上， Xmart OS 也迎来更新。

Xmart OS 4.0 将会率先量产全场景 AI 视觉，提供点到点的智能 SR 还原，并且还将加入全 3D 界面，用立体的方式为用户构建 AI 眼中的世界。

我们熟知的全场景语音迎来 2.0 版本，可以做到一边聆听、一边思考、一边执行。

未来？近未来！

智能机器马——小白龙

前段时间，小鹏推出这款机器马的时候，很多人都表示疑惑：好端端的车企，做这些东西干嘛？

何小鹏这次在活动中回答了这个问题，总结起来就是四个字——无人驾驶。

与目前智能汽车的辅助驾驶不同，机器马需要一步到位，直接跨越到「无人驾驶」的状态，不存在辅助驾驶的过程。

并且机器马所处的环境比汽车所在的道路环境要更为复杂，目标多样，需要识别的物体种类可能是智能汽车的十几倍。

而在与用户的交互上，机器马也要比目前的智能汽车复杂许多。其交互基于融合了人脸识别、体态识别、声纹识别的多模态用户识别，能够对用户的行为做出及时、合理的反馈。

小鹏表示，「小白龙」只是研发过程中的产品，到了明年，将会有一个功能完全不同的产品出现。

真正的飞行汽车

除了「小白龙」，小鹏汇天还推出了全自助研发的旅航者 X2 ，其采用高压动力平台，拥有多冗余安全设计、全自主飞控系统和全碳笼式承载式车身。

不过这还不是本次活动最「炸」的产品，接下来的这款飞行汽车，才真正将本场活动推至高潮。

这是小鹏的第六代飞行汽车，它采用了创新设计的机臂、桨叶折叠系统，能够在陆地和飞行场景间切换。

何小鹏直言，目前最大的难点在于车体的轻量化，这辆飞行汽车的车体重量仅为 P7 的 50%。

最后他表示，这款产品将会在 2024 年实现量产，定价将控制在 100 万元以内。

总结

看完整场发布会，董车君意识到，小鹏的目标绝不是只做一家整车制造商。

从超级补能到智能驾驶，再从机器马到飞行汽车，小鹏想的事情越来越多，立的 Flag 的也越来越多。

但我们清楚，小鹏已经完成了从 0 到 1 的积累，接下来，就是将会是这个造车新势力的全方面爆发。

明年的 1024 会发生什么呢？一起期待。