董车日报 | 2021 年中国汽车销量突破 2627 万辆 / 理想新车部分信息曝光 / 自游家发布新车官图

导读

• 自游家发布首款车型官图
• 理想全尺寸 SUV 部分信息曝光
• 斯柯达发布 ENYAQ COUPE iV 设计图
• 捷尼赛思 G90 长轴距版动力曝光
• 2021 年中国汽车销量突破 2627 万辆
• 去年国内共召回 873 万辆汽车，奔驰居榜首
• 保时捷将补偿大众商用车公司 1 亿欧元
• 美国豪华市场销量：特斯拉仅次于宝马
• 恒大汽车恒驰 5 首车下线
• 布加迪发布纯电动折叠踏板车
• 汉密尔顿将视 FIA 调查结果决定是否留在 F1
• 余承东：今年华为挑战 30 万台汽车目标
• 今日话题：及时行乐

自游家发布首款车型官图

12 月 15 日，小牛电动车创始人李一男发布自游家（NIUTRON）品牌，正式进军造车。今天，自游家正式发布了旗下首款车型——自游家 NV 的新车官图。

新车定位于高端中大型 SUV，提供纯电和增程式混动两种动力，计划在今年上半年开启预定，预计 9 月份交付。

自游家 NV 的外观还是蛮有特点的，中网向左右延伸，将整个圆形灯组包裹在内，贯穿式灯带则为前脸增加了不少科技感。

新车采用悬浮式车顶，C 柱使用了金属质感的盖板，并嵌入了数字动态指示灯，可显示车辆的实时电量。

这个侧面，我嗅到了一点路虎的味道。

理想全尺寸 SUV 部分信息曝光

快科技消息，理想汽车旗下第二款产品 X01 的起售价有望落在 39.8 万元，而顶配价格将会突破 45 万元。

新车将会是一款全尺寸 SUV，车长 5200mm，车宽近两米，轴距为 3100mm，大概率会提供 7 座版本。

理想 X01 的内部设计与理想 ONE 不同，使用了更加常规的设计语言，以往的三联屏换成了悬浮式中控屏。

配置方面，新车将配备由上声电子提供的音响设备，配备 HUD 抬头显示，第二排将设有屏幕，同时支持 UWB 钥匙。

自动驾驶配置上，新车拥有 1 个 128 线激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 12 个高清摄像头。新车还将搭载地平线 J3+J5 芯片和定制化的 Orin-X 芯片，并配备驾驶员监控系统（DMS）。

至于动力，新车换装了 1.5T 四缸发动机，热效率可达 40%，驱动电机来自长城蜂巢动力，电池容量为 44.5kWh，WLTC 纯电续航为 155km。

新车预计会在 4 月份的北京车展正式亮相，最迟不超过 6 月份。

斯柯达发布 ENYAQ COUPE iV 设计图

斯柯达官方最近发布了一张 ENYAQ COUPE iV 的设计图，这辆车虽然是大众 ID.5 的姊妹车型，但其线条要更为凌厉，整体视觉效果更具动感。

动力方面，参考大众 ID.5，ENYAQ COUPE iV 或将拥有三种动力总成可选，最高功率分别为 128kW、150kW、220kW。

但目前，大众并没有将斯柯达纯电车型引进国内的计划。

捷尼赛思 G90 长轴距版动力曝光

CAR.RU 昨天曝光了捷尼赛思 G90 长轴距版的各项数据。

相比标准版 G90，长轴距版车型的轴距增加了 190mm，提升明显。其动力总成由一台 3.5T 涡轮增压发动机和 48V 电动增压器组成，最大功率从 380 马力增加到 415 马力。

根据捷尼赛思的规划，新车将作为全球车型推出，未来将引入国内。

从侧面看过去，还有点迈巴赫 S 级的感觉。

2021 年中国汽车销量突破 2627 万辆

根据中汽协今天发布的最新产销数据，2021 年，中国汽车产销分别达到了 2608.2 万辆和 2627.5 万辆，同比分别增长 3.4% 和 3.8%，结束了连续 3 年的下降趋势。

其中，新能源汽车全年销售量达 352.1 万辆，同比增长 1.6 倍，连续 7 年位居全球第一。2021 年，我国新能源汽车市场占有率已经达到了 13.4%，成为了中国汽车市场的最大亮点。

配套设施的逐步完善为产业发展奠定了基础。

去年国内共召回 873 万辆汽车，奔驰居榜首

根据国家质检总局汽车召回信息，2021 年我国共实施汽车召回 144 次，召回数量达到了 873 万辆。

与 2020 年相比，去年我国汽车召回次数减少了约 30%，但召回车辆总数增加了超过 30%，且软件方面的问题明显增加。

根据召回公告，梅赛德斯-奔驰去年的召回总量超 278 万辆，占总召回数量的 31.8%，问题涉及车机、天窗、传动轴、座椅等内外部零件。

值得注意的是，中国市场依旧是梅赛德斯-奔驰最大的单一市场，2021 年共交付超过 240 万辆新车，占全球销量的 35.5%。

第二是上汽五菱，后面是丰田。

保时捷将补偿大众商用车公司 1 亿欧元

根据大众集团此前的规划，大众商用车公司的汉诺威（Hannover）工厂将负责奥迪、宾利和保时捷 Project Artemis EV 项目的纯电旗舰车型的生产工作。

但如今，局面有了新变化。

保时捷认为自己的粉丝对自动驾驶的兴趣比不上对性能的关注，因此不愿使用 Artemis 提供的驾驶辅助系统。

保时捷在一份声明中宣布，其高性能旗舰车型将转向奥迪和保时捷联合研发的 PPE 平台，该平台拥有四轮转向、扭矩矢量控制系统和空气悬架的基础支持能力。

此外，保时捷将在自己的莱比锡（Leipzig）工厂生产其旗舰车型，作为补偿，保时捷将向大众商用车公司支付 1 亿欧元（约 7.18 亿元人民币）。

保时捷：给你钱，别拦着我。

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• 奇瑞 QQ 冰淇淋上市首月，交付超 9,800 辆
• 极星 2021 全球共销 29,000 辆，同比增长 185%
• 保时捷发布 2021 年交付成绩，Taycan 交付 41,296 台
• 恒大汽车恒驰 5 首车下线，比原计划提前 12 天

布加迪发布纯电动折叠踏板车

年轻人的第一台布加迪来了。

这台电动折叠踏板车由布加迪和 Bytech International 共同打造，主体采用布加迪经典的蓝色涂装，大灯、转向灯、刹车灯一应俱全，甚至还有带布加迪标识的迎宾灯。

这辆电动踏板车重量为 15.9kg，最高续航里程为 35km，最高车速可达 30km/h，提供经济、城市和运动三种行驶模式。

布加迪表示，这辆踏板车的设计符合空气动力学，其镁合金框架可容纳易于拆卸的便携式电池组。

这辆踏板车甚至还支持 ABS。

汉密尔顿将视 FIA 调查结果决定是否留在 F1

据 Andrew Benson 在 BBC 体育上的报道，在得到阿布扎比大奖赛事件的调查结果前，汉密尔顿不会决定是否在 2022 赛季继续参加 F1。

报道称汉密尔顿失去了对于 FIA 的信任，梅赛德斯-AMG 车队则拒绝评论有关汉密尔顿去留的话题。

据 BBC 体育援引消息人士，梅赛德斯此前并未上诉的原因是其与 FIA 达成了交换条件，在交换条件中，梅赛德斯要求 FIA 赛事总监迈克尔·马西和 FIA 单座方程式技术主管尼古拉斯·汤巴齐斯下台。

毕竟休赛期，总得搞点什么大新闻出来。（狗头保命）

余承东：今年华为挑战 30 万台汽车目标

据 21 世纪经济报道，近日，华为常务董事余承东在深圳总部与媒体连线。

对于华为为何要卖车，余承东表示有三点原因：

第一，华为被制裁以后，由于缺乏 5G 芯片，高端手机的发货量急剧下跌，卖车可以帮助零售店活下来，帮助零售商挣钱；

第二，车企完全从零开始建设以商场为核心的零售体系，成本很高，而借助华为已有的零售体系和服务网络，可以帮助车厂节省大量铺设零售渠道网络的费用，也会带动车 BU 零部件的大规模销售，实现双赢；

第三，帮助车企商业成功也会让华为智慧出行的生态快速成长，提升其他终端产品的用户体验。

凭借问界 M5 增程版、问界 M5 纯电版以及年内将发布的中大型 SUV 这三款车型，余承东称，「今年华为将挑战 30 万台的销售目标，这样合作车企一年销售额达到 1000 亿元。我们的目标就是要把和华为深入合作的伙伴，打造成中国盈利能力最好的车企。」

今日话题：及时行乐

董车君昨天也有提到，劳斯莱斯去年一共交付了 5586 辆汽车，同比增长 49%，创下了劳斯莱斯 117 年以来的最佳销量记录。

对于这个成绩，劳斯莱斯 CEO 托斯顿·穆勒·乌特弗斯（Torsten Muller Otvos）认为，新冠疫情让人们意识到要及时行乐，这也是奢侈品销量增长的原因。

他表示，这段时间人们的积蓄增长得很快，所以现在都花在了奢侈品上。

他说的是真的吗？该不会只有我的积蓄呈负增长吧？