董车日报｜特斯拉严查打卡考勤 / 恒驰 5 下月预售 10 月提车 / 韩将携 Veilside RX-7 亮相《速激 10》

导读

现代 IONIQ 6 发布官图，对标特斯拉 Model 3 等车型
恒驰 5 下月预售 10 月提车，够胆你就买
纯电 MPV 上汽大通 MAXUS MIFA 9 上市
保时捷 911 GT3 谍照曝光，看起来更凶了
特斯拉严查考勤，到岗不到 16 天者被邮件警告
还记得众泰吗，它要筹钱做中高端电动车了
吉利百度回应集度汽车股权变更：吉利未退出，还是好朋友
英国初创企业推出氢燃料电池卡车，续航一般般
全球首款吉利甲醇混合动力贵阳上市
广汽全新氢能概念车绿境 SPACE 亮相，外观辨识度拉满
高达 85% 的潜在购车者考虑购买电动车作为其下一辆车
《速度与激情 10》消息不断，韩携 Veilside RX-7 亮相

现代 IONIQ 6 发布官图，对标特斯拉 Model 3

近日，现代发布了旗下全新纯电轿车 IONIQ 6。新车以 Prophecy 概念车为蓝图设计，融入了大量流线造型，十分突破大家对现代的传统认知。有消息称该车将在 7 月 14 日正式首发。

车头并没有采用当下流行的分体式大灯设计，单灯组与前引擎盖融合得非常流畅。侧面最引人注目的自然是替代传统后视镜的摄像头设计，科技感十足。不过该配置仅在部分法规允许地区可以选装。

动力方面，这款车基于 E-GMP 平台进行打造。据悉它将配备 77.4kWh 的电池组，续航里程或超 550 公里。

恒驰 5 下月预售 10 月提车，够胆你就买

近日，界面记者从广州恒驰展示体验中心获悉，恒大汽车旗下恒驰 5 的预售将会于 7 月 6 日开启，预约登记客户可以进行试驾。

不过目前恒驰 5 的预售价还没完全确定，预计在 20 万元左右，首批预售产量 1 万辆，首批恒驰 5 的交车时间预计是从 2022 年 10 月 1 日至 2023 年 3 月 31 日。

恒驰 5 采用的是单电机前轮驱动形式，电机最大功率 150kw，峰值扭矩 345N.m，官方给出的 0-100km/h 加速时间为 7.8 秒。这款汽车用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量不明， CLTC 续航里程为 602km。

总之，买这款车需要一点勇气。

纯电 MPV 上汽大通 MAXUS MIFA 9 上市

6 月 29 日，纯电 MPV 上汽大通 MAXUS MIFA 9 上市，MIFA 9 全系共发布森林六座版、高山六座版、高山旗舰版三款「人人都是 VIP」的六座系列，及绿洲七座版、草原七座版、森林七座版、高山七座版四款七座系列。

新车尺寸为 5270×2000×1840mm，二排座椅具备通风、加热、按摩和腿托功能，并支持电动 12 向调节，配合 3200mm 超长轴距，三排有效腿部空间达到了 980mm，同时三排座椅也拥有加热、按摩、通风等功能，很好地解决了在别克 GL8 等车型上，谁该坐最后一排的问题。

上汽大通 MAXUS MIFA 9 纯电版 CLTC 循环综合续航里程超过 520km，35 分钟可将电池从 30% 充至 80% 电量；插电混动版本工信部百公里综合油耗为 1.5L，同时其最大综合续航里程近 900km。

保时捷 911 GT3 谍照曝光，看起来更凶了

海外媒体 carscoops 刚刚获取了一组新款保时捷 911 GT3 最新谍照。

新车将配备全新设计的专属运动组件，还在车尾减去了大尺寸的固定尾翼，改用了和普通车型相同的自动升降后扰流板，前盖两侧设计了引流槽，全新的前包围及前唇组件令整车看上去相当有攻击性，让整体视觉效果更加凶悍。

动力方面，该车预计将继续搭载 4.0 升水平对置双涡轮增压六缸发动机，并匹配 PDK 变速箱，最大输出为 510 马力，最大扭矩为 469 牛米。

预计这款车型在 2023 年上市，大家还有半年多的时间存钱，加油！

特斯拉严查考勤，到岗不到 16 天者被邮件警告

网上有个段子，说一家公司要是不行了，会有几个征兆。比如进行裁员，严查考勤，经常开会等等。

最近特斯拉应该有几个现象中了上述征兆，昨天我们说了特斯拉裁员在继续，今天又有美国特斯拉员工爆料称，特斯拉给员工发出自动电子邮件，通知其在过去一个月使用门禁卡进入现场办公区的时间不到 16 天。

电子邮件表示这是公司的自动通知信息，之所以会收到这封邮件，是因为在 6 月 28 日之前的 30 个工作日中，这名员工并未使用门禁卡进入任何特斯拉场地设施。

前段时间，大资本家马斯克大发雷霆表示，特斯拉的所有的员工都必须回到办公室或者现场办公，完成全部工作时间。意思就是大家不去办公室在家摸鱼，世界向可持续能源的转变的加速度不够快。

还记得众泰吗，它要筹钱做中高端电动车了

也许，众泰真的有个高端梦，「保时泰」只是当时的年少无知画虎类犬，现在为了圆梦，众泰汽车放出公告，表示要募资 60 亿发力中高端智能电动车。

可能很多人对众泰的印象还停留在「保时泰」或者「不是倒闭两三年了吗？」上，但事实上，它还在 A 股挂着呢。去年，江苏深商控股花了 20 亿元接盘众泰，准备卷土重来。

目前股价 3 块多的 ST 众泰市值还有快 200 亿人民币，这一年的股价走势也基本是在涨停和跌停之间左右横跳。可以这么说，买众泰的车，和买众泰的股票，都是勇敢者游戏。

吉利百度回应集度汽车股权变更：吉利未退出，还是好朋友

今天有网友发现，国家企业信用信息公示系统显示集度汽车有限公司发生工商变更，浙江吉利控股集团关联公司上海华普汽车有限公司退出，百度关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司持股比例上升至 100%。此外，法定代表人也由夏一平变更为梁志祥。

外界猜测为吉利汽车退出集度汽车股份，百度 100% 控股集度汽车。

2021 年 3 月，百度和吉利成立合资公司集度汽车，百度和吉利分别拥有 55% 和 45% 的股份。

对于外界的猜测，吉利和百度均作出回应：这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变，集度 CEO 为夏一平。

2021 年 3 月 2 日，集度汽车有限公司成立，法定代表人为夏一平，由百度与吉利共同持股，双方基于吉利全球领先纯电动架构浩瀚 SEA 智能进化体验架构，在智能汽车制造领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。

目前，集度的下一代智能汽车，还没有面世。

英国初创企业推出氢燃料电池卡车，续航一般般

我们总说新能源汽车是大趋势，不过一般来说，新能源特指电动汽车，混动还谈不上原教旨主义的新能源，至于更清洁的氢能源，虽然也是新能源，但目前还谈不上是大趋势，顶多算个小趋势。

不过小趋势也是趋势，6 月 30 日，英国商用电动汽车初创企业 Tevva 推出了其首款带有氢燃料电池的卡车，该卡车的续航里程约 499 公里。

相比于特斯拉的大趋势卡车，这个续航水平只能说一般般，特斯拉 Semi 电动卡车最大续航为 805 公里。

不过 Tevva 也将在年底生产纯电版卡车，为什么这家企业要大趋势和小趋势一起抓？他们的老板说，电动卡车的电池重量大，影响卡车载重，并且充电速度也是个问题，相比之下，氢燃料更轻更方便。

话说回来，氢燃料电池确实更轻更环保更方便，但整个产业链还没准备好，趋势进度有点慢。

全球首款吉利甲醇混合动力贵阳上市

6 月 30 日，全球首款甲醇混合动力轿车——吉利第 4 代帝豪醇电混动轿车上市，与吉利完全正向研发的远程甲醇重卡在贵阳同步交付。同时，第 4 代帝豪醇电混动轿车正式成为第十一届贵州省运会赛事指定用车。

本次上市并实现首批交付的第 4 代帝豪醇电混动轿车，搭载了全新一代 1.8L 醇电混动发动机和混动电驱变速器，实现 40% 节能率，百公里醇耗低至 9.2L，换算下来，每公里出行成本不到 3 毛钱。

截至目前，吉利共开发出 20 余款甲醇乘用车和商用车，总计投放市场 2.7 万辆甲醇汽车，单车最高运行里程 120 万公里，总运行里程近 100 亿公里。

广汽氢能概念车绿境 SPACE 亮相，辨识度拉满

在近日的广汽科技日中，广汽发布了一款氢能概念车「绿境 SPACE」，这款车定位为旗舰 MPV 车型。

绿境 SPACE 将以氢能作为动力，并配备高阶自动驾驶系统。

当车辆切换到自动驾驶状态后，方向盘会自动隐藏到中控台内部，让座舱观感变得更为浑然一体。

我们关注这款汽车的点除了它是氢能源之外，更重要的是它的外观，刚开始我以为它的设计灵感来源是抹香鲸，后来经人提醒，我才明白，这不就是微信表情里面的那个大笑吗？

讲真，下次不要把辨识度做这么高了。

高达 85% 的潜在购车者考虑购买电动车作为其下一辆车

罗兰贝格的《汽车行业颠覆性数据探测》（Automotive Disruption Radar, ADR）报告从 2017 年开始，每半年发布一期，基于实地调研，针对 23 个国家，通过五大维度 26 项指标进行评分。中国重回该报告的榜首。其核心原因在于：「中国电动车行业发展领先，消费者对自动驾驶新技术持开放态度，并拥有先进的移动网络」。

摘录该报告的一些关键数据：

中国在电动车销售方面取得领先地位，2021 年售出近 340 万辆纯电车和插电混动汽车。与之相比，排名第二的德国电动车销售量仅为 69.1 万辆
中国市场有着最为广泛的电动车型选择，总计有 370 款车型在售。
高达 85% 的潜在购车者考虑购买电动车作为其下一辆车，远高于西方国家 50% 的整体水平
约 5 亿中国人现已使用 5G 移动网络，而这是自动驾驶汽车落地的必备条件

在中国市场，共计超过 80% 的受访者愿意考虑购买自主品牌，其中 39% 表示有可能考虑，而 42% 表示可能性很大。

毫无疑问，中国本土品牌核心优势在于「更懂（什么都想要的）消费者」，更好地迎合中国市场需求——大屏幕、车联网和数字化功能对国内更容易接纳电动汽车的年轻用户而言更为重要。就像昨天小鹏在朋友圈发布的新 G9 预告，「这款车最好的是多项全能，无论颜值、空间、内饰、动力、续航、智能、安全、 NVH 等，绝对是旗舰」。

你呢？会考虑电动汽车吗？