董车日报｜特斯拉极限测试 Semi / 换代蔚来 ES8 亮相 / 奔驰再斥巨资告别内燃机

导读

• 能源公司统计热门车的冬季续航损失数据
• 特斯拉招聘广告几乎把 Semi 玩坏
• 蔚来换代 ES8 亮相工信部，12 月 24 日发布
• 岚图首款轿车亮相，价格 32.29 万元起
• 别克新君越亮相，外观独特
• 国产马自达 CX-50 发布，2.5T 动力未引入
• 2023 款丰田普锐斯海外价格公布
• 换代宝马 X1 申报，轴距再次加长
• 奔驰再斥巨资要在 2030 年告别内燃机
• 特斯拉在线商店上新，酒杯卖 490 元

能源公司统计热门车的冬季续航损失数据

能源公司 Recurrent 的一项研究收集了 7,000 辆电动汽车真实的寒冷天气和冬季驾驶数据。包括特斯拉全系、日产聆风、福特野马 Mach-E 和大众 ID.4 等车型。

图表显示了里程损失数据，而上述的温度数据为华氏温度，其中华氏 70 度差不多等于摄氏的 21 度。

大家没猜到吧？表现最好不是特斯拉。

特斯拉招聘广告几乎把 Semi 玩坏

根据 insideevs 报道，特斯拉在 LinkedIn 发布了一段视频，展示 Tesla Semi 正在接受耐久性和可靠性测试，以吸引应聘者加入其车辆测试团队。

视频当中描述「我们的工程师在各种恶劣条件下对 Semi 进行了测试，以最大限度地提高可靠性和耐用性」。

Tesla Semi 在五年前就已面世，本应在三年前投产，但最近第一批车才交付给百事可乐。

特斯拉 Semi 董车君不太感兴趣，但我更好奇多次延期的 Cybertruck 什么时候才交付？

蔚来换代 ES8 现工信部，12 月 24 日发布

在工信部上面，已经出现蔚来换代 ES8 的真车图，这是 866 车型全面过渡到 NT2.0 平台的第一步。从外观来看，换代 ES8 融入了上代车型与现阶段 NT2.0 平台车型的一些元素，拥有家族风格的 X-Bar 前脸，最明显的改变是加入激光雷达，以及两侧高清摄像头的犄角。

尺寸方面为 5099x1989x1750mm，轴距 3070 mm，车长与轴距都相较上代车型增加，但取消七座，只保留六座版本。电池提供 75kW 与 100kw 两种版本，但供应商与上代车型不一样，拥有宁德时代和中创新航两种搭配。

ES8 是蔚来在 2018 年发布的第一款车型，在早期对拔高蔚来品牌起到重要作用，也累积了蔚来最原始的忠实粉丝，而近段时间车市物语引述蔚来内部人士透露，之后蔚来还有定位对比迈巴赫 S 级的车型。

无可否认，蔚来是为数不多成功树立高端标签的中国汽车品牌，这点很难得。而很多对外宣称定位豪华车的品牌只是烧钱，高价投放大量广告与请代言人，但未烧出效果。

岚图首款轿车亮相，价格 32.29 万元起

12 月 15 日，岚图追光正式亮相，这是旗下首款轿车。其中标准版搭载 82kW 电池包，预售价 32.29 万元 ；旗舰版搭载 82kW 电池，预售价 35.29 万元；长续航旗舰版搭载 109 kW 电池，预售价 43.29 万元。

车身尺寸为 5088x1970x1505mm，轴距 3000mm，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，配备 CDC 电磁悬架。 追光配备双电机四驱系统，前电机峰值功率为 160kW，后电机峰值功率 215kW，官方零百公里加速时间 3.8s，制动距离 33.83m。

此外，岚图追光搭载自研的高速自主领航驾驶系统，可以实现高速公路、城市快速路场景点到点的智能辅助驾驶，并全系标配的 AR-HUD。

这个价格，大家喜欢蔚来 ET5 还是岚图追光？

别克新君越亮相，外观独特

新君越出现在工信部的车型目录当中，照片显新车的外观相对于现款改变较大。细长的车灯与近段时间不少新势力的电动车相似，而宽大的进气格栅让我想起了亚洲龙的造型。

车身尺寸为 4996x1866x1472mm，轴距 2905mm，属于标准的中大型车，但长度相对于现款 5026mm 的车身缩短。资料显示新车搭载 2.0T 涡轮增压发动机，峰值功率 169kw，WLTC 工况油耗 6.59L。

买这台车的人，应该会去对比比亚迪汉吧？后者正成为同级的爆款，而新君越的外观正成为话题。

国产马自达 CX-50 发布，2.5T 动力未引入

12 月 15 日，长安马自达 CX-50 正式发布，这是一款基于前驱横置平台的紧凑型 SUV。

CX-50 拥有家族化的前脸，车灯造型相对上代更为细长，侧面造型饱满。车身尺寸为 4785/1920/1638mm，轴距 2815mm。官方资料显示，国产车型的后排空间增加 55mm。

值得一提的是，仪表盘采用了液晶+机械式组合，而不是目前逐渐流行的全液晶仪表盘。不知道马自达的这种「固执」，用户是否买单。另外，这次 CX-50 也有全景天窗，在之前的车型比较罕见。

动力组合上面，前期推出 2.0L、2.5L 版，搭配 6AT 变速箱，而 2.5L 发动机集成智能变缸技术，而后续还会引入油电混动版，但海外车型的 2.5T 未引进。

这么看来，马自达在变，但仍然「固执」。

2023 款丰田普锐斯海外价格公布

根据 motor1 报道，在上个月洛杉矶车展之后，2023 款普锐斯终于公布价格，其中 LE 车型约人民币 19.1 万元，四驱版约人民币 20.1 万元，而 XLE 车型约人民币 21.5 万元，四驱版约人民币 22.5 万元。

2023 款普锐斯标配 Toyota Safety Sense 3.0，支持带行人检测功能的预碰撞系统、带转向辅助的车道偏离警报、全速范围动态雷达巡航控制、车道追踪辅助、道路标志辅助、自动远光灯和主动驾驶辅助。相信这些功能，下一代国产的凯美瑞也会搭载。

目前普锐斯已经在国内停止销售一段时间，早期是国内为数不多的混合动力车型，但价格几乎是同级车型的两倍。目前日系车的份额被国产品牌侵占，相信普锐斯也不会引进国内销售。

但是从产品的角度来看，这台车仍然有不少设计值得不少国产混动车型学习。

换代宝马 X1 申报，轴距再次加长

近段时间，新一代的国产宝马 X1 在工信部申报。资料显示提供 1.5T 与 2.0T 两种版本，对应 20Li 车型和 25Li 车型，最大功率分别为 115kW 和 150kW，相对于上代有提升。

除此之外，国产宝马 X1 最大的优势「空间」在新一代车型上面进一步放大。新车的尺寸为 4616x1845x1641mm，轴距 2802mm，相比上代车型轴距加长 22mm。

一直以来，自从国产版宝马 X1 轴距加长之后，空间从来没有让人失望，但是操控体验上面，就缺失一些宝马的味道。

奔驰再斥巨资要 2030 年告别内燃机

梅赛德斯奔驰公布一项超过 10 亿欧元的计划，从 2024 年开始调整全球电动动力系统生产网络，包括电池组装、电驱动装置和车桥。

资料显示，奔驰德国 Kamenz、Untertuerkheim 和北京工厂组装电池，用在即将推出的 MMA、MB.EA 平台的车型。德国 Untertuerkheim、北京和罗马尼亚 Sebes 工厂还将生产电驱动系统，而奔驰德国汉堡、Untertuerkheim 是组装电动车桥和部件的主要工厂。

上述计划，都是为奔驰 2030 年实现全面电动化努力。等到 2030 年，买奔驰电动车应该不会被新势力车主笑了吧？

特斯拉在线商店上新，酒杯卖 490 元

特斯拉官方微博显示在线商店上新，包括 Tesla 品鉴酒杯、Model Y HEPA（活性炭）过滤器、Model Y HEPA（高效分子空气）过滤器，价格分别为 490 元、198 元、398 元，开售时间在 12 月 15 日上午 10 点。

如果说过滤芯还算比较实用的话，那么这个杯子的价格似乎比较贵一些。目前不少车企都有做生活周边，比较出名的有蔚来 NIO Life，欢迎在评论区分享一下大家买过什么车企的非汽车周边，有没有做过大冤种？

董车君比较喜欢车企开卖的经典汽车模型，其它不太感兴趣。