未来的汽车，还要会「防酒驾」| Feel Good 周报

Feel Good 导读

• 美国想让汽车来「防止」醉驾
• 亨氏花上百万改造的新瓶盖，终于推出
• 让高架桥下的空间更具「人性」
• 💡「减肥神针」在摧毁时尚界的「大码」趋势
• De-Ice：给航班减少一个延误的原因

美国想让汽车来「防止」醉驾

本周，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，他们将启动一个新的联邦安全标准，要求所有新的乘用车都安装防止醉酒驾驶的设备。

在 2021 年，美国近 13400 人死于醉驾，造成 2800 亿美元损失。

NHTSA 表示，等到这一相关技术成熟后，机构就会设定相关标准。

在此之前，NHTSA 和 16 家汽车品牌组成了「安全驾驶员酒精检测系统」小组，旨在推动一项可自动检测驾驶员呼吸中酒精含量的技术，并在驾驶员状态不稳定时组织其驾驶。

理论上，在使用这项技术时，驾驶员不必刻意向特定设备吹气检测，传感器会自动检测驾驶员的呼气。

另外也有公司在研发基于光学的相关技术，通过检测人手指血液中的酒精含量来达到目的。

亨氏花上百万改造的新瓶盖，终于推出

去年 11 月，我们曾介绍了亨氏重新设计的可回收番茄酱瓶盖。

这款新瓶盖耗时 8 年开发，投了 120 万美元经费，打造了 45 个版本之后才终于完成。

这个采用了单一材料的新瓶盖不仅能回收，而且「仍能够提供恰到好处的出酱量」，临近空瓶时也更好出酱。

在这之前的旧瓶盖因混合使用了硅胶和塑料，想要回收非常麻烦。

不仅要消费者/回收者主动把两个部分拆分，而且还得送去为数不多的硅胶回收商。

这款新的瓶盖，在今年 11 月底正式开始在英国推出，应用于 400ml 和更大尺寸的挤压式番茄酱。

亨氏声称，这个改变预计于一年里将减少 3 亿个瓶盖被丢到堆填区。

让高架桥下的空间更具「人性」

多年来，高架桥下的空间都久被忽略，情况正开始发生改变。

嘉甸拿高速公路下出现了一些新景象：首先是一条冬季滑冰道，然后是新的步行和自行车道，后来还开始出现艺术装置。

多伦多城市、居民和非营利组织合作，尝试在这个空间建造一个实验性花园。

当嘉甸拿高速公路在五六十年代修建时，它只有一个单一功能，用来让汽车通行。

但如果我们要建造一个追求公平和便利的城市，我们就得开始要求我们的基础建设设置提供更多价值。

现在，除了人们可以在这个实验花园里遛狗、散步、做瑜伽、甚至上课以外，高速公路上的雨水管也会把雨水收集，用于灌溉花园里的植物，同时也让水在回流到河流之前，获得过滤。

不过，现在这个花园只是临时的。

在未来几年里，多伦多将重建高速公路的路面，而设计的效果也会为未来的高架桥下空间提供参考。

💡「减肥神针」在摧毁时尚界的「大码」趋势

曾经，时尚界变得更包容了一点点：

大码模特 Ashley Graham 在 2020 年登上 Vogue 封面；几个月后主张拥抱身材包容的歌手 Lizzo 也成了封面的主角；

2021 年，连锁品牌 Old Navy 宣布将改造产品设计流程和门店布局，确保产品都可提供 0-28 码的选择。

但到了 2023 年，那些曾说要做更具包容性的品牌们都开始「退缩」，减少了在相关项目的投入。

有分析认为，这是「减肥神针」Ozempic 等类似药物带来的社会性「副作用」。

在药品大火的同时，从前代表了身体包容性的公众人物，如歌手阿黛尔开始以不一样的形象出现，时尚界也快速借此东风回到只服务「瘦身材」的方向中。

业内人士指出，这也反映了众多品牌一开始其实低估了做大尺码衣服的难度 —— 并不是把小尺码衣服放大就可以，而是要从设计、选材上就开始改变思维。

这种需要更长期投入的工作让服务大码顾客的生意没有如想象般好赚。

然而，即便「减肥神针」未来真的可以普及，先不说那还得花好些年，那些原本穿 28 码的群体减完后尺寸仍然属于「大码」，这个市场的需求仍然存在。

Polina Veksler 是一个从成立以来就有做包容性尺寸的品牌的创始人，她认为：

我真的相信，那些在包容性尺寸服饰上长远投入的公司，如果能继续做下去，在未来十年会成为重要玩家。

De-Ice：给航班减少一个延误的原因

很多人都遇到过航班延误，而 MIT 学生 Alex Bratianu-Badea 的一次误点经验却启发了他的创业故事。

当时，Bratianu-Badea 的航班因为飞机结冰问题而导致延误，眼看着除冰有多慢：

他们基本上只是向飞机上喷洒热化学物质，真这有点令人难以置信。

更别说这些化学物质本身就是来自化石燃料，对环境来说高碳，对航司来说昂贵。

这启发了他和同学 Ruben Toubiana 成立了 De-Ice 公司，致力于开发更好的飞机除冰技术。

De-Ice 研发了通过感应加热的除冰方式：在飞机外表面贴上加热导线，通上电流即可迅速对机身表面进行除冰加热，有点像电磁炉加热。

这技术可以在乘客登机期间把除冰完成，确保飞机起飞前所有的冰雪都已去除，减少航班延误。

除了效率更高以外，这种方法也更环保节能。

今年冬季，加拿大航空将首次在 A320 客机上安装测试这一系统。