广汽埃安发布 UT 鹦鹉龙，6.98 万起售，挑战吉利星愿和比亚迪海鸥

广汽埃安曾经一度被人们看作是「网约车之王」，这是因为埃安的主打车型 AION S 系列基本上都会投向网约车市场，但随着网约车新车市场的逐渐饱和，埃安也在积极求变，一边向上，推出了昊铂品牌，想要进行高端突破；一边推出更适合 C 端市场的大众车型，比如 11.98 万元起售的埃安 RT，对标的是小鹏 MONA03 这样的精品小车。

还有就是更亲民的埃安 UT 鹦鹉龙，这款车型在 2 月 28 日正式上市，售价 6.98 万元起，看起来对标车型是比亚迪海鸥或者吉利星愿，这两块热卖车型的起售价都是 6 字头，是入门纯电车型的代表产品。

埃安 UT 分为 330 星耀版、330 智享版、420 智享版、420 智豪版、420 智尊版五个版本，官方指导价覆盖 6.98 万元至 10.18 万元区间。叠加国家置换补贴后，入门车型价格下探至 5.48 万元，配合 60 天购车赠送价值 5000 元智行升级礼包、日供 54 元的 0 首付金融方案，UT 鹦鹉龙对同价位燃油车及纯电竞品都算有力的竞争者。

外观设计上，UT 鹦鹉龙由米兰设计团队操刀，车身长度 4720mm，采用掀背造型与悬浮式车顶设计，提供 6 种车漆颜色和 3 种内饰风格组合，满足年轻用户个性化需求。LED 日行灯组与低开口尾门设计兼顾美学与实用，685mm 的尾门高度较同类车型降低约 100mm，单手取放婴儿车、行李箱等物品更为便捷。现场体验者反馈，该车外观辨识度较高，尤其是渐变式尾灯在夜间具有独特视觉效果。

车内空间成为 UT 鹦鹉龙的核心卖点。基于 2750mm 轴距打造的后排横向空间达 1385mm，实测三名成年人并排乘坐仍有余量。独创的 「双放平大床房」 模式将前后排座椅全平放倒后，形成 1600L 装载空间，可容纳双门冰柜或充气床垫。对于家庭用户关注的储物便利性，设计师在中央通道下方预留了 28L 隐藏式储物格，门板储物槽可竖直放置 1.5L 饮料瓶。此前多位参与预售试驾的宝妈表示，后排 ISOFIX 接口的触控开启方式和电动尾门的高度记忆功能显著提升了带娃出行的便利性。

智能配置方面，全系标配 14.6 英寸中控屏与 8.8 英寸仪表盘，支持华为 HiCar、苹果 CarPlay、安卓 CarLink 三大主流互联协议。V2L/V2G/V2V 三重放电系统的加入，使车辆可化身移动电站，在露营时支持 2.2kW 电器持续供电 12 小时，或通过电网波谷储能、波峰返售实现电力创收。

动力性能上，100kW 夸克电机配合 215mm 宽胎，使这款 A 级车达成 150km/h 极速与 75km/h 麋鹿测试成绩，其加速表现接近 2.0T 燃油车型。续航方面提供 330km 和 420km 两种版本，快充 24 分钟可补能 80%。针对北方用户关注的冬季续航问题，工程团队通过智能热管理系统，将 – 10℃环境下的续航达成率提升至 78%。

安全性能成为 UT 鹦鹉龙的技术攻坚重点。新一代弹匣电池系统经历 48 小时浸水、8mm 钢针穿刺等极限测试，配合车底 3D 铝合金护板，构建电池安全防线。被动安全方面配备 2.1 米超长侧气帘，独创的儿童头部保护装置能在碰撞时自动抬升头枕高度。L2 级智能驾驶系统包含前向 / 后向双重自动紧急制动，实测中当倒车误操作可能碰撞障碍物时，系统能在 0.3 秒内完成刹停。

市场调研显示，UT 鹦鹉龙精准锁定了三大消费群体：三四线城市多人口家庭看中其空间与性价比；宝妈群体青睐带娃便利设计；年轻用户则关注智能配置与放电功能拓展的潮玩场景。预售期间开展的 50 城万人试驾活动中，90% 参与者认为实车空间表现超出预期，85% 女性用户对带娃功能设计表示满意。广州某经销商透露，上市首日门店订单突破 200 台，其中 70% 为首次购车用户。

对于这款小车，广汽埃安展现出充足信心。其佛山工厂已完成产线改造，UT 鹦鹉龙规划年产能达 15 万台，核心零部件国产化率超 95%。

另外值得关注的是，其 V2G 电力交易功能与广汽集团正在布局的虚拟电厂项目形成协同，未来可能衍生出 「用车赚钱」 的新商业模式。乘联会专家预测，随着 3 月量产交付启动，UT 鹦鹉龙有望冲击月销万辆俱乐部。