高德数据生产基地探秘：地图是如何制成的？
高德跟随苹果 iPhone 5 的光芒，在后者 9 月 21 日正式上市后由幕后走向台前。9 月 25 日，高德正式授命金俊为公司 CMO，同时负责公司公关事务。事实上，金俊 8 月 13 日就已经到任，是她顺势组织了 iPhone 5 上市前后高德公司的媒体采访。以至我们看到 9 月下旬或 10 月上旬出现高德的密集报道。
继 9 月底的集中公开亮相后，金俊昨天（11 月 6 日）再次邀请媒体前往高德位于北京北部昌平区的数据生产基地参观，了解地图生产的过程。对于高德来说，这一访问本身就显示自己足够强大的实力——其他地图类 App 并没有数据生产基地，而是使用第三方数据。而高德是数据采集、数据开发、应用封装一条龙服务。有自己的车辆在外面采集 POI 信息，有自己开发的数据采集系统，并拥有 8500 万（昨天官方更新数据，并以月增 600 万用户递增）“高德地图”App 用户、2000 万 “高德导航”App 用户。
在 9 月底我们对高德的采访中，了解到高德昌平数据生产基地的员工数量大约为 1500 人，占到高德公司 2800 名员工数的 50% 强。在昨天的参观中，我们了解到高德地图数据生产基地的约 1500 名是这样分工的：约 500 名 “外业” 员工，他们外出作业，负责实地数据采集（“实采”）；约 1000 名 “内业” 员工，负责地图绘制、校正地图信息、更新 POI 信息、更新互联网用户报错及开发汽车厂商的前装应用等等。“外业人员与内业人员的比例差不多是一比二”，高德数据生产基地总经理易雪峰说。
（左为高德数据生产基地总经理易雪峰，右为高德联合创始人姜德荣）
在参观开始前，高德副总裁、数据生产基地总经理易雪峰在沟通会上介绍了地图的生产流程：
（高德地图生产过程。点击可以查看大图，本文配图均可以点击查看大图）
简单来说，分为三大环节：数据采集，数据生产，数据应用。
数据采集
数据采集可以分为车辆采集，步行采集，企业用户，互联网采集，航空摄影测量及卫星影像，呼叫中心。目前高德有 “几十辆” 数据采集车跑在地面上，每辆车配备 3 人：1 名司机，2 名数据收集员。采集车上的摄像头由人工控制，需要采集的道路信息包括：交通规则，电子眼，方向信息，道路名称，车道数，行车标线等（如下图）。这些采集后的数据并不实时处理，而是带回数据基地由 “内业” 人员编辑处理。根据目测，采集车录制的视频接近 720P；对于爱范儿的提问，参观过程随行的易雪峰没有正面回答，只是说 “比相机的差一些”。
（车辆采集需要关注的地图信息）
步行采集也是原始地图数据采集的重要来源。由工作人员手持 PDA 和相机（普通相机+特定软件）前往商厦、学校、商场、银行等场所拍摄照片，再录入到数据采集系统。步行采集更多的是对静态物体的内部信息采集，如商场的商户分布（楼层、铺位、电话等）。目前这支团队规模为 200 人左右。据易雪峰介绍，即使高德拥有国家甲级导航电子地图测绘资质，但他们在进行 POI 实采的时候仍然会面临 “轰出门” 的遭遇，“比如银行，他们以为你想打劫银行呢”。
（高德自主地图数据编采系统，图片经过处理）
企业用户的数据采集，主要是指物流公司运输车辆上的 GPS 导航仪发回的数据。“这一块数据主要是辅助矫正作用，只传回 GPS 信息，没有视频或图片”，易雪峰介绍说，“目前有 30 多万辆物流车在给我们回传数据，这可以让我们及时更新数据，地图数据更加准确。” 据爱范儿了解，北京 6 万辆出租车也是使用高德导航服务，他们也能给高德传回大量数据。
互联网采集，是指上网用户的报错反馈。由于腾讯搜搜地图、新浪微博、阿里巴巴等均采用高德地图数据，通过这张撒在互联网上的 “网”，高德可以收到来自大量的用户反馈。高德把用户的反馈称为 “工单”，下图显示，高德 “增值事业部” 每位员工的工作能力是一天可以处理 150 条左右工单，一天下来总共可以处理约 2300 条工单。
（高德增值数据部的工单运营情况）
此外，高德还租借飞机进行航空摄影测量。具体租借的航拍飞机数量不明，易雪峰说航拍测绘同样会遭遇步行采集时的尴尬，“空管局不让你飞也没有办法”。航拍项目主要为政府和企业服务，根据高德 2012 年上半年财报，政府和企业服务上半年收入 750 万美元，占公司总收入的 9.9%。下图中，高德已经为 56 个城市绘制了 7500 平方公里的三维模型，精度为厘米级别，由航拍和实采共同完成。
（高德地图基础数据）
数据生产
数据生产分为导航数据生产和增值数据生产。导航数据生产有几个内容：道路生产，POI 生产，背景生产，图片生产，实时交通，三维城市。
在参观前的沟通会上，高德几度强调自己是民营企业，白手起家，所有道路数据都是自己一个一个跑出来的。根据上面的信息，高德已经采录了 356 万公里导航道路数据，以及 1120 万个实采 POI 点、2000 万个应用级 POI。也是多年的积累，在拥有自主知识产权的编辑系统中，已经细分了 320 多类道路属性信息。我们问四维图新的数据，高德工作人员回答说 “他们是国企啊”。
地图数据处理的术语中有一个叫 “背景”，是指除了道路和建筑之外的山、河、湖、水等 “为导航作作背景衬托” 的物体。与 “背景部” 同处四层的还有 “星天地” 部门，即制作三维地图产品的部门。与 3D 电影的双机位一样，3D 地图也是由两张 2D 图片叠加处理生成，如果不戴 3D 眼镜则有重影。下图中，制作 3D 地图的工作使用的鼠标也是 3D 的，右侧是 3D 测试眼镜。
（体验 3D 图景）
增值数据生产，主要分为运营 POI 和深度动态信息。所谓运营 POI 是指给相关 POI 信息做专页，比如在地图上集中展示北京的中国银行，这可以帮助 POI 更直接地展示信息。而深度动态信息，则指详细展示 POI 点的信息，比如对于一家酒店，不仅仅是导航到这里，而且展示其文字介绍、房价、电话等；同时也展示基于位置的优惠信息，提供 O2O 服务。高德把这些运营数据库包装为 “定位信息生活”。在高等地图 App 中已经集成相应的 “吃喝玩乐衣食住行” 服务。
数据应用
高德数据应用包括几大市场：车载/前装，无线位置服务，移动导航，互联网位置服务，政府及企业应用。根据高德今年 8 月发布的二季度财报（三季度财报 11 月 15 日发布），几大业务上半年的收入和占比分别如下：
- 汽车导航，营收 2490 万美元，占总收入 4020 万的 61.9%
- 移动及互联网位置服务解决方案，营收 1100 万美元，占比 27.3%
- 公共及企业应用，营收 390 万美元，占比 9.7%
其中移动导航方面，主要是面向消费级的移动 App，目前有高德地图、高德导航两个应用。前者免费，后者收费 98 元（目前促销价 50 元）。根据昨天沟通会公布的数据，高德地图的用户数量已经突破 8500 万，比 9 月 27 日爱范儿高德时的 7900 万数据增加了 600 万，高德称 “高德地图” 的月增长量为 600 万，估计在年底前用户数能突破 1 亿，顺利踏入 “亿级用户俱乐部”——之前采访高德地图总经理彭川的时候，他说这是他加入高德的梦想。
在为政府的服务中，高德 3D 地图模型已经做到了厘米级别的清晰度。在演示杭州西湖一座寺塔的 3D 模型图时，镜头可以迅速地从寺塔远景切换到寺塔上的碑文。如下图。
（高德地图数据可以精确到厘米级别，但由于安全问题，3D 地图模型只为政府服务）
除了流畅外，清晰度也非常高。易雪峰说这是由航拍和实采共同完成的，“原始数据在我们这里，但数据量太大了，就先做了 3D 模型”。易雪峰说明年将推出比目前市面上更清晰的消费级 3D 实景地图。由于安全的问题，高德并不能把厘米级清晰度的地图提供给民用。而高德的开发实力，也并未完全发挥出来；据介绍他们目前主要是跟着政府项目走——比如去年上海世博会场馆的 3D 导览——开发速度是每月制作 100 平方公里 3D 模型地图。目前高德总共已经绘制了 7500 平方公里的城市 3D 导航模型地图。下图是高德与企业和政府的合作。
（高德与政府和企业的合作方向）
互联网位置服务，即是大家所熟知的高德与苹果中国地图的合作，以及此前高德与新浪、阿里巴巴、腾讯、京东在基础地图方面的合作，向赶集网、搜房网等 12 万家网站和第三方开发者提供地图 API 服务。金俊除了 PR 事务外，还需要继续推进高德应用开发大赛，说服更多的创业者接入高德 API 服务。这对于高德来说，与其说是拉拢创业者，不如说是为了获取更多 GPS 信息反馈，完善基础地图数据。
倚重第三方开发者
在沟通会快结束的时候，易雪峰谈到高德的优势：高德是互联网企业中的地图数据服务提供商，地图服务商中的互联网企业。回过头来看，成从武带领高德从 2010 年开始布局移动互联网战略，虽然当时看来 “有点早”，却也让高德得以 “春江水暖鸭先知”。在车载市场和前装市场，高德慢慢赶上原先最大的竞争对手四维图新，根据 2011 年年报，高德来自汽车导航业务的收入已经达到 5.5 亿元，领先四维图新半个身位；而 10 月底传出凯立德 IPO 计划流产的消息，高德在导航类软件中的最大劲敌可能迎来资金瓶颈，未来一段时期内阻碍其发展。对于上市公司高德来说，这无疑是一大利好消息。
在年底顺利踏入彭川所梦想的 “亿级用户俱乐部” 后，对于高德来说，最重要的任务将变成加快打造自己的生态圈。因为从数据积累来看，高德已经完成的原始数据积累，接下来是不断地完善数据，这是互联网和移动互联网最擅长的事情——众包。另一方面，唯有不断扩大 API 的用户规模，高德才有可能在移动互联网找到基于地理位置的商业模式，从而为自己超过 1 亿的移动互联网用户（高德地图+高德导航）找到变现的出口。无疑，如果这一模式探索成功，高德股价可能从现在的 11 美元跃上新台阶。
从今年二季度财报来看，高德已经在做尝试。——今年二季度高德营收 4020 万美元，收入同比增长 18%，利润却同比下降 8.1%。高德在财报中解释利润下降的原因主要是运营费用大幅增长所致。包括 5 月冠名赞助行业论坛、6 月举行的第二届 “高德杯” 中国位置应用大赛等。这些费用支出的增长，再一次证明高德走向台前的决心。
