Moto X 不是一款产品那么简单
经过高层换血、公司重组、裁员等变故，被收购的摩托罗拉移动在 Google 的手术刀之下逐渐被改造。但直到今天为止，大家都对 Google 这一 “疯狂的决定” 迷惑不已，因为摩托罗拉移动的专利的价值，还不到收购价的一半。有人觉得，Google 真是 “昏了头”。
如今推出的 Moto X 不是一款产品那么简单，它背后有着一个有着传统与骄傲的的智能手机大厂的改变，和互联网公司对移动市场的认知。或许能够揭开 Google 为何收购摩托罗拉移动的谜底。
在 Google 期望对自身软件和服务进行强力加持的一系列硬件产品中，Moto X 是第一款。它最重要的特性，是化身 “虚拟耳朵”，和 Google Glass 一样，它也有一句魔咒，“Ok, Google Now。” 鲁宾和其他人总说，“不存在 Google phone。” 这是因为 Android 一直被当做 Google 移动服务以及广告的诱导性毒品。而多年后，终于有一部手机可以称得上 Google phone——Moto X。
前 Google 广告销售副总裁，现摩托罗拉移动 CEO 丹尼斯·伍德赛德（Dennis Woodside）说，“看看现在智能手机上最常用的服务，很显然它们是地图、邮件以及搜索——这都是 Google 正在做的事情。比起将它们胡乱地放在一起，我们打算让这些服务尽可能地易用。” 于是，他和团队让 “无触控式操作” 成为 Google Now 的一个连接点，是这个战略的一个例子。“Google Now 是通往所有 Google 所创造的美妙服务的高速通路。”
关于这名摩托罗拉移动新 CEO 的来历，也许了解的人不多。他起初是一名律师以及麦肯锡的咨询师，看上去并不适合拯救正在处于颓势、以工程师文化为中心的手机厂商。2003 年，他加入 Google，然后前往欧洲建立海外销售团队。2009 年，他重返美国，并负责运营公司的北美总部。当他从报纸上看到 Google 收购摩托罗拉移动的消息之时，他在加拿大，正要参加一项铁人三项的比赛。几个月后，佩奇问他，是否去摩托罗拉移动担任 CEO。伍德赛德觉得，佩奇看中他的，不光是管理技能，还有过去十年来他对 Google 价值观的一心一意，特别是想一些大问题并推动技术发展从而得到别人认为不可能的成果。
直到 Google 收购摩托罗拉移动，伍德赛德仍忙于绘制公司战略图。他在裁员上花了许多精力，但是，他对公司里所埋藏的工程师天才而感到印象深刻。那些最棒的天才，在公司管理下却遭到差劲的对待。他们努力工作，不管公司正在下沉正在遭受挫败。他们认为，部分原因是公司未达到季度的销售目标而不断疯狂地大量炮制产品型号，吸引力有限；同时公司回避了长期投资的风险，却打造更多新产品。
原摩托罗拉移动 RAZR 和 Droid 团队的负责人，现任摩托罗拉移动产品发展副总裁的伊克巴尔·阿沙德（Iqbal Arshad）说，“许多股东承认，一年曾经推出过 40 款产品。我们真的没办法专心下来，促使大的变化。” 现在，公司以及彻底精简了产品线，并缩减了销售地。“在我们重振雄风之前，我们必须让业务变得更加简单以及专注。我们已经砍掉 45 款产品，保留 5 到 6 款。”
除了保留工程师核心外，伍德赛德还将渴望开发新产品的 Google 人引进公司，让摩托罗拉移动重新焕发出初创团队风格的活力。一共 70 人加入伍德赛德的团队。他还将外面的一些顶尖人物也挖进公司。第一个工作就是，开发出一部象征着公司转型的手机产品。原 Google Local 的产品经理，现摩托罗拉移动的产品管理副总裁利奥尔·罗恩说，“你只有一次重新定义公司的机会。”
团队决定，新一代旗舰手机要针对广泛的需求而设计，而不像 Droid 那样，被市场所限制。罗恩说，“我们看到，有如此之多的用户需求未得到满足。” 罗恩之前写了一篇文章，描述因为不同制造商所制造的、无法通融的邮件，Google 难以更加容易地区实现自己更多有创意的想法——比如说走进一个旅馆的时候，就可以直接浏览菜单，以及评价。“如果要实现这样的目标，你就必须在硬件上有所创新。这令我感到无比兴奋。”
现在，让我们看看摩托罗拉移动新团队所畅想的 “创新主题”（innovation themes）：
非触控式操作（Touchless Control）
在 Moto X 中，这是最主要的特性——让我们不必打开手机，只要把它拿出口袋，就能够使用 Google Now。而 Google Now 的功能不仅仅和 Siri 一样，回答问题、设定约会、播放音乐，它将吸收大量数据从而使自己变成一个全知的个人助理。比如说，它会提醒人早点结束约会，因为它知道过一阵子，交通将变得拥堵。Google Now 也体现了 Google 的野心，通过允许它从你在各类服务中的大量输入，聚集关于个人的信息，从而交换公司让生活变得更美好的承诺。罗恩说，“这是摩托罗拉移动通过我们的硬件功能，以及 Google 所拥有的软件和服务闪耀光芒的一个例子。”
另一个 “非触控式操作” 的功能是 Active Display，这是一个低能耗的系统，让我们不必唤醒手机，也能够接收通知。
快速摄影（Quick Capture Photos）
想拍照，就摇一摇手腕。然后，手机就会将这个动作识别为 “摄影时间”，然后马上打开相机应用。为了提高效率，这时候整个屏幕都可以当作快门键使用，不论按哪儿都会拍照，或者一直按着连续拍下多张照片。从口袋拿出手机，再到拍照所需要的时间大概是一秒半，比竞争对手的时间要缩短一半。
电池保护（Battery Conservation）
当电话在时刻准备着接收语音消息、以及晃动手腕，电量无可避免将被消耗。为了能够让电力的消耗最小化，公司将之前用在 Moto ACTV 引入到 Moto X 当中。公司所开发出的 8X 处理架构中，其中一颗超低功耗核心专门用于收听 “Ok, Google Now” 语音指令，另外一个超低功耗核心则和加速计有关，专门识别动作指令，让我们更快地拍照。
免手持式验证（Hands-Free Authentication）
用密码保护手机成为习惯，但每天要解锁几百次，也让人感到厌烦。在 Moto X 上，我们可以把 NFC 开关别在衣服上，这样当手机和开关接触，我们不必通过输入密码也能够安全解锁手机。Moto X 同样允许用户创建 “安全空间”。
可定制设计（Customizble Design）
摩托罗拉移动总设计詹姆斯·威克斯（Jim Wicks）说，“我希望这设备就好像前往派对的人们，而不是站在角落里那些吓人的保安，一个让人感到舒服的人。”“我们吸收这种适合摩托罗拉移动当下的取向，同时也是一款与 Google 气质相似的设备。它简单明了，但带有一种戏剧感。”
不过，Moto X 最闪亮的地方在于它的个性化，用户能够通过 Moto Maker 来定制手机。在网站上，它允许用户定制 18 中机身颜色，以及机身后背盖的材质，还能够设置不同的铃声、摄像头、甚至开关按钮。在正式上市之后，网站上还将提供胡桃木所制作的后背盖。用户还可以根据自己的定制，来选择不同的耳机。而只要 4 天时间，用户就能收到手机。（目前只有 AT&T 的用户才能定制，而其它运营商的用户需要等待一段时间）。毫不意外，如此强大的供应链管理能力来自摩托罗拉现任的供应链副总裁马克·兰道尔（Mark Randall），他曾在亚马逊承担类似的工作。
摩托罗拉移动将在美国的德州组装 Moto X（工厂最初是诺基亚的）。通过重建，该工厂现在有 480000 平方英尺的面积，并将中国工厂当地的生产过程也搬了过来，他们希望新的、高度自动化的工序能够为消费者提供上千种颜色的组合。“许多供应链专家、学者说你做不到，但当我们告诉 Google 这不可能的时候，他们的反应是，‘让我们去做吧’。”
伍德赛德说，“我们已经做了足够多的研究，我们认为有许多人正在期待着这样的手机。如果你开始提供像木头这种材质，数量会梦幻般增长。”
几乎纯净的 Android（Pure Android——Almost）
第三方 Android 常常挂上不同的皮肤、以及部件，因为手机厂商认为与竞争对手一模一样不好。摩托罗拉移动则和他们不同，作为 Google 的一个部门，它的任务是突出 Android 的愿景，而且尽量不改动操作系统的版本。Moto X 的操作系统是 Android 4.2.2，经过定制的部分包括通知、语音激活以及摄像头。这样的方式能让摩托罗拉移动更加频繁地更新操作系统，而这一点是别的厂商所头痛的。摩托罗拉软件开发主管史蒂夫·霍罗威茨（Steve Horowitz）说，“没有人会因为对 Android 进行二流的改动而购买手机。因此，让我们依赖 Android 团队已经做的，以及利用 Google 的服务来构建体验——如此，我们看到了无触控式操作，一个 Google Now 的入口。”
不过，这是否意味着摩托罗拉移动会比别的 Android 手机厂商，例如三星等具有更优势的地位？伍德赛斯再次重复，没有。比如说，摩托罗拉必须与别的竞争对手竞争以拿到下一步 Nexus 手机的制造权。不过面对 “一部由摩托罗拉移动所制造的 Nexus 手机，到底和他自己团队所打造的有什么不同” 的问题，伍德赛斯马上停顿了一下，“这是一个好问题”。
现在手机产业的发展再不是跳跃性的，摩托罗拉移动的高层们也问到了血的味道。不过，阿沙德所说，“对于 Google 来说，3 年不算长——10 年才是。我们希望创造未来的认知计算——这是我们的目标。” 为了实现这个目标，摩托罗拉移动成立了 ATAP（Advanced Technology and Products）研究部门。这个部门由来自 DARPA 的前负责人里贾纳·杜根（Regina Dugan）来带领。DARPA 享誉盛名，旗下的研究计划比如隐形轰炸机、自动驾驶汽车、互联网。
杜根说，“扪心自问——到底是什么令 DARPA 如此成功，又能够放在产业的位置来转换的。” 对于她来说，关键在于适应快速发展的科技速度，以及将它们运用在实际当中。和 DARPA 一样，ATAP 也以两年制雇佣研究人员，时间既短到让她们一直保持工作的压力，又长到足以保证有成果可看。不同寻常的是，该机构会于外面的研究人员签约，推进自己的项目。杜根说，“当我们遇上难以攻克的技术问题，我们就去找最棒的人。” 现在，有一个项目已经吸引了 40 名电脑视觉专家，他们来自 30 个不同的单位，包括私人企业、6 个大学还有 5 个国家。
虽然说该项目预计需要两年的时间，而且目前进度仅完成了一半，但一些成果已经运用在 Moto X 上，比如说借助 NFC，免密码解锁手机。同样，Moto X 所具备的快速拍照功能，高度定制化等特性，也都来自研究部门的研究成果。
短期来看，通过生产手机，Google 能够收回此前高价收购摩托罗拉移动所支付的成本，也毫不意外的是，它推动技术的发展，让 Android 和 Google 的服务变得更普遍。令摩托罗拉移动盈利，反而并非是当下最紧要的事情。伍德赛斯说，“当然我们不能永远让公司亏损，不过我们的短期目标并非是赚很多很多的钱——我们有大把时间。”
现在苹果、三星把持着手机市场，摩托罗拉移动还有机会吗？伍德赛斯说，“很高兴有人这么说，因为他们是错的。世界不会永远不变。诺基亚和摩托罗拉移动就是好例子——不到十年前，两家公司都拥有 30% 的市场份额，但看看我们现在。”
对于未来，伍德赛斯认为，一个已经改善过的摩托罗拉将转过弯来，而且将因为新材料以及技术的应用取得优势，比方说可以为手机配置寿星、难以损毁的屏幕。摩托罗拉移动还有拓展发展中国家市场份额的低成本计划。未来还有来自 ATAP 的，难以想象的东西出现。
题图来自 wired
