诺基亚推驾车解决方案 Here Auto，棋局第一步？

在 3 天前，我们报道了诺基亚将会进军汽车产业，或将推出跟汽车深度整合的信息娱乐服务。对于这个颇为神秘的计划，诺基亚位置与商务部门执行副总裁 Michael Halbherr 并未多言。不过可以确定的是，诺基亚的思维不会局限在汽车仪表盘，或者无人驾驶技术，而是寻求和把汽车融入到更大的交通运输网和 “智能城市” 网络中去。

紧接着，诺基亚就对外宣布将正式发布基于旗下地图业务品牌 Here 的移动互联网驾车解决方案 Here Auto。这套解决方案跟普通导航服务有着很大不同。基于云端可以获得实时推送信息，包括速度限制、测速摄像头提醒、道路状况和不同的地图显示模式等等。

总结起来，这套 Here Auto 驾车解决方案包括了三个主要部分，云，车和手机应用：

1. Here Auto 云，基于云端的 Here  Auto Cloud 可以为驾驶员提供实时的地图推送服务，比如兴趣点、道路拥堵状况甚至是停车位价格信息等。
2. Here Auto 车，Here Auto 为汽车提供地图导航服务，可以在离线的模式下实现导航，同时基于 Here 地图可以为驾驶者提多种模式的地图，目前 Here 导航支持 95 个国家和地区全程语音导航服务。
3. Here Auto 手机应用，诺基亚还提供了一个手机辅助软件 Here  Auto Companion，允许用户通过手机或桌面计算机浏览路线。还可以用来寻找车辆，检查汽车的一些基本状况，如剩油量和胎压等。

Here Auto 将在 9 月 10 日举行的德国法兰克福车展上正式亮相，诺基亚还计划为 Here Auto 提供 SDK，允许开发者为这个平台开发新应用。

可以看到，这个驾车解决方案会比目前的普通导航服务更高级更智能，但是 Here Auto 是 Michael Halbherr 口中所说的那个大计划吗？就发布时机和功能上来看，似乎还达不到 Michael Halbherr 声明的那样。

而且，Here Auto 的定位是什么，单纯服务？解决方案？车载系统平台？

那么根据诺基亚会提供 SDK 来看，似乎更像一个平台级的产品，一枝独放不是春，要达到先前说的 “融入大型交通和智能城市网络当中” 的目标，单靠 Here Auto 目前的所说的状态是不足的，还需要更多开发者参与进来。

Here 地图部门是诺基亚支柱部门之一，在上个财季的财报中，Here 部门的亏损也是最严重的。随着诺基亚手机和智能设备的企稳，Here 部门成了亟待转型的部门。

所以，不管 Here Auto 是不是诺基亚进军汽车产业的大计划，至少现阶段的 Here Auto 可以看做是大举进军这个产业的第一步。诺西电信盈利能力比较乐观，手机和智能设备业务慢慢企稳，如果这次 Here Auto 能有不错表现，诺基亚跌倒后爬起来的进度会不会更快些？