Musk：Tesla 是正统，燃料电池车是异端

Elon Musk 就不多介绍了，在此仅说一点，这位高帅富不是钢铁侠 Tony Stark 的原型，只是同为高帅富，又在高科技领域混出了名堂，所以媒体们喜欢拿来类此，久而久之，就有谬误出现，称之为钢铁侠的原型。虽然不是钢铁侠的原型人物，但是心直口快喜欢吐槽的性格倒也颇为一致。

虽然 Space X 的计划在一次次地进步，但是 Musk 显然还是把 Tesla 电动汽车当做目前的工作重心，目前他就以 Tesla CEO 的身份环球旅行宣传电动汽车相对于燃料汽车的优势。

对于目前的一些燃料汽车的指责当然无可厚非，从环保的高度也好，从能源的效率也罢，Tesla 当然有资本宣扬自己的优势。但是前不久在德国的一次演讲中，这位电动汽车领军人物把矛头指向了另外一种汽车—-氢燃料电池汽车。

在慕尼黑会场爆满的观众面前，Musk 说：

“燃料电池就是一堆牛粪。”

他说这句话的背景是解释电动汽车必须要领导起汽车能源替代方案的责任。而在这个领域，Tesla 所采用的的 18650 型钴酸锂电池才是正统。Musk 认为：

“目前厂商们做燃料电池的原因只有一个，那就是它有营销价值。但是现实却是，它却连目前的锂离子电池的水平都达不到，因此燃料电池没办法成为一个可行的技术。”

Musk 不仅拿 Tesla 的锂离子电池来说事，也援引了他在 Space X 项目中的经验证明燃料电池技术在汽车上运用是不切实际的。他认为，安装一个巨大的氢燃料结构是非常困难的，尤其是氢是如此不安全的气体，适合氢燃料的地方是火箭，而不是汽车。

提到安全问题，Tesla 在本月初也出现了首次起火现象，虽然是车祸后金属碎片撞击电池产生巨大冲击力刺穿护板引起的起火，而不是自然起火，但是这次事故足以让我们意识到电动汽车的安全问题。另外，Tesla 所采用的的 18650 型钴酸锂电池本身的安全系数也引起了争论，目前大部分的电动汽车，如雪佛兰 Volt、日产 Leaf、比亚迪 E6 和 Fisker Karma 采用的是主流的安全系数较高的磷酸铁锂电池，即使这样，雪佛兰 Volt 也起过火，Fisker Karma 更是出现了自燃现象。

Musk 也公布了 Tesla 明年的一些计划，在 2014 年，Tesla 将把汽车仪表盘的浏览器升级成 Chrome，Musk 甚至考虑在 Tesla Model S 的 17 英寸触摸屏仪表盘上装上 Android 模拟器以便于运行 Android 应用。

回顾 Tesla 这一年的进程，其影响力和市场进度发展不可谓不快，尤其是在中国，传统媒体已经开始慢慢关注这家前卫的硅谷企业，大众也慢慢知道有 Tesla Model S 这么一部豪车，而前不久浙江一位年轻老板从香港曲线购入大陆首辆 Tesla Model S 也引起了广泛关注。凭借着超高人气和实力，Musk 也成了硅谷首屈一指的偶像派，一言一行都备受关注。

而这次炮轰燃料电池以及燃料电池车辆不知道会对这个产业有着什么样子的影响，而电动汽车之后的路怎么走也值得认真思索一番。