电动车的服务问题，开发商的掘金机会

随着特斯拉的持续火爆，电动汽车逐渐从小众群体走向大众视野，随之而来的充电问题成为人们关注的焦点。

洛杉矶的 Elysian 出租公寓为了招揽租客，决定提供免费的汽车充电服务。该公寓配备了 20 个 240 V 二级充电站。

一些电动车持有者要求安装家用充电站，Elysian 出租公寓的开发商 Linear City 认为应该满足这部分人的需求，于是该公司希望通过提供免费充电服务来吸引租客入住。

Elysian 出租公寓的租金在每月 1500 美元到 6500 美元之间，另外车主每月需要支付 100 到 150 美元的停车费，而电动汽车充电则是免费的。不过我想充电所产生的电费实际上已经包含在房屋租金里面。

此外，Linear City 还计划为租客们提供电动汽车共享服务。虽然电动汽车减少了废气排放，但无法舒缓交通压力。而汽车共享服务则能够带来帮助。最近的一项研究发现，汽车共享服务减少了 50 万辆新车销售，这类服务深受城市居民欢迎。

可见，Linear City 正围绕电动汽车打造多项服务来提升租房吸引力。截至去年年底，美国纯电动汽车销量为 7.3 万辆，占全球总销量的 38.7%。相信会有更多的美国开发商围绕电动汽车打造租房卖点。

国内也早就有小区提供充电桩（充电站），比如上海和深圳等地的部分小区。但因电动汽车数量少或者电费计算混乱等问题迟迟未能普及。

近日 《第一财经日报》报道称，特斯拉已接触了国家电网的下属公司国电南瑞，就特斯拉在国内的充电业务合作进行了洽谈。知情人士透露，特斯拉此次秘访国网系希望寻求在国内实现一整套的解决方案，从配电、充电再到充电站监控及后期维护等。

如果特斯拉最终成功与国家电网方面达成合作，相信对国内电动车市场会有很强的推动效应。截至去年年底，中国纯电动汽车销量为 1.87 万辆，占全球总销量的 10%。这一数字远低于美国的 38.7%。

随着国内电动车的增多，小区充电桩的负担难免加重。而考虑到中国小区现行的构造，恐怕消费者还是得以公共充电站为主，小区充电桩为辅的方式来进行充电。不过，未来说不定会有开发商在设计小区的时候便充分考虑到电动车基础设施，比如在每个停车位旁边预留充电桩安装位置，供业主自己选择是否安装。这样既方便了电动车业主，也不会增加燃油车业主的负担。

题图来自 thegreencarwebsite