停车即充电，宝马联合戴姆勒研发无线充电技术

近一、两年，包括插电式混动车在内的电动车在中国市场的发展速度明显加快。Tesla 入华、各传统车厂加大对中国市场的混动车投放以及政府部门对基础设施的重视，这些现象让我们看到，一个新的汽车时代步步逼近。

跟智能手机一样，时下主流的电动车充电方式也是有线充电，而一些车厂正在探寻无线充电技术，试图通过改善用车体验来推动电动车的发展。

宝马近日宣布，已与戴姆勒签署合作协议，将共同研发用于纯电动车和插电式混动车的新一代无线感应充电标准化技术。宝马表示，该技术未来将可用于旗下的 i 系列电动车，届时充电会变得更有效、方便和安全。

宝马和戴姆勒研发的无线充电系统包含两个部分：安装在汽车底盘上的次级线圈和安装在地上的初级线圈。电能通过线圈间的交变磁场传递。充电速率可达 3.6 kW，未来则有望提升至 7 kW。宝马称这一系统的充电效率可达到 90% 以上。

简单来说，司机只需将车开到充电器位置，然后按下车上的专用按钮即可充电。与此同时，你也可以通过手机 app 来获取汽车当前的充电状态。

据宝马介绍，得益于优秀的保护措施，这个感应充电系统不受天气状况的影响，这意味着你可以将充电器安装在户外。一旦充电过程中系统检测到干扰因素，那么就会立刻停止充电。

今年 4 月，大众表示该公司可能于 2017 年将无线充电方案以选装的形式应用于部分量产车。而丰田今年 2 月则声称，已经开发出无线充电系统，并会在日本爱知县内启动实证实验。

题图来自 BMW