“攻” 上海、“破” 杭州，Tesla 大力分享牌照糖果

今年 5 月，首两位上海 Tesla Model S 车主领到了上海市政府针对进口纯电动车颁发的免费牌照。彼时，上海每张牌照的拍卖市场行情已超 8 万元人民币。

用 Tesla 自己的话来说，“开放进口纯电动车进入免牌照政策，大大推动了新能源车在中国的发展。” 有报道称，上海将为进口纯电动车免费提供 3000 个牌照。

而如今又一座城市为 Tesla 带来了好消息。据电车汇报道，杭州地方消息人士称，在 Tesla 完成其在当地承诺建设的首座超级充电站后，Tesla 电动车已于 7 月 25 日获批在杭州上牌 “免摇号”，这意味着未来在杭州购买 Tesla 电动车的用户，将不必参与杭州摇号，直接上牌。如果你了解了杭州摇号中签率，就能知道这一政策对 Tesla 的意义有多大。

就在 7 月 28 日下午，杭州市举行 7 月份的小客车增量指标摇号。这次共有 377152 人参加 “个人摇号”，中签率仅为 1.24%，单位为 10.6%，创下了杭州车牌摇号 3 个月以来的最低纪录。可见，“免摇号上牌” 无疑会大大增加 Tesla 电动车对消费者的吸引力。同时也能看出，杭州对新能源车支持的力度和决心，即便是面向进口车型。

图片来自电车汇

根据《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》中的新能源条款的有关规定，在杭州上牌的国产新能源汽车本就可获得除免费牌照外不小的政策补贴。Tesla 虽然未能在杭州像在上海那样为消费者拿下当地免费牌照，但 “免摇号上牌” 依然能让许多人兴奋。

7 月 24 日，Tesla 正式向杭州地区的首批车主交付车辆。而位于杭州市城北体育公园的 Tesla 超级充电站也开始投入使用，同时多达 15 个目的地充电车位也在杭州地区完成部署。继北京、上海之后，杭州成为 Tesla 向中国用户交车的第三个城市。

7 月 25 日，Tesla 正式面向深圳地区车主交付车辆，深圳成为首个在华南地区正式交付车辆的城市，加上北京、上海、杭州，Tesla 已在中国四个城市实现了向用户交车。同时，位于深圳龙华新区，华南物流园龙华名车广场的超级充电站也正式启用，这是 Tesla 在中国启用的第 7 座超级充电站（北京 2 座、上海 3 座，杭州、深圳各有 1 座）。

除了超级充电站之外，目前 Tesla 已在国内 17 个城市建成超过 80 座目的地充电桩，该公司计划下半年内铺设包括重庆、广州、成都等更多城市的售后服务中心及充电网络建设。

Tesla 在国内打造的充电网络分为三级：超级充电站、“目的地充电” 计划和普通充电桩。用核心城市的超级充电站支撑跨城市旅行，用遍布大型商业地产的 “快速目的地” 充电车位确保市内通勤，车主家里的普通充电桩则充当最后保障。

题图来自 bmwblog