只是多了个 e，售价就超过了高尔夫 GTI

没有强悍的性能和夸张的大号轮毂，只是因为有了前缀 “e”，它的售价就将高尔夫 GTI 甩在了身后。那么，它还能否成为部分人眼里的神车呢？

大众今天宣布了 2015 款高尔夫电动版的美国市场售价，36265 美元起，仅提供顶配版本 SEL Premium 车型。11 月，该车将会登陆美国市场的大众经销商。

2015 款高尔夫电动版搭载 24.2 kWh 锂离子电池组，发动机最大输出功率为 115 马力，峰值扭矩为 270 牛米，前轮驱动。

加速和极速表现都与神车相去甚远。2015 款高尔夫电动版百公里加速耗时长达 10.4 秒，极速为 140 公里/小时。

至于续航，2015 款高尔夫电动版尚未通过 EPA 认证，大众表示其续航在 112 公里到 145 公里之间。该车可利用 DC 快速充电和 240-Volt Level 2 充电两种方式补血。其中，使用 DC 快速充电可在 30 分钟内为高尔夫电动版补血 80%。

在美国，DC 快速充电站存在两种标准，分别是 CHAdeMO 和 CCS。CHAdeMO 充电站的数量达到数百个，而 CCS 充电站则只有区区几十个。大众使用的正是 CCS 充电站，日产、起亚、三菱使用的则是数量更多的 CHAdeMO 充电站。

左为 2015 款 Golf TDI，右为 2015 款 e-Golf

配置方面，2015 款高尔夫电动版搭载了 16 英寸铝合金轮毂、LED 头灯、无钥匙进入、真皮方向盘、前排座椅加热、5.8 英寸中控触摸屏、双区自动空调、后视摄像头等。至于外形，该车基本延续了高尔夫 7 的设计样式。

高尔夫电动版的竞争目标显然不是售价 7.1 万美元起的 Tesla Model S，而是 41350 美元起售的 BMW i3 纯电动版。后者搭载一台最大功率 170 马力，峰值扭矩 250 牛·米的电动机，为其提供电能的是一组 22 kWh 的锂离子电池，i3 百公里加速时间为 7.2 秒，最高时速 150 km/h，续航为 160 km 左右。

图片来自 greencarreports