探索自动驾驶汽车，丰田又向前迈进了一步

丰田一直在积极探索自动驾驶汽车技术，近日该公司向外界展示了最新的研发成果，而这些成果再次拉近了人们同未来自动驾驶汽车的距离。

在于美国召开的丰田高级安全研讨会上，丰田展示了最新版本的高速公路自动驾驶辅助技术（Automated Highway Driving Assist），后者去年在日本首次亮相。这一技术结合了动态雷达制导巡航控制和车道跟踪特性，以便让汽车进行自主驾驶。而新版本则根据美国的实际交通状况加以改进，并将应用的时速上限提升到了 112 公里/小时。

同时，丰田展示了其全新的 SPAD（Single Photon Avalanche Diode，即单光子雪崩二极管
）激光雷达系统。丰田称，该公司应用的激光雷达更加小巧，能够直接安装在汽车内部，而不是像 Google 等其他公司一样将其安装在车顶。

此外，丰田也研发了 3D 抬头显示，可以用增强现实的方式在挡风玻璃上展示信息。如果能加上手势操控，想想还蛮科幻的。

目前丰田并未公布上述技术具体的商用时间表。不过好消息是，丰田正打算将旗下的主动安全技术覆盖到更多的车型上。一些专供雷克萨斯的技术将逐步 “下放” 到丰田车标的汽车上。

比如雷克萨斯预碰撞安全系统（Pre-Collision System）将有望出现在 2015 款的部分丰田车型上，并在 2017 年普及至所有丰田车型上。

Pre-Collision System 通过装在车头的一个毫米波雷达探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，警报器将发出鸣叫提醒，提示驾驶员规避。刹车辅助 (BA) 系统会立刻进入准备状态，辅助驾驶员刹车，从而给车辆更大的制动力；当系统判断出碰撞即将发生时，则会预先收紧正/副驾驶员安全带，刹车系统也会同时制动，自动降低车速。

有研究表明，自动驾驶汽车可节省约 4000 亿美元的事故相关损失。这意味着汽车保险费用也将随之下滑，进而降低顾客的用车成本。此外，自动驾驶汽车也将对环境、社会资源的有效配置做出贡献，而这也是诸多公司涉足该领域的重要原因之一。

题图来自 automobilemag