日产高管确定：下代 GT-R 配混合动力系统

近日在接受 Top Gear 采访时，日产高管确认了江湖上流传的下代 GT-R 细节信息：2016 款 Nissan R36 GT-R 将搭载混合动力系统，并且将比现款 GT-R 更快。

“2009 年 R35 的推出是 GT-R 历史上一次巨大飞跃，我们需要确保下一代 GTR 亮相时能带来同样的震撼。 这种影响不仅仅是对 GT-R 本身而言，也是对日产整体而言。” 日产英国跑车业务高管 James Oliver 告诉 Top Gear，“我认为（GT-R 混动版）是一个明显的方向，而我们也在混动方面进行了许多很棒的专业积累和投资。”

R36 GT-R 有望搭载英菲尼迪 Q80 概念车混合动力系统的衍生版，后者于本月初亮相，配备双涡轮增压 3.0L V6 发动机和一个强劲的电动机。英菲尼迪高管在发布 Q80 概念车时曾谈到，“未来两年内，Q80 概念车动力系统的衍生版会应用到日产和英菲尼迪车型上。” 这一时间正好对应了 2016 款 R36 GT-R 的发布时间。

至于新车的外观，Oliver 称 Vision 2020 概念车代表了新车的设计学，Gas2 据此认为 TopSpeed 之前做的渲染图可能更贴近 R36 的设计方向。

Vision 2020 概念车

TopSpeed 制作的渲染图

9 月末，一位接近日产的知情人士向 Motor Trend 透露，R36 配备了完全重新设计的 8 速变速箱，而现款的 6 速 DCT 被弃，后者已经无法应付更大的扭矩。拥有电机加持的 R36 GT-R，其最大扭矩（混动模式）达到了惊人的 998 N·m，远超现款 R35 GT-R 的 652 N·m。

上述知情人士称，R36 GT-R 需要更好的冷却系统以及更佳的空气动力学特性，当前日产工程师仍需解决新混动系统的冷却问题。

图片来自 gas2