Leap 的咖啡虽好，坐着轮椅喝不到
6 美元，大概是人民币 37 块钱，在京东还不够免邮，而足够让旧金山人在沙龙式的休闲环境里移动到城市的另一边。 这就是豪华公交初创 Leap（跃）提供的服务。虽然价格比普通公交高出数倍，由于出行中皮质座椅和高品质咖啡带来的幸福感太强，Leap 还是收到了很多好评。
然而现在 Leap，跳不起来了，因为有人递上一纸诉状，控诉他们违反了《美国残疾人法案》，因为车上没有给残疾人提供应有的无障碍服务，据卫报报道。原告 Pangilinan 曾是一名公交从业人员，不幸落下残疾后在轮椅上坐了大半辈子，可以说对 “公交无障碍” 这个话题拥有充分的发言权。
Pangilinan 的指控并非过度敏感，在 Leap 的网站上曾明确写着：“无障碍对我们非常重要，但由于空间有限我们暂时无法提供。” 除此之外，Pangilinan 还在诉状中提到，Leap 的车型本来是有轮椅通道的，但他们重新装修后，轮椅通道和车厢内的轮椅固定扣都被移除了。假如是无心之失尚好，选择性忽略却冒犯了包括 Pangilinan 在内的轮椅使用者。经过审议后，监管部门要求 Leap 停业整改。
根据早前连线的报道，Leap 目前开通的唯一一条路线连接着旧金山最富裕的两个地区，为了追求速度仅停靠少数的车站。服务也很吸引人，车上吧台提供高品质的咖啡/鲜榨果汁，还有全程免费 WiFi。为了贴近 “品质生活” 客户群体，车厢还被装修成类似于高档咖啡馆的氛围，真皮的座椅和木制桌子还有小吧台，无一不是 “私人定制”。
公交系统是一个非常传统、害怕拥抱改变的公众服务行当，因为要照顾到所有人的需求，公交运营部门不得不以 “送达” 为第一使命，什么舒适、惬意、效率都是次要的。互联网让人们的出行方式变得多样而个性化，越来越多的初创通过定位在细分市场来崭露头角，在 Uber/Lyft 等打车公司火起来后，订制化公交似乎是一片蓝海。
Leap 通过交通+高端休闲的跨界战略很好地照顾到了客户的品质需求，却没有对少数人提供平等的待遇。车辆重新装上无障碍通道事小，这次事件对前期的品牌认知的影响却是难以估量的。 在加州这块初创公司如春笋的创新热土上，一个初创公司的失误说不定就成为了另一个团队的垫脚石。
