特斯拉能自主驾驶了，但是他竟还不满意
特斯拉公司今天为 Model S 推出了一项软件更新，这项更新将让 Model S 具备自动驾驶、自主变换车道以及自主停车的功能。但 Elon Musk 随后表示，这还不是他自己想做的自主驾驶特斯拉。
Autosteer 自动巡航
这个叫做 Autosteer 的自主巡航系统主要是用于高速公路上的驾驶活动。当用户将车开上高速时，并且时速超过每小时 18 英里时，司机可以打开 Autosteer 功能，系统将会让车在固定的车道上运行，并且通过传感器和运算系统的联动将车控制安全车距范围之内。
Auto lane change 自主变线
相比 Autosteer 自动巡航系统，自主变换车道则是更加的简单。打开功能之后，驾驶员通过方向盘激活变线运动，然后让车自主去完成以下的动作。
但是，这项功能的限制较大，例如只能在 Autosteer 开启的时候才能使用。还有，系统也无法判断另外一个车道上的车的动向，这些都是需要驾驶员自行控制。
Autopark 自主停车
而自动停车功能则由安装在车身上的摄像头，以及分布在车身内各个部分的传感器结合运算模块完成。当驾驶员将 Model S 移动到停车位时，打开汽车的自动停车模式，Model S 将会启动传感器和摄像头，并且开始自动停车。但是 Engadget 表示，系统的区识别能力还不足以去应付目前的停车贵和环境，即便碰上不同颜色的区域界线，系统也不会停止，所以可用性上还有待提升。
特斯拉的 CEO Elon Musk 在更新推出后表示：
“本次的软件更新只是一个测试版，而我们的目标并不是在于简单地为汽车加入一个简单的自主巡航系统。我们所规划的，将是一台完全自主的无人驾驶汽车，他将不再具备方向盘和踏板，完全由汽车来驾驶。”
而面对目前的驾驶体验，Model S 自主驾驶功能还没有到达一个稳定可用的程度，还需要通过更多的优化来完善。并且，如何应对路面上的突发状况，也是研究团队面对的重要课题。
