亚马逊印度继续烧钱，但结果如何还很难说

30 亿美元是什么概念？Verizon 想以 30 亿美元收购雅虎核心业务，花旗集团作价 30 亿美元出售了广发银行 20% 股份，Uber 刚获得沙特主流基金 35 亿美元投资……

在电商领域，30 亿美元意味着亚马逊对印度市场的追加投资，这一消息在印度总理莫迪会见美国科技行业领袖时得到公布。

2014 年初，亚马逊曾宣布在印度投资 20 亿美元，这笔投资将主要用于打造覆盖全国的物流系统，并在印度开发能够适应当地市场需求的技术。有别于计算机、移动互联网高度普及的中国，盛产硅谷技术大咖的印度其实并没有发达的互联网基础设施。

根据 《华尔街日报》报道，贝索斯在加利福尼亚一场代码大会上表示亚马逊正在尽全力适应印度当地的商业规则。或许是因为适应性欠佳，亚马逊国际市场的增长一直比北美更为缓慢，去年亚马逊海外销售额增长 5.7%，但光是北美市场的增长就达到了 25%。

（图片来自：华尔街日报）

亚马逊此次宣布的巨额投资，很可能会直接刺激印度本土电商的发力。

Flipkart 成立于 2007 年，总部位于班加罗尔，初期主营业务为图书销售，是印度最大的电商网站。Flipkart 两位创始人曾经在亚马逊工作，所以这家公司的发展经历与亚马逊有不少相似之处。在亚马逊宣布在印度市场投资 20 亿美元之前，Flipkart 获得 10 亿美元融资。

（图片来自：Flipkart）

不过 Flipkart 比亚马逊、阿里巴巴都更为激进，在 2015 年 4 月宣布关闭网站，将全部业务转移至手机 App。这样的决策背后是快速增长的移动端流量。Flipkart 副总裁 Michael Adnani 透露，该公司在决定关闭网站前不到 18 个月内，手机端流量增长了 10 倍。

紧接着 Flipkart 的就是得到阿里巴巴、富士康、软银集团投资的 Snapdeal。Snapdeal 成立于 2010 年，但成长非常迅速，目前共完成了 11 轮融资。在得到最新一轮 2 亿美元融资后，该公司估值达 70 亿美元。

（图片来自：Allthingsd）

虽然 Flipkart 和 Snapdeal 的财力不比亚马逊，但由于两者已经在当地市场发展了很长时间，所以他们并不需要像亚马逊一样同时耗巨资投资基础设施。在电商的关键一环——物流上，Flipkart 和 Snapdeal 也暂时不会落后于亚马逊，毕竟亚马逊在自己的主场并不擅长自建物流体系。

亚马逊在印度市场的追加投资无疑是印度电商业的大新闻，这个快速发展的新市场已经得到了国际电商巨头的充分认可。但亚马逊并非万能，我们更感兴趣的是印度本土电商如何学习中国同行，向亚马逊发起反击。

题图来自：energysaversblog