还担心续航？全球最大的太阳能飞机横跨美国大陆
“安全抵达纽约肯尼迪机场……我们的新家是肯尼迪国际机场 19 号机棚。” 太阳能飞机阳光动力 2 号（Solar Impulse 2）的驾驶员在航空日志上写道。他们刚刚结束了一段神奇的飞行：驾驶全球最大的全太阳能飞机，横跨了美国大陆。
（图自：fansshare）
当地时间 6 月 11 日凌晨 6 点，阳光动力 2 号太阳能飞机降落在肯尼迪国际机场，完成了从宾夕法尼亚 Lehigh Valle 国际机场出发，完成横跨美国大陆的最后 165 英里路程，耗时 4 小时 41 分钟。而这仅仅是它环球旅行的一小段飞行而已。
阳光动力 2 号的驾驶员是 Andre Borschberg 和 Bertrand Piccard，两人轮流操作这架由瑞士洛桑联邦理工学院制造的飞机。
（图自：cleantechnica）
阳光动力 2 号的翼展 72 米，波音 747 翼展也只有 60 米。修长的机翼上安装了 17000 块太阳能板，为飞机内置的电池充电。满电状态下 1541 公里的续航能力，可以保证飞机在夜晚用白天储存的电量持续飞行。全机完全用太阳能运作，不依靠任何的燃油动力。
（图自：Solar Impulse 官网）
尽管最高速度达到 140 千米/小时，但阳光动力 2 号的理想时速在 45 千米/小时。天气对阳光动力 2 号影响很大，在晴天下可以轻易达到最高速度，而雷雨天会使飞行速度和距离大幅受限。这次横跨美国大陆的飞行中就因为雷阵雨的影响，原定于周一晚上抵达纽约的飞机，延后到周六才抵达。
（图自：Solar Impulse 官网）
然而纽约不是阳光动力 2 号的终点，阳光动力 2 号团队的目标是全球环游。从去年 3 月开始，阳光动力 2 号就从阿布达比起飞，在印度、缅甸、中国、日本停靠过。
（图自：Solar Impulse 官网）
爱范儿（微信公众号：ifanr）之前也报道过 阳光动力 2 号在中国停靠的经历和飞行员的故事。2 年前，阳光动力 2 号的团队们还在筹划的这次环球旅行，现在正在有条不絮地进行着，Borschberg 和他的同事们 13 年前梦想也即将实现。
下一次的飞行的时间还没有确定，但目标已经定好：穿越大西洋，前往欧洲或者南非。
题图自：Solar Impulse 官网
