未来出行工具争霸战
在早前，爱范儿（微信公众号：ifanr）的高级编辑王飞，为我们带来了小米电助力自行车的评测，读者反应甚为热烈。而爱范儿在早前亦提及过，踏入 2016 年后，新款的电动滑板车声势凌厉，冲击着刚火起来的平衡车市场，不少老牌平衡车公司也开始将焦点转移到这些新的市场。
在这个未来 “最后一公里” (Last mile) 的出行市场，由于没有正式的牵头企业，所以各大小厂商都脑洞大开，设计出不同种类的 “未来代步工具”。然而，在众多新式出行工具里，哪种最适合大家使用？我们认为大家在选购时要注意以下六点，才能做一个精明的智能出行玩家。
出行六大元素
- 安全性
当你考虑一台新式出行的代步小车，首要条件当然是安全。早前美国一连串的悬浮板 (Hoverboard) 起火事件，揭示了这种大容量电池车的品质问题。买出行代步车，绝不能贪便宜，要挑可靠的品牌：好歹这种小车的电池容量，比任何一种电子产品也要多。
除了是电池的问题，电机的素质也很重要。品质不佳的出行代步车子，在突然加速时偶尔会出现断电现象。像平衡车类那种四边不靠的代步工具、或是上坡时突然断电，也可能导致严重后果。
而且，新式出行工具速度比汽车慢，在马路上使用构成危险；但它的速度比行人要快，对路上的行人也有一定危险性。故此，在不同的场合选用不同的出行工具，也是一个重要考虑。
我们建议： 频密的长途通勤，采用更安全的出行工具；偶尔短途的行程，才考虑安全性相对较低，但比较有趣、酷炫的代步工具。
- 舒适性
新式出行工具的体积往往比一般汽车要小，但与用户身体接触的机会也比较多，所以舒适度比一般的汽车要低。 我们建议：较为长途的旅程，采用比较大型而舒适的出行工具；短途旅程才考虑小型而舒适性较低出行工具。
- 便携性
新式出行工具与一般汽车不同之处，就是很多时要 “提着车子走”：例如偶尔要提着车子进地铁站、上下楼梯、或是搬上车子的行李厢等；但不少安全而舒适的新式出行工具，都是又笨重、又占空间。我们建议：短途的行程，采用比较便携的未来出行工具；长途的行程，才考虑笨重的出行工具。
- 易用性
驾驶新式出行工具，即使不需领取驾照，但也不代表人人会骑。它们有的与日常代步工具的操作十分相似（例如滑板车或自行车），但有的却完全不同（平衡车、独轮车）。对自己学习能力没信心的，怕危险、怕摔到的，购买时请务必先试驾，看看自己能否应付。
- 驾驶乐趣
为什么要选择出行工具？除了是代步以外，也有的是因为驾驶乐趣。电动自行车和滑板车的操作，与日常的代步工具十分相似，但像平衡车或独轮车却是靠新式的体感操作，那种有如身之使臂的直观操作感，并非传统出行工具所能媲美。
- 酷炫程度
新式出行工具很多都是新鲜玩意，开到街上特别吸睛，惹来途人围观。如果你是个很爱受注目的人，一定会爱上新式出行工具，保证酷炫程度满分。但好歹未来出行工具，也是一种游走于合法边缘的玩意；如果你怕警察蜀黍查水表，只想低调地上下班？那就要找一些比较像传统出行工具的低调设备了。
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考虑到以上六大因素，爱范儿这次精选了四种目前最受欢迎的产品，让大家能选择一台合自己使用的 “未来出行工具”。
双轮车：它不太能代步，但一定最好玩
双轮车可以说是最常见、也是 “最传统” 的未来出行工具，它包括平衡车的鼻祖赛格威 (Segway)、早前热到 “起火” 的悬浮板 (Hoverboards) 。
双轮车的最大的特点就是容易操作：即使是机械白痴，也几乎能在 30 分钟内，学会操作这种酷到爆炸的 “出行工具”，而且双轮车能悬停、能原地 180 度转身的特性，使它十分易于驾驶。而且双轮平衡车形象高端，任何一个科技小白站在车子上，也会像脑袋突然超频了一样的前卫。
但双轮车的最大问题是不轻便── 由于它不好拖行的关系，若你不便骑车的时候，就只能抬着走；但由于双轮车十分笨重，抬着走又非易事。而且由于它体积太大，驾驶时又很容易绊到障碍物而摔到，容易发生意外。
爱范儿主笔 Odin 的意见是：双轮车玩乐满分，但不太适合通勤。
上面的双轮车，是小米生态链旗下 Ninebot 的 “九号平衡车”，应该说是目前国内最著名的双轮平衡车。在 Ninebot 收购了 Segway 后，它把 Segway “容易使用” 和悬浮板的 “相对轻便” 两种特点结合，把悬浮板的轮子放大，并加入了脚控套件，同时满足了 “便携” 和 “易开” 的两大特性。
独轮车：只要能驾驭，玩乐通勤两相宜
独轮车绝不会是最好的新式出行工具，但学会了独轮车的人，往往都被其独有的魅力吸引。
独轮车四边不靠，又不能悬停，本来就让人有种 “一言不合就摔倒” 的不安感，再加上学习门槛不低，使一般用户都望而却步，导致独轮车只能成为小众的玩意。
但相比起任何一台未来出行工具，独轮车的操控更直觉、反应更灵活。熟练地驾驶独轮车后，能比任何一台未来出行工具都更收放自如，也能享受更高的驾驶乐趣；更重要的是，独轮车纤薄而轻巧，携带方便。故此，独轮车虽是小众玩意，但包括 Odin 在内的一众粉丝，爱上独轮车后都会对它死心塌地。
不过，关键是你要能驾驭它。
爱范儿主笔 Odin 的意见是：独轮车玩乐、通勤两相宜，但你必须要有耐性去学习如何驾驭。
上面的独轮车，是著名平衡车厂乐行天下 (Inmotion) 的中端独轮车 V5。乐行独轮车向来都以颜值驰名，开起来特别酷；而这台 V5 兼具灵活和稳定，是一台很好的入门级独轮车，可能是目前市场上，在售价、性能、续航和灵活等各种考虑上，平衡度最高的独轮车。
电助力自行车：只要提得動，它是最佳通勤工具
自行车是最常见的非机动式交通工具 。
现代化电动自行车也毫不费劲地打入我们的生活里，而且由于自行车满街都是，骑行时不会招摇，向来是低调上班一族的最爱。更重要的是，电动自行车是少数拥有椅子的未来出行工具，加上更大的轴距和更大的轮胎，使它的舒适度和安全性远远胜于其它平衡车。
电动自行车最大的死穴，绝对是相对又大又重的身型。即使不少电动自行车可以折叠，但即使折叠后仍然笨重，一样不易携带和收藏。
爱范儿主笔 Odin 的意见是：电动自行车最适合通勤一族的需要，但如果你家中或办公室没有电梯？那就算了 😂。
爱范儿这次为大家带来的，是早前我们评测的小米电助力自行车。它并不是单纯的把自行车强行装上电池和电机而已，而是用上更前沿的 TMM 力矩传感电助力技术，让其操作感更接近传统自行车 ── 当然，是 “毫不费劲” 地操作。而爱范儿高级编辑王飞的体验里，就觉得这辆电助力车确实给人很多想要加速的快感。
电动滑板车：它未必是最好，但平衡度最高
最后登场的，就是爱范儿先前提过，在这两年快速崛的电动滑板车。
滑板车与自行车一样，都是一般大众容易接触到的玩意。不过，由于滑板车比起自行车重心更低，所以更容易学习；也由于滑板车的零件更少，其便携性远比自行车要高。故此，它基本上是目前最能平衡用户各方面诉求的未来出行工具。
然而，由于滑板车的轮子是四者之中最小的，所以路过不平整的路段时，抖震更为严重，除了使驾驶者感到不舒适，也会影车子的稳定性和安全。所以相比自行车来说，滑板车会在安全性和舒适性上略逊一筹。
爱范儿主笔 Odin 的意见是：如果你想不定要买哪一种新式出行工具？那就买电动滑板车最稳妥。
上面的滑板车，是 Citygo Urban 的新式电助力滑板车。电助力滑板车与一般电动滑板车相比，操作和动态更接近传统滑板车，操控更直觉。除此之外，采用电助力设计，能省下加速、减速操作的部件，把结构进一部减化，使车子更轻盈、更便携。
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无论你们喜欢哪一种未来的出行工具，请务必注意几点：
- 这些未来的出行工具，目前仍然游走于不同地区的法规边缘，购买时请务必注意相关法规；
- 这些未来的出行工具都有一定的危险性，爱范儿强烈建议大家戴上护具才驾驶；
- 无论是为了法规也好、为了安全也好，请务必：不醉驾、不超速、不鲁莽驾驶。
题图来自 giphy
