中国长征火箭公司揭牌，太空旅游、“拼” 火箭运货都能实现了

这个月 17 号，神舟十一号顺利发射升空，并在两天后成功与天宫二号完成交接，同时在陆地上，航天也有了大动静。

就在前天，中国长征火箭有限公司在北京揭牌，依托中国航天科研的雄厚基础，它将催生出众多太空经济的发展点。

圆你一个飞天梦

中国长征火箭有限公司（简称中国火箭公司）于 1998 年 3 月 27 成立，前身是中国亚太移动通信卫星有限责任公司；在 2016 年 5 月 27 日，注册名称变更为中国长征火箭有限公司，是中国航天科技集团公司旗下中国运载火箭技术研究院的子公司。

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这次它重点推出了全新的商业火箭系列产品，将通过星箭接口标准化、火箭提前备产及批生产技术应用等手段，大幅压缩发射成本及履约周期，与以前相比，平均发射服务成本降低超 30%、最短履约周期压缩近八成。

目前，新公司可以提供全流程一体化服务，还可以制定个性化、菜单式的方案，以满足不同用户的不同需求。

对于那些有一个飞天梦却无法负担的人们，中国火箭公司也贴心地推出了一系列针对游客的项目，内容将包括地面失重模拟训练、360° 全方位 VR 体验等不同的产品，致力于打造太空相关的观光旅游服务。

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如果上面的几点都不能吸引你的注意，那么 “太空旅游” 想必可以让你有所振奋。

中国太空公司特别推出了亚轨道遨游体验项目，可以让你在距地球 35 到 300 公里的高空飞行。据新华网消息，在发布会上，总裁韩庆平介绍，未来这一太空体验亚轨道飞行套餐价格估计需要 20 万美元（约合 134.7 万元人民币）。

除了上面的几款产品和服务，中国火箭公司还正式推出了空间资源利用，包括：

1. 通过轨道维持服务延长飞行器服务寿命；
2. 通过提供空间环境应用、空间实验平台等服务满足客户对空间探索的技术要求；
3. 轨道间的货物运输、轨道伴飞、碎片清理、太空轨道救援等。

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玩一次 “共享经济”

另外，发布会现场还推出了四种类型的发射服务：

1. 太空星网，根据星座组网客户的需求，选择科学合理的载荷搭配与组合，为用户提供最经济的发射方案；
2. 太空专车，利用现有长征系列火箭发射任务的剩余运力，面向商业市场提供高性价比的载荷搭载服务；
3. 太空顺风车，在每年固定时间，以成本价提供定点发射服务；
4. 太空班车，依据客户需求提供从 100 千克到 1000 千克的专属、快速发射服务。

这四种类型发射服务，我们能发现共享经济的身影。由 Uber 和 Airbnb 炒热推动的共享经济，从拼车、拼房、拼办公室…… 到现在连火箭运载也要 “拼”。

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单从太空专车和太空顺风车的名字来看都颇具含义，和滴滴一样，一个利用剩余价值，一个是拼个新的，不仅体现了使用灵活性，同时对客户来说，更是涵盖了多样化需求。

航天迈向商用时代

在国际上，以 NASA 为例，其 2016 财年的财政预算高达 185 亿美元（1217 亿人民币），当然这么多预算中其中一部分实际上是给了 SpaceX 这样的初创企业。

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而来自民间的各种资本也逐渐汇集到太空航天探索领域，知名的商用航天企业包括上文提到的 SpaceX、蓝色起源、维珍银河等公司，都在发射、回收等方面取得了长足的进步。

据美国航天基金会（United States Aerospace Foundation）发布的 《2015 年航天报告》，目前全球航天经济总量约 3300 亿美元，其中商业航天产业占比 76%。

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反观国内的信威、翎客、零壹、蓝箭等商用航天企业却陷入了创新困局。中国火箭公司依托中国航天科研的雄厚基础，其母公司中国运载火箭技术研究院是中国最大的导弹武器和运载火箭基地，进入这一领域后，它能否成为国内行业的领跑者，引领全行业向前迈步呢？

这一点虽然需待时间验证，但是无可置否的是，中国商用航天时代的确来临了。

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