Uber 司机涉嫌种族歧视？也许美国也该出个网约车新规了
今天是网约车新规正式实施的日子，司机们在为生计发愁的同时，乘客们也开始担心涨价和打车难等问题。然而，与美国一些乘客的遭遇相比，这些都不算事儿。
图片来自：TechCrunch
来自麻省理工学院、斯坦福大学和华盛顿大学一项联合调查显示，在波士顿，名字听上去像黑人的乘客，被 Uber 司机取消订单的概率是其他人的两倍多，而 Uber 或 Lyft 系统为其分配司机的时间也要长于其他乘客。
研究人员在西雅图和波士顿分别进行了实验，共计乘坐了 1500 次专车。
第一次实验在西雅图进行，四名黑人和四名白人研究助理按照肤色、性别平均搭配，在 6 个星期内体验了该市的共享出行服务，8 个人都在 APP 里上传了真实头像。
第二次实验地在波士顿，尽管他们穿着得体，但他们有意使用了明显是黑人的名字或白人的名字作为用户名。
实验结果表明，有相当高比例的 Uber 司机取消了黑人名字的乘客订单，哪怕他们要为经常性取消订单而受到公司惩罚。
虽然研究人员发现无论是 Lyft 还是 Uber，黑人乘客等待接单的时间都更长，但这两个应用依然有所不同， Uber 的总体等待时长更高。
Uber 司机端（图片来自：Google Play）
而 Lyft 的司机之所以未出现大比例取消黑人订单的情况，则是因为司机在客户端能够看到叫车乘客的姓名和照片，他们可以直接忽视黑人乘客的订单。但 Uber 是需要在司机接单后，才显示乘客姓名和照片等相关信息，因此导致了 Uber 订单取消率高于 Lyft。
Lyft（图片来自：Engadget）
对于这种情况，麻省理工学院的克里斯托弗·克奈特尔（Christopher Knittel）认为，共享经济作为一个正在发展中的事物，出现种族歧视是很正常的，这是一个循序渐进的过程，“你不能指望这些公司在一开始就做到一切完美。”
两家公司都表示他们会认真对待这份调查，寻求解决办法。研究人员也建议他们可以隐去乘客的姓名，以及对经常性无理由取消乘客订单的司机进行惩罚。
然而，种族歧视问题在美国根深蒂固，并非一朝一夕能解决的事，只是这一现象如今又在共享经济中得到了体现。由于观念和文化产生的问题，单纯依靠人为干扰手段，恐怕难以根除。
题图来自：New York Time
