百度联手福田，推出国内首款无人驾驶卡车

11 月 14 日，福田汽车集团和百度公司联合发布了国内首款无人驾驶卡车，据说可比肩欧美卡车巨头的无人驾驶技术。

zidongjiashi 图片来自网易

本次发布的无人驾驶卡车技术基于：应用了百度高精度地图的 Level 3 自动驾驶技术，以及福田研发的无人驾驶技术和商用车大数据。除了卡车之外，两家还将继续深入合作开发无人驾驶客车和环卫车。

除了无人驾驶商用车之外，百度和福田合作的核心还有车联网。福田协助百度开发包括 Carlife 和车机两个版本的商用车导航、测试和高精度地图，利用百度的高精度地图、语音等技术为用户提供导航、查询车况、打电话等智能行车服务；

2016 年以来，福田在超级卡车上下了不少功夫。据悉，早在今年 6 月，福田已领头建立了 “中国互联网超级卡车全球创新联盟”，其中成员包括美国康明斯、德国戴姆勒、采埃孚、大陆电子、以及本次超级卡车的战略合作方百度。而 11 月 4 日，中国首个超级卡车全球创新中心也在北京正式宣告成立。

福田汽车有能力有意愿成为中国智能商用车的引领者。

福田汽车集团副总裁陈青山说道。

同时，百度也通过与福田汽车联手，以增强数据采集能力，完善商用车大数据，合作开发适用于商用车的 MyCar、Co-Driver 和 Car-Guard。这也符合百度无人驾驶汽车的 “三年商用，五年民用” 的计划。

无人驾驶商用车一直是行业关注点，据分析，在长途驾驶中，电脑往往比人脑更为靠谱，因为电脑并不存在疲劳驾驶的情况。

ottoselfdriving2 Otto 所研发的自动驾驶卡车，图片来源 The Verge

美国交通部数据显示，美国卡车年行驶里程占所有车型里程数的 5.6%，但事故率却高达 9.5％。每年约有 400 万起卡车交通事故，造成约 4000 人死亡，而几乎每一起事故都是人为因素造成的。

在美国，Uber 收购的自动驾驶卡车公司 Otto 所研发的自动驾驶卡车，实现了自动驾驶 Level 4 自主权，并已经在今年 10 月 20 日正式上路，完成了全球首次自动驾驶卡车送货任务，并且在无人干预的情况下完成 120 英里的驾驶。