【广州车展】别克的未来汽车，通用汽车的未来中国战略
虽然爱范儿曾说，广州车展的重要性愈来愈低，但这里毕竟是华南地区历史悠久的大型的汽车展览，而广州也是华南地区重要的汽车生产基地。故此，重视中国市场的海外车厂，仍然会把广州车展视为产品或概念车的首发地。
而别克 (Buick) 传奇概念车 Velite 的 “全新一代”，也因而在广州车展上首度现身。
Velite 与中国市场
2004 年，别克在纽约车展首度展出这台经典概念车 Velite（上图）── Velite 一词来自古代欧洲一队勇于开拓的精锐部队，其寓意是时光中汲取灵感，在今天预演未来，藉此揭示了它作为概念车的身分。事实上，根据别克官方说法，2004 年的 Velite，是他们历史上影响最深远的五台概念车之一。当时的设计师，通用高级设计执行总裁 Anne Asensio 的说法：
Velite 是表达别克对巧妙设计的悠久历史传承。Velite 作为一次对美国的尊贵风格的表达，其那具吸引力的姿态和整体外观，正好突显别克在世界豪华休旅车舞台上的华丽驾驶体验。
但在金融风暴过后，这家重生的老牌美国豪华汽车品牌，绝大部份营收都是来自中国。所以，别克把他们这台经典的概念车 Velite ，选择 “重生” 于广州车展；而且负责这台概念车的设计师，这次亦换成中国人 ── 上汽通用汽车泛亚汽车技术中心首席设计师曹敏（下圖）。
曹敏解释 Velite 的设计意念时，就突显了中国文化的重要性：
Velite 概念车的整体设计处处可以看到源自 “水” 的灵感，呼应中国传统文化的 “上善若水” 的哲思。
故此，我们也能从这台概念车，看到海外汽车如何重视中国汽车市场，也藉着这辆概念车，察看别克的母公司、曾经是全球第一大汽车生产商通用汽车 (General Motors)，如何看中国汽车的未来。
动感的的年轻新形像
曹敏指出，2016 年的全新 Velite 采用 “水” 作为核心，是希望透过云流水般流畅而富于雕塑感的曲面，配合主动式空气动力学设计，让车身更流线型；而 Velite 作为概念车，其如行云流水般流畅而富于雕塑感的曲面，正好构成别克的全新 “动感雕塑” 设计语言。
Velite 在外观上（上圖），继承了威朗 GS 的高性能揭背车 (Hothatch) 风格，但它采用了跨界式的设计，把休旅车 (RV) 的实用性集于一身。除此之外，全车满布酷炫的灯带，特别是曲面 OLED 动态矩阵式尾灯，更有着像宝马 i7 的那种科技感。
可是，别克向来传统巨型的 “直瀑式” (Waterfall) 进气隔栅，却进一步被缩小（下圖）。
事实上，不少外国老牌车厂都极力的在汽车里，加入各种动感的跨界式设计：例如奔驰 (Mercedes-Benz) 推出 CLS、保时捷推出了 Panorama 等，把动感形像加入豪华房车里。但别克在中国，向来都以商务豪华汽车的形像而驰名，虽然形像正面、但偏重商务的形像稍嫌过于稳重。
随着中国新一代的兴起，年青人的消费力也在急速上升，所以别克也需要由以往的老成，转化为更年轻动感、但又足够奢华的形像。
准备新能源大战
Velite 借助 “水” 的形像，除了是动感化的表示之外，“水” 也暗喻了别克在本年 4 月发表的新款车标 ── “绿色、科技、环保” 的 “别克蓝” 的新能源战略。
在最近二十年来，各大车厂一直在寻找新的环保能源战略：除着大众汽车造假丑闻，而导致欧洲车厂的柴油战略受巨大重挫，而氢燃料或生物燃料等设计一直未能普及。故此，今天在汽车新能源战略上，最受重视的仍然是 “电”。
诚然，特斯拉近年在电动车和自动驾驶上大出风头，但考虑到不少消费者仍然很忧虑电动车的续航力，以及车厂本身在发动机和电池的技术问题，仍然使不少传统车厂在电动车战略上进退维谷。
传统车厂的另一个选择是混合动力汽车，但混合动力技术的复杂程度绝不亚于电动车，要在 “电力” 和 “汽油” 动力之间无缝切换，绝非容易。目前，除了在混合动力汽车上布局多年的丰田之外，能做到在油、电之间无缝切换的车厂并不多，导致目前不少车厂只能到低度至中度的混合动力，使产品缺乏竞争力。
但是，别克的母公司通用汽车 (General Motors)，就是目前少数拥有无缝混合动力汽车技术的公司，而 Velite 这台概念车上，正好是使用最高端的 PHEV 混合动力设计。（上圖為通用旗下凱迪拉克所用的 PHEV 汽車）
通用汽车的中国战略
事实上，别克这个品牌在中国的特殊情况，其实就已经反应了通用汽车这家曾经是全球最大的美国汽车生产商，他们在中国的汽车战略；而 Velite 概念车，本身就是一种示范性质的演示。
故此，从 Velite 当中，我们已经可以看到通用藉着别克品牌，在中国市场押注在年轻化和混合动力战略上。未来别如何改变中国消费者对别克商务车的既有形象、如何克服 PHEV 的复杂性和高成本，将会是通用汽车未来在中国需要克服的关键。
