“0 押金” 共享单车入局，公共自行车运营商永安也做起这笔生意

今日下午，国内公共自行车运营商永安联合芝麻信用发布 “0 押金” 无桩共享单车。

永安此次推出的无桩共享单车分为 “永安行” 版和 “永安行 S 版” 两款，分别通过手机密码开锁和手机蓝牙开锁。用户下载 “永安行”app，获取周边单车信息，扫二维码即可开启蓝牙锁，每半小时收费 0.5 元。

永安相关人员表示，用永安共享单车，还可以积攒芝麻信用。永安公共自行车董事长孙继胜宣布首批将在成都投放 10 万辆。

“永安行” 与芝麻信用的首次合作可追溯到 2015 年 9 月，按规定芝麻信用评分 600 分以上可以通过支付宝免押金扫描租车。孙继胜表示，目前，该服务已经扩展到 80 个城市，累计服务人次已经超过为 8500 万。

永安在广州投放的有桩单车

此次推出的永安无桩共享单车，芝麻信用评分 600 分以上也可以免押金。少量芝麻信用评分不到 600 分的用户，可通过支付宝等缴纳 99 元押金。据悉，除了永安，目前多家共享单车都也已开始接入芝麻信用。

中国自 2010 年开始就有不少公共自行车运营商，其中永安是中国最大的公共自行车管理运营商，据悉，“永安行” 自 2010 年发展至今，已在线运营 80 万辆有桩共享单车，覆盖了全国 210 个城市无桩共享单车也会投放到这些城市里，与 “永安行” 有桩共享单车形成互补的短途出行服务。永安相关人员表示， 2017 年 5 月前，预计投放不少于 30 万辆的无桩单车。

无桩和有桩，互补共发展才是未来

无桩和有桩都是公共自行车的分时租赁，只是运营模式不同，无桩的优势在于可免维护调度。但无桩带来的无秩序又将与政府在城市管理上形成矛盾。ofo 曾表示正在研发 “虚拟桩” 技术，类似于滴滴打车时的推荐上车点，引导用户规范停放和使用。

永安推无桩共享自行车，官方表示它们将率先打造国内无桩共享单车、有桩共享单车、共享助力自行车三位一体的绿色共享交通服务平台。永安希望依靠原来政府公共自行车系统的庞大用户量，结合 “无桩” 和 “有桩”，在共享单车领域寻求突破。

或许，无桩自行车和有桩单车在发展里会逐渐形成一种互补关系，在不同区域、不同使用场景上完成互补。比如市政有桩单车能满足部分不适应用扫码形式借用单车的用户，共享单车则是年轻人的 “心头好”。

除了有桩和无桩的共享单车外，永安还将在 5 个城市推出 “永安行” 共享助力自行车，同时明年还将推出 “永安行” 共享电动汽车。

题图自：tuba.org