Faraday Future 欠款被迫停工，美国负责官员：乐视应该拿不出钱了
离乐视汽车声明旗下汽车工厂一切将继续正常推进才没几天，由乐视 CEO 贾跃亭投资的美国汽车公司 Faraday Future（FF）就因为欠下承包商款项而被迫停工。
在本月初，FF还推出了 FFZero1 的最新广告片， 但终究还是没能硬撑下来。本次 FF 拖欠了费用的承包商为 Aecom，欠下款项合计为 5800 万美元：9 月 2100 万美元，10 月 2500 万美元，11 月 1200 万。
图片来自 FF 在美国内华达州北拉斯维加斯的工厂叫 Faraday Future EV plant，隶属于内华达州，Dan Schwatz 作为州财政部长负责这个项目的基建部分。他对乐视能给 FF 资金支持的能力感到非常怀疑。
所有的钱都是依靠质押股票以及向银行借款来建立的这家公司，这非常危险。此外你看它公司的组织架构，有大大小小超过 37 家公司，但能够产生现金流的非常少，利润率只有 1%-1.5%，我们把这个叫小店利润（Grocery store margins），大多数公司的利润率可能在 10%。
图片来自 LA Times
在 2015 年担任州财长之前，他在银行和证券业从业超过 35 年，对于各种金融手段较为熟悉。
之前投资建厂的时候股价在 80 多元人民币，现在已经到了 38 元附近，这意味着他们很难向以往那样拿股权质押，去向银行借款。
其实美国内华达州政府对该项目的支持很多，除了 2.15 亿美元的税收优惠和 1.2 亿的工业区基础设施支持，还同意帮助这家公司发售 1.75 亿美元债券；但为了规避风险，要求乐视先购买 7500 万美元的担保债券。
Faraday Future EV Plant 破土仪式（图片来自 Green Car Report）
原定的履约计划设在 2016 年 9 月，但后来延期了一年。依照现在的情况看来，Dan Schwatz 认为贾跃亭应该是拿不出这笔钱了。
FF 的发言人 Richard Otto 在美国时间 11 月 23 日确认了停止生产的消失，但将停产的原因解释为 “资源重整”。
我们承认现在生产的工作暂时停了下来。那是因为我们正常重新评估我们的工作，并通过资源调整来实现这款汽车。我们计划在 2017 年的 CES 后重新启动生产。
图片来自 Business Insider
同时，Richard Otto 也针对了 Dan Schwatz 的表态做出了回应：
我们很遗憾财长这样认为，但我们对这次的打击也进行了认真反思，并正在以实现这款汽车为目标重新调资源。
乐视汽车承诺于浙江的汽车工厂将在年底前开工、 FF 承诺将在明年 1 月后重新启动 FFZero1 的生产工作，乐视在 2017 年第一季度有太多需要证明了。
题图来自：Business Insider
