高通：5G 还得等等，不过明年智能手机将支持 1.2 Gbps 网速

4G+ 已经来了，5G 还会远吗？

2 月 22 日，赶在世界移动大会（MWC）举行的前一周，2017 高通 5G 峰会在北京举行。会上，高通着重介绍了 5G 将给各个领域带来的发展机会，高通在 5G 技术上的进展状况和未来发展愿景。

与此同时，高通发布了新一代的 LTE 调制解调器 X20。

在这场峰会上，高通公司执行副总裁兼 QCT 总裁克里斯蒂安·阿蒙首先登台演讲。阿蒙表示，5G 其实不仅仅是新一代的移动通信技术，它还是一种统一的连接架构，具有跨越不同维度的可扩展性，甚至可以重新定义广泛行业。

因此，如果说 4G 改变了人们的生活，那么 5G 将会改变整个社会。

根据高通给出的数据报告，到 2035 年，5G 相关的产品和服务价值可能会达到 12 万亿美元。而在中国，5G 价值链到 2035 年将创造 9840 亿美元的产出，并将创造 950 万个工作岗位。

反过来，中国用户对 5G 的到来也非常期待；有 95% 的受访者认为 5G 将提升生产力，96% 的受访者认为 5G 将使得中国企业提升国际竞争力，也有 93% 的受访者认为 5G 将带来前所未有的新产品和服务等。

阿蒙表示，未来 5G 的发展要充分利用现有的 4G LTE 网络、非授权频谱和 WiFi 网络。不过，眼下 5G 发展的一个重要技术基础是千兆级 LTE，目前已经有来自 11 个国家的 15 家运营商已经在规划或试验部署千兆级 LTE 网络。

而千兆级 LTE，正是 5G 移动体验的重要支柱。

实际上，在 2016 年 10 月举行的 4G/5G 峰会上，高通就联合 Netaear、爱立信和澳大利亚运营商 Telstra 发布了一款支持千兆级 LTE 技术的设备；此外，高通还在此次峰会上宣布了型号为 X16 的第一代千兆级 LTE 调制解调器。

高通最新的骁龙 835 处理器，搭载的就是 X16 LTE 调制解调器，其最高下载速度可以达到 1Gbps，也就是 128 MB 每秒。

（X16 调制解调器）

在今天举行的 5G 峰会上，高通又宣布了第二代千兆级 LTE 调制解调器 X20，它采用了 10 nm FinFET 制程工艺，最高可以达到 1.2 Gbps 的下行速率，比第一代的 X16 提升了 20%；上载速度维持在 150 Mbps。

除了速度上的提升，X20 还支持 LTE 广播、超高清语音；另外一点就是中国用户比较喜闻乐见的双卡双 VoLTE，也就是同一个手机的两张 4G 卡都能够实现 VoLTE。

（X20 调制解调器）

不过在今年内用户能够首先提到的还是 X16；高通表示，X20 的产品样本已经提供给手机厂商，但首批商用终端预计要到 2018 年上半年才会正式登场。

除了宣布 X20 调制解调器，高通还宣布已经完成首个基于 3GPP（第三代合作伙伴计划，一个标准化机构）5G 新空口（New Radio）标准工作的 5G 链接，5G 新空口将有望成为 5G 标准。

另外，高通还将在 2017 下半年在中国开展 5G 新空口试验。

在峰会上，高通 QCT 技术副总裁李维兴登台介绍了未来 5G 在垂直领域的应用场景。

李维兴表示，当前的 LTE Advanced Pro 及以后版本将被应用于公共安全、C-V2X（基于蜂窝技术的车联网）、无人机通信、数字电视广播等领域。

其中物联网技术将会将为未来 5G 时代下的海量物联网奠定基础，并将被用于能源管理、可穿戴设备、联网医疗、物体追踪、环境监测等；而在无人机通信方面，高通已经与美国运营商 AT&T 展开联合试验，为大规模部署做好准备。

不过，李维兴认为，C-V2X（基于蜂窝技术的车联网）将会是 5G 应用的一个重点，它也将推动自动驾驶的发展。

V2X 其实是 Vehicle to X 的缩写，其中的 X 包括起车、行人、基础设施、网络等，也就是说，V2X 将实现汽车与诸多其他事物的连接，也就是所谓的车联网。

通过 C-V2X，高通希望能够推动驾驶的安全。举例来说，在 5G 联网的情况下，汽车能够提前感知到十字路口拐角处的（不可见）行人，在一定的距离范围内，将提醒司机注意减缓速度，以保证安全。同样的提前提醒功能，也会出现在其他一些交通状况中去，比如说前方突然变道、障碍物、大面积排队等。

高通方面表示，如果将 C-V2X 与其他传感器技术相结合，将有力地推动驾驶流程的自动化；而 C-V2X 已经获得汽车和通信行业相关企业的支持。

目前 C-V2X 正处于试验阶段，不过高通将在一周之后的 MWC 上将对其进行展示。

本文插图皆来自高通；题图来自：ucinsight