大疆发布禁飞区策略，机场周边多层设限

3 月 2 日，大疆发布针对无人机的多边形禁飞区策略，用以限制无人机在机场周边的飞行活动，保障公共空域的秩序和安全。这项更新将首先在中国大陆机场生效，后逐步推广至全球范围。

具体来看，禁飞区策略中包含了禁飞区和限飞区。

无人机

由机场跑道两端划出半径 4.5 公里的圆形区域，两个圆和边缘连线组成的平椭圆范围被设为禁飞区。无人机无法在禁飞区内起飞，从外部接近时将自动减速悬停，若在无 GPS 信号情况下误入禁飞区，将在获得信号后自动降落。

限飞区按照限飞高度分为 30 米、60 米、120 米限飞区。30 米限飞区范围为跑道两端 7 公里半径组成的平椭圆，60 米限飞区为跑道两端延伸 15 公里、扩散斜率 15% 的两个梯形范围，120 米限飞区为跑道正中点半径 10 公里的圆形范围。无人机接近限飞区时将会在应用程序中弹出警告。

无人机

今年 1 月份，微博上出现一段杭州疑似大疆无人机追拍客机起降的视频，引发了对于无人机威胁民航安全的广泛关注，大疆随后在官网上发表了一篇关于飞行安全的声明。之后的 2 月初大疆再度发声，其中便提到了此前对无人机禁飞区和限飞区的设置。

随着销售数量的迅速增加，无人机越来越成为民航飞行安全的重要威胁。此前在全球范围内，已经发生过多起无人机干扰航班飞行，甚至险些酿成大祸的案例。美国联邦航空管理局日前开始从注册制度上着手，要求所有重于 0.55 磅的无人机都必须经登记才能飞行。

大疆表示，此次禁飞区的更新将逐步适用于旗下各产品线。