外国人最喜欢吉利，奇瑞怒告奔驰，法拉利终于夺冠 | 一周心闻
Hello 各位司机们晚上好，一个星期过去了，又到了例牌更新的时间。上周我们推出了「心趣闻」，而在这周，「心趣闻」全面升级为「一周心闻」。
过去的一周里汽车行业都发生了什么事情？看了「一周心闻」，就不会错过要点了。
宝马要走车海战术
如果你的梦想是买个宝马，那你的梦想很有可能在接下来 2 年内实现。3 月 21 日，宝马在慕尼黑总部召开了年会，宣布了公司未来的规划，其中有两个要点会直接影响我们的购车选择：
- 宝马将扩展大型豪华车、高性能汽车、豪华 SUV 及紧凑型豪华车等领域的产品组合，致力于引领未来交通出行趋势。宝马计划接下来 2 年内，在全球范围内推出 40 款新车型（包括宝马、MINI 和劳斯莱斯三个品牌）。中国市场今年将会迎来 14 款全新车型。
- 探索 A.C.E.S（自动化、数字化、电气化、共享化）四个方向，简单来说就是开发自动驾驶、新能源汽车、智能汽车、车联网等新技术。
在这样的规划指导下，未来的宝马将会提供比 7 系更高端的豪华车，更多的 M 系列性能车，越发丰富的科技配置，整体上实现丰俭由人的产品线配置。
（可能于 2018 年发布的宝马 8 系，图片来自：YouTube）
20 万开宝马已经完全不是空想，不知道宝马会不会继续拉低国产 1 系创造的这一底线。
吉利是海外好感度最高的中国车企？
中国自主品牌都想走出国门，那么海外消费者究竟是否认同这些来自中国的品牌呢？
3 月 23 日，北京师范大学新媒体研究中心发布了《中国汽车企业海外网络传播力报告（2016）》，从 Google 新闻搜索、维基百科词条、Twitter、Facebook、Instagram 五个维度对汽车企业的海外传播力进行了计算评估。
（19 家汽车企业海外传播力的总得分及排名，图片来自：车云网）
评估结果显示，吉利汽车以 3422.22 的总得分高居榜首，长城汽车位列第二。
（汽车企业在 Facebook、Twitter、Instagram 平台的粉丝数量，图片来自：车云网）
奔驰要国产新能源车，却被奇瑞告侵权
汽车行业正经历前所未有的转型。我深信，中国市场将成为转型过程中的重要驱动力，成就电动出行在中国的迅速发展，为此戴姆勒计划在华投产全新一代奔驰电动车，进一步助力中国新能源车市场的发展。
梅赛德斯·奔驰集团总裁蔡澈上周在北京透露，奔驰集团将会在中国生产新能源汽车，将会被划分至子品牌 EQ 之下。根据车云网的报道，奔驰计划在 2025 年推出 10 款 EQ 新车。
（奔驰 EQ 概念车）
2025 年发 10 款新车，这个数量比起宝马 2 年 40 款新车还是有很大的差距，在新能源汽车已成既定未来的时候，不知道奔驰这一规划是否略显保守。
消费者当然不会在现在考虑买奔驰 EQ，但是奇瑞却坐不住了。路透社报道，奇瑞已向国家工商行政管理总局商标局申诉，希望禁止奔驰在中国使用「EQ」品牌，原因是奇瑞拥有纯电动汽车 eQ。
（奇瑞 eQ，图片来自：电动邦）
老实说，等到奔驰开始国产 EQ 的时候，不知道奇瑞 eQ 还能不能活着。去年年中，我在北京体验了一会儿奇瑞 eQ，糟糕的做工、毫无加速可言的动力（57 马力）、连上高速都捉襟见肘的最高速度（100 KM/H）让我一时倍感震惊，而 eQ 的厂商指导价竟然高达 16 万，更是让我大吃一鲸。
宝沃 BX5 上市，提供终身「免费」保修
先后经历了海外和国内两波媒体试驾后，宝沃终于在 3 月 24 日发布了 BX5，这也是宝沃第二款量产车。
BX5 定位于紧凑型 SUV，所有 9 款车型统一搭载 1.8T 引擎，最高功率 190 马力，这样的选择可以减少消费者买车时「动力够不够用」的纠结。引擎相同，但 BX5 有前驱和四驱两种驱动方式。全系车型售价最低 14.98 万（前驱），最高 21.68 万元（四驱）。
配置方面，宝沃 BX5 配备了宝沃 B-Link 系统，允许用户通过手机客户端远程控制引擎启动、门窗开闭、座椅加热、空调启动等功能。
宝沃 BX5 最大的亮点之一就是「终身免费保修政策」，BX5 首任车主均可享受终身免费保修服务，无需支付零部件费用和工时费，同时，在整车保修期内还可享受 3 年免费道路救援。不过易损件不在终身保修范围，若车辆过户更名，继任车主也无法享受终身免费保修。
有参加 BX5 试驾活动的车媒同行向汽车之心（微信号：Time2Drive）表示：
行驶质感比博越和 RX5（荣威）好，也比老途观有进步，做工还可以，可靠性不知道。
一台野马要被拍卖了，它有可能是史上第一台硬顶野马
5 月份，一台硬顶福特野马将会登上拍卖会。这台 1964 年生产的野马车辆识别码（VIN）为「5F07U100002」，最后五位数「00002」代表了它是第二台获得 VIN 码的福特野马，更有可能是历史上第一台硬顶野马。
（图片来自：Mecum Auctions）
00002 号车现在的主人是美联航退役机长 Robert Fria，他还是一名广受尊敬的野马早期历史研究者，曾经把自己对于福特野马的研究写成了一本书《野马天才：小马车的诞生记》（Mustang Genius: The Creation of the Pony Car）.
Robert 在 1997 年买下了这台车，在此之前 00002 号已经先后经历了超过 10 次转手。Bob 亲自挖掘了 00002 号车的很多过往历史，使得这一台装载着 105 马力六缸引擎的福特野马有着非常独特的历史价值。
F1 新赛季开幕，维特尔助法拉利拿下首冠
算上周五 “红苹果” 发售，即将过去的这一周似乎注定是属于「红色」的。本周回归的 F1 新赛季，阔别冠军已久的红魔法拉利车队，终于在周日进行的揭幕战澳大利亚站正赛上一举夺冠。
开赛的发车波澜不惊，直到第 17 圈比赛出现转折。领先的奔驰车队汉密尔顿没能把握好进站换胎的时机，出站后受到阻挡而损失不少时间，随后被晚了 5 圈才进站的法拉利车队维特尔超到了身前。之后的比赛就此定调，维特尔一路领跑带回了冠军奖杯。
经历了 18 个月的冠军荒，本站比赛是法拉利车队 2015 年新加坡站以来的首场胜利，Tifosi（法拉利车迷）们终于得以拥有一个扬眉吐气的周末。相比往年的明显进步，也让他们似乎重回和奔驰平起平坐的争冠行列。这对近年来因冠军争夺被单支车队垄断，竞争不足而人气下降的 F1 赛事，也可以说是个好消息。
另外值得一提的是，今年恰值法拉利 70 周年纪念。而法拉利车队上一次在澳洲夺冠，正是在整整十年前、法拉利 60 周年的 2007，当时的分站冠军莱科宁最终也拿下了当年的车手总冠军（也是法拉利车队最近的一次车手总冠军）。不知这一次十年后的 2017，法拉利是否也会由这个良好的开局而好运到底呢？
超速驾驶无力回天，前 F1 女车手驾照被暂扣
刚夺冠的维特尔在当今赛车领域上无人不知，不过有多少人还记得上一位登场的 F1 女车手？这位女司机最近出了个新闻，但不是什么好事情。
我不是一个飙车女，我会把我的速度都发挥在赛道上。
这样的说辞并没能改变当地政府对苏茜·沃尔夫处以驾照停用半年的处罚。苏茜·沃尔夫现在是梅赛德斯的形象大使，她更为人熟知的头衔是「1992 年以来首位在 F1 大奖赛中登场的女车手」，曾效力于威廉姆斯车队。
根据 BBC 报道，苏茜·沃尔夫在 2015 年 6 月被交警部门记录到在一处限速 30mph 的道路上以 35mph 的速度超速行驶，由于此前她的驾照已经因为超速被记 9 分，所以按照法规，她的驾照要被暂扣 6 个月。
但是苏茜·沃尔夫选择上诉，并坚持这一判决会影响她作为一名职业车手的声誉和职业生涯，所以这一处罚直到本周五才正式确定下来。
虽然很多道路的限速不太「合理」，Top Gear 也曾经多次吐槽欧洲的限速，但法规既然在，就只能去遵守，看来苏茜·沃尔夫这回只能在自己身上找原因了。
10.44 秒跑完 1/4 英里，轻量化特斯拉再破纪录
既能跑直线加速，又能当日常通勤用车，这样的特斯拉很难不让人为之兴奋。
虽然特斯拉简单的机械结构使得一般人不容易提升其性能，但是这并不代表特斯拉的速度就没有提升空间。一位美国的特斯拉车主最近参考 Elon Musk 的建议，给自己的 P100D 换上了轻量化轮毂，还把车头行李箱的覆盖件、车内地毯拆得一干二净。
如此简单的改装使得这台 P100D 在原本就很强大的性能之下更上一层楼。在一场 1/4 英里（约 400 米）直线加速赛中，这台 P100D 凭借 10.44 秒的成绩打破了之前另一台 P100D 创下的 10.638 秒纪录，终点时速达到 200 KM/H。
话不多说，真相请见视频。
（腾讯视频）
