出门问问与大众成立合资企业，大众汽车的内饰终于要有点新意了？

4 月 6 日，人工智能公司出门问问对外宣布，已与大众汽车集团于 3 月底签署合作协议，将共同成立一家合资企业，在车载人工智能、智能出行等领域进行探索。

（出门问问创始人李志飞）

该合资企业将由大众汽车和出门问问双方各持 50% 的股份。此外，大众将向出门问问投入共计 1.8 亿美元的资金支持，用于车载人工智能相关软硬件应用的研究。

出门问问创立于 2012 年，创始人李志飞此前任职 Google，从事机器翻译的研究和开发工作，公司目前核心业务是围绕语音交互的人工智能系统。

在硬件层面，出门问问目前产品包括智能手表 Ticwatch、车载智能后视镜问问魔镜 Ticmirror、以及高级副驾驶系统问问魔眼 Ticeye。其中，问问魔镜实际上是一套利用语音识别和手势操作的 “可视后视镜+ ADAS 系统+行车记录仪” 的综合体。

（问问魔镜，图片来自：钛媒体）

从此次的合作中，对传统汽车巨头大众来说将是全新的尝试：与互联网创新企业的合作，或许能够帮助大众更快地引入符合中国本土用户习惯的车载智能技术。而对出门问问来说，能够获得大众的投资，是对其在车载智能硬件产品上研发的肯定，也是其从面向 C 端消费者市场向 B 端企业级客户市场转型的契机。

但是，就在不久前的小米电视发布会上，小米与出门问问就因为双方合作合同纠纷，演变出一场公关口水战。而在更加传统和保守的汽车行业，汽车厂家在与第三方合作中更是一贯处于强势甲方地位。大众汽车和出门问问在合资公司中能否合理地处理双方关系，以开放的态度合作交流双方的优势技术，还有待时间的考验。