轮胎只能是清一色的黑乎乎？倍耐力提出了反对意见

阳春三四月份，又是躁动的季节，来自意大利的轮胎巨头倍耐力也按捺不住，趁着上海 F1 大奖赛的契机，在国内发布了首款使用彩色涂装的汽车轮胎。

彩色涂装版的 P Zero 高性能轮胎和 Winter Sottozero 冬季轮胎，这次共有红、黄、银、白四种颜色可选。此外倍耐力还提供了自主定制选项，可以根据客户的需求定制个性化色彩。

P Zero 是倍耐力旗下知名的高性能汽车轮胎，这次发布的彩色涂装版 P Zero 首批涵盖了 19 英寸至 21 英寸的超过 30 种规格，适用品牌囊括法拉利、兰博基尼、保时捷、奔驰 AMG 等大部分高性能车型，未来还会延伸至其他高端品牌车型。冬季轮胎 Winter Sottozero 的彩色涂装版则将在今年冬天上市。

倍耐力推出彩色涂装轮胎并非件偶然的心血来潮。自 2011 年起，这家意大利公司成为了 F1 世界一级方程式锦标赛的独家轮胎供应商，为征战 F1 赛场的全部 20 多台赛车提供顶级性能的比赛用胎。

而由于 F1 赛事中会有多种配方的轮胎，参赛车队需搭配使用不同的轮胎来实施比赛策略，这也是 F1 比赛的独特观赏点之一，如何让观众们一眼看出车手当前使用的是哪种轮胎，也就成了对供应商的一个小挑战。

倍耐力 F1 赛车轮胎

在倍耐力之前，其他供应商往往采用给轮胎划线、圆点标记等方法，不仅视觉效果不够明显，也难以应对越来越多的轮胎类型。2011 年起，倍耐力创造性的使用了多种颜色来区分不同类型的软胎、硬胎、中性胎、雨胎等，鲜艳的色彩既方便了观众辨认，也为 F1 赛场增添了一道斑斓的风景线。

也许你会觉得，彩色轮胎不过是在侧壁上涂一条漆而已。但实际上，彩色轮胎之前极少出现并非没有原因。风里来雨里去的汽车轮胎不同于我们手中的电子产品，需要在恶劣得多的环境下稳定工作，同时还得避免轻易褪色掉漆。没有人希望自己花四、五位数人民币换来的四条轮胎，轻轻蹭下马路牙子就破了相。

倍耐力的彩色涂装版轮胎采用了防渍色、防刮磨技术，以保持颜色的鲜亮持久。运用多种先进着色技术的彩色涂层侧壁，也不会影响到轮胎原本的性能。同时，轮胎还融合了倍耐力的其他特色技术，如 PNCS 噪声消除系统、缺气保用、自修补技术等。

 倍耐力亚太区 CEO 白贝先生在发布会现场致辞

在发布彩色轮胎同时，倍耐力还发布了名为 Connesso 的数字化智能平台。借助置于轮胎内的传感器，Connesso 可以收集到比车载电脑更多的精确数据，并将其发送至倍耐力云端数据库。轮胎的状态和数据会被传输至用户的手机 app，对于挑剔的驾驶者，可以借此了解轮胎的实时工作状况。

彩色版的 P Zero 和普通版一样，定位于高端性能轮胎，目前适用的主要是奔驰 AMG 以上的品牌车型。彩色涂装版轮胎的线上预订平台目前已经开放，消费者可以选择车型甚至颜色，系统会自动呈现相应的轮胎搭配效果。

对于为座驾不惜一掷千金的爱车之人，看似不起眼的轮胎其实也是个性化、性能化改装中的重要一环。倍耐力 P Zero 在高性能轮胎中有着破佳的性能和口碑，彩色版鲜艳的侧壁涂装，加上可自主定制颜色的个性化选项，不失为高性能车主们下次替换轮胎时的选择之一。