丧病！道奇 850 匹新车发布，快到起步抬头距离写入吉尼斯

小小的剧透一下（其实也不算了），前日上映的速度与激情 8 中，唐老大（Dominic Toretto）的终极座驾依然是他心爱的道奇 Charger。

而就像是赶着速 8 上映一般，道奇刚刚在纽约车展发布了 Charger 姊妹车——Challenger 的最新车型 SRT Demon（意为恶魔）。对此你第一需要知道的，是它高达 850 匹马力（ps）的丧病动力。

在此之前，道奇已经在 2015 年的 Challenger / Charger SRT Hellcat（地狱猫）上，以高达 707 匹的狂暴马力震惊过我们一次。而这次道奇变本加厉，经过升级的 6.2L HEMI Demon V8 机械增压发动机，在新的 SRT Demon 上能够爆发出 626kW(850ps)/ 1045N·m 的惊人性能，堪称当今最强原厂 V8 之一。

随新车而来的，是令人眼花缭乱的性能纪录：0.89 米的原厂起步前轮离地距离创下吉尼斯世界纪录，1.8g 的起步加速度创下量产车加速纪录。1/4 英里（近似 400m）加速成绩 9.65 秒（尾速 225 km/h），0-60 英里（近似 0-100km/h）仅需 2.3 秒。

为了减轻车重，SRT Demon 将后座、音响、隔音乃至副驾座椅通通拆除。有意思的是，倘若还是对实用性耿耿于怀，可以花象征性的 1 美元把座椅选装回来。

SRT Demon 出厂即配宽达 315mm 的定制 Nitto NT05R 直线加速胎，还可以选择窄前胎，以减轻车头 V8 发动机带来的沉重。

车头机盖上有着性能版 Challenger 不可或缺的宽大进气口，配备的 SRT Power Chiller 系统为了冷却这位恶魔，甚至可以调用空调系统。车载系统能够检测机械增压器冷却液的温度，在熄火后继续维持冷却系统运转，以避免这台暴躁的野兽级引擎过热。

或许是还嫌原厂状态不够野蛮，道奇还为 SRT Demon 提供了名为 Demon Crate 的工具箱，供车主们进一步为这台恶魔锻炼肌肉。

道奇 Challenger SRT Demon 将从今夏起投产，美国市场供应数量被限定在 3000 台，加拿大也会分到 300 台配额。虽然注定和中国市场距离甚远，但在速度与激情系列电影等美式肌肉车文化的熏陶下，道奇 SRT 车型在国内车迷中的人气，其实丝毫不落后于大洋彼岸。或许将来在平行进口车市场，也能发现道奇铁杆车迷不惜重金引进的这位恶魔。

图片来自：Dodge