神车飞度改款曝光，坐上去它能自己动！ | 五分钟汽车周报
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原以为出现了那么大规模的黑客攻击，稳老弟终于可以在周末好好休息，然而我用的是公司配的 MacBook Pro，并没有受影响。
所以该来的还是要来，除了「两分钟汽车日报」里的新闻，这周还发生了什么重大事件？
因软件错误，菲亚特-克莱斯勒集团宣布召回 125 万辆汽车
菲亚特-克莱斯勒在当地时间本周五宣布了这项召回指令，将在 6 月晚些时候开始正式执行。
调查报告称，由于软件代码的错误，一些车辆在遭受撞击，并出现翻滚时侧边安全气囊及安全带锁止机构无法正常工作，会加重乘客在车祸中的死亡率。目前这一软件缺陷已经造成一死两伤。
（图片来自：CarAndDriver）
在车辆召回后，FCA（菲亚特-克莱斯勒集团）将会修改车辆的软件代码以解决这一重大安全隐患。
根据 Autoblog 报道，绝大多数召回的车辆都是在北美洲销售的皮卡：
- 2013-2016 Ram 1500、2500 系列皮卡、2014-2016 Ram 3500 皮卡（102 万台）；
- 加拿大 21.6 万台；
- 墨西哥 2.16 万台；
- 北美洲之外 2.15 万台。
（道奇 RAM 3500，图片来自：1millioncars）
经历了数十年的发展，现在的燃油汽车虽然在动力来源上没有太大变化，但是很多车辆系统的控制权已经交给了软件，而非单纯的机械结构。有传全新一代保时捷 Panamera 整套车载系统共有 1 亿行代码……
所以类似的因为软件错误而引发的召回事件并不少。
自 2016 年 12 月 16 日起，宝马宣布在中国召回 22543 台宝马及 336 辆劳斯莱斯，原因是安全气囊的传感器模块由于供应商生产过程中的软件编程错误，车辆在发生正前和（或）正后方碰撞时，安全气囊的控制模块无法接收到正确的加速度数据，受此影响，安全气囊将无法启动。是不是和 FCA 的召回案例有点相似？
宝马和 FCA 的安全气囊失效，而奔驰中国在 4 月 28 日起开展的一起召回则是因为软件编码有误导致安全气囊错误弹出。
国产电动汽车行业新闻两则
5 月 10 日，财新网报道称上汽集团计划与福建锂离子动力电池制造商宁德时代（CATL）组建两家合资公司，其中，时代上汽动力电池有限公司主要从事锂离子电池开发，上汽和宁德时代持股比例分别为 49% 和 51%；上汽时代动力电池系统有限公司主要从事动力电池模块和系统开发，二者持股比例为 51% 和 49%。这也意味着两家合资公司分别由上汽集团和宁德时代主导，实现优势互补。
（宁德时代是宝马赛车部门的官方合作伙伴）
宁德时代成立于 2011 年，目前主要客户有宝马、上汽、北汽新能源、吉利汽车和长安汽车等主流汽车厂商，是目前中国最优秀的动力电池生产商之一。和比亚迪专注磷酸铁锂电池不一样，宁德时代的三元材料电池也是其固有强项。宁德时代预计其动力电池产能将在 2020 年达到 50GWH，高于特斯拉、比亚迪的预计目标。
上汽与宁德时代合资的消息看起来就像是对竞争对手比亚迪的回应，恰好就在合资消息公布之前，比亚迪传出要拆分汽车电子业务并进行独立经营的消息。
（远销海外的比亚迪电动大巴）
比亚迪汽车电子业务的拆分意味着曾经基本上仅供比亚迪汽车使用的动力电池模块，未来将面向市场供货，其他汽车厂商也会用上比亚迪的电池。
目前比亚迪大多数动力电池产能都用来满足自家汽车业务的需求，向市场开放供货将可以最大化利用比亚迪现有的电池产能，提高其市场影响力。
德国通过首部自动驾驶汽车法案
当地时间周五，德国联邦参议院通过法律，允许汽车厂商在开放道路上测试自动驾驶汽车。
（图片来自：FitMyCar）
但是这部法律并没有对完全由计算机控制的自动驾驶汽车亮起绿灯，即支持自动驾驶功能的汽车仍然要有传统的方向盘、制动和油门踏板，汽车厂商在路试时也需要有驾驶员准备着随时接管车辆控制。
另外，所有自动驾驶汽车都要安装「黑匣子」，用来记录行驶数据，方便在出现交通事故时判定责任。
（奥迪 A7 自动驾驶概念车，图片来自：Auto Express）
作为全球最强大的工业国家之一，德国云集了一批全球最出色、最能赚钱的整车制造商和零部件供应商。这一法律的通过将促进德国汽车行业对自动驾驶的研发积极性，有利于德国在汽车形态发生剧变之前确保本国汽车工业的转型意愿与能力。
蔚来汽车 EP9 再度刷新纽博格林北环圈速纪录
5 月 13 日，蔚来汽车宣布以 6:45.900 的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。在赛道超跑这个类别里，EP9 的圈速比第二名帕加尼 Zonda R 快了近 2 秒。
相信不少人看到这个新闻时，第一个想法是：
蔚来不是已经破了一次纪录么？
没错，EP9 之前创造的是「纽博格林北环最快电动汽车圈速纪录」，这一次刷新的则是「量产车圈速记录」。不过这一次破纪录中，最重要的不是 EP9 比谁跑得更快，而是 EP9 比自己上一次在纽北创造的最好成绩 7 分 05 秒快了近 20 秒，蔚来没有公布他们是如何做到的，也没有公布全程视频录像。
话说汽车之心上上周刚试乘了蔚来 EP9，关注汽车之心（微信号：Time2Drive）回复关键字「EP9」查看全国首批 EP9 亲历体验。
中期改款飞度官图发布，配电子手刹和 ADAS
谁说 A0 级小车就一定要低配？飞度可不一样。
3 天前，本田公布了中期改款飞度的官图，外观往运动方向小改，前后大灯加入 LED 光源，在日本本土提供 12 种配色供选择，另外还有新设计的轮毂、后视镜。
内饰方面，改款飞度增加了中央扶手、双色设计，还换装了电子档把。而这个电子挡把的加入，似乎预示着飞度在科技配置方面的进步。
确实如此，根据已知消息，改款飞度将会搭载本田的 Honda Sensing 驾驶辅助系统，支持前碰撞预警、自动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等主流核心 ADAS 功能，甚至还可以识别交通标志。
动力方面，这款飞度还会新增 1.5L 混动，搭载 1.5L 阿特金森循环发动机、电动机、7 速双离合变速箱组成的混合动力系统，本田尚未公布具体参数。
现在看来这款飞度还是挺值得期待的，但最大的不确定性在于，不知道广汽本田是否会将这些极具吸引力的 ADAS、混动系统引入国产飞度中。
其他新闻……
这周还有两个重磅消息，宝马 8 系即将重出江湖，英伟达发布新「核弹」，可以用来训练自动驾驶汽车。咱们的各位作者已经作出了深度报道，戳下面链接就能看。
好了，这周的周报就到这里。下周，汽车之心北京编辑部将会「入手」一台特斯拉 Model X，我们计划周末来场自驾游「团建」，可能会引发电动党、石油党和人力党的激烈争论……
欢迎你通过右下角「写留言」跟我们分享你对特斯拉 Model X 的独特想法，如果你恰好是 Model X 车主，那就加汽车之心微信个人号：heartlaosiji，有机会咱面基聊车！
题图来自：Motor Trend
