对摩托罗拉 RAZR MAXX 的初步想法

我的一位 Path 好友说：“如果老天让我长高 5 厘米或者胸大一罩杯 ，我愿意以瘦二十斤的代价来交换！”

当然，落在手机领域就没这么美的事情发生了。特别是当我用过摩托罗拉 RAZR 之后再用 RAZR MAXX 时，这种感觉特别强烈。

两个月前的《厚薄与宽窄：两部手机的现实体验》一文引发了大家的热烈讨论，当时我说摩托罗拉 RAZR XT910 在通常情况下要采用 “端” 这个姿势，而不是 “握”。其实不单单是 RAZR ，还包括三星 Galaxy S II 和华为 P1S 的超薄机身设计，确实给人以高端的感觉。

大家都说 “超薄机身” 是第一眼的美丽，特别是对于习惯了 iPhone 4 和诺基亚 N8 的用户来说，刚刚触碰到 8 毫米以下的机身，确实是感到非常刺激和爽快。但如果要做 “身材换电量” 选择题时，该怎么回答？

加厚版 RAZR MAXX 得到了什么？失去了什么？

厚度从 7.1 毫米增加到了 8.99 毫米，电池容量从 1780 mAh 增加到了 3300 mAh ，官方的说法是让续航时间增加 85% 。

事实上，我是被 MAXX 这个彪悍的单词给唬住了，以为美国人口中的 MAXX 是多么粗壮。实际拿到手中的感觉，8.99 毫米也不算特别过分——但肯定算不算轻盈。如果你不喜欢 XT910 上突出的摄像头，那就看看 MAXX 吧，它放在桌面上绝对不会翘起。

MAXX 比原先 XT910 的侧边弧度更大，但失去了 “刀锋” 的锐利感。反正我再也联想不到那段划破美女衣服的广告。

后壳沿用凯芙拉纤维材料，这点很赞，闲来无事我非常喜欢用手指去抠这块材料。

在身材变化的同时，MAXX 得到了巨大容量的电池。

还记得我在东京时有什么抱怨吗？索尼 XPERIA S 太耗电了，从成田机场出来用 Google Maps 导航，再加上各种社交应用同步，等到达酒店时电池已经见红。似乎续航能力已经成为了 Android 设备的死穴——在平板市场上，也没有哪款 Android 设备的 “持久力” 能超越 iPad 吧。

MAXX 的理念，能够在一定程度上解决这个问题，它非常适合经常外出的商务人士。

粗略地测试了一下，在 WiFi 连接环境中，玩《空战英豪》半小时，看 Word 文档半小时，再待机 4 小时，电量仍然是满的。（差点怀疑电量统计数据）

接下来准备在 3G 环境下，打开背景数据同步，挂上微信，在正常的环境下进行一次测试。看它能否坚持三天。

最后，有个小小的畅想：假设诺基亚还想做下一部塞班手机的话，试试 4100 万象素摄像头 + 3300 mAh 电池的组合，这肯定很奇妙。