法拉第未来欲融资 10 亿美元 上汽奥迪也要来了？ | 五分钟汽车周报
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大家端午节好啊，漫长的六天工作日终于结束了，三天小长假不知各位准备怎么过呢？
想想假期已经开始了，那么转眼间就又要上班了吧，还真有点伤感……不过还是收拾下心情，吃个粽子顺便回顾下上周有哪些重要的汽车新闻吧。
法拉第未来：将融资 10 亿美元 贾跃亭不再追加资金
一直处于舆论风口浪尖的乐视，本周又传出资金链紧张，大幅裁员的消息。于是乐视汽车在美国的合作伙伴法拉第未来 ( Faraday Future ) 也选拨将开始寻求新的融资。
根据彭博社报道，法拉第未来此轮计划融资 10 亿美元，正在寻找投资人的过程中。乐视原总经理贾跃亭此前以个人名义向法拉第未来投资 3 亿美元，现在依然是其股东，但未来将不会再追加资金。
法拉第未来旗下首款车型 FF 91 在今年 1 月份美国 CES 展上亮相，号称是全世界速度最快的电动车，达到 1050 马力。而据法拉第未来官方声明称，其生产计划没有收到乐视裁员的影响，依然有信心在 2018 年让 FF 91 上路。
5 月 21 日，贾跃亭辞去了乐视网总经理的职务，担任董事长。同事，乐视宣布在北美大幅裁员 325 人，关闭了研发团队，包括北美研发部门负责人、前高通高层 Rob Chandhok 在内的多位高管离职。
特朗普说德国车大大的坏 却被媒体打脸
美国总统特朗普近日在出席北约组织的会议时，表示了自己对于德国汽车行业的厌恶，简单地说就是德国人很坏：
德国人真坏，非常坏…… 看看他们在美国销售的数以百万计汽车。我们要制止他们。（The Germans are bad, very bad… Look at the millions of cars they sell in the US. We will stop this.）
然而，很快就有美国媒体站出来给特朗普打脸：根据福布斯网站的报道，德国车企在美汽车销量仅占美国整体新车销量的 7% 左右，而且这些德国车大部分也是在美国本土生产，雇佣的是美国工人。特朗普忽视了德国车企在美国的投资事实。
不过，特朗普对德国车的不满似乎由来已久。今年 1 月份，他在接受媒体采访就说过，将考虑对美国进口的德国车被征收 35% 的关税。
宝马推出了新 8 系的概念车 又在全球召回了 4.5 万辆 7 系
本周，宝马正式对外推出了 8 系概念车。概念车的前脸设计与现在的所有宝马都不一样，硕大的双肾型进气隔栅搭配细长的天使眼大灯，天使眼大灯和宝马 X2 概念车的有点相似。宝马将 8 系概念车的前脸称为「鲨鱼式」前脸。
但是，同时本周宝马宣布将召回 45,484 辆 2005~08 款 7 系轿车，召回的主要原因是车门在行驶过程中会无意中打开。召回车辆当中包括了宝马 745i、745Li、750i、750Li、760i、760Li 和 B7 Alpina。
宝马表示尚未接到过与此故障引起的相关事故报道，将会及时联系相关车辆的车主进行故障修理。
江淮大众落地 上汽奥迪也不远了？
本周，江淮汽车发布公告称获批与大众汽车合资生产纯电动乘用车。整个项目总投资 50.61 亿元人民币，建设地点为安徽合肥经济技术开发区，全部建成后形成年产 10 万台的纯电动乘用车的生产能力，合资期限 25 年。
根据公告，江淮和大众将会推出一个全新的电动汽车品牌，首款车型预计 2018 年正式投放市场，可能是一款电动 SUV。
另一方面，一直受到业界广泛关注的上汽与奥迪的合作也有了新的眉目。在最近的奥迪经销商联会、中国一汽、一汽-大众和奥迪共同签署了多方协议，奥迪和上汽将建立一个全新的销售公司，计划在今年年底正式完成合同签署。
奥迪 (中国) 企业管理有限公司总经理魏永新在接受媒体采访时表示，奥迪将在新的销售公司中承担起核心的角色。
按照规划，上汽奥迪旗下的全新车型将在 2021 年~2022 年正式推出。而就与一汽奥迪关系的问题，双方计划整合奥迪现有的资源，共用同一个销售网络将上汽与一汽的产品进行集中展示。
最后再说说汽车之心的事情……
本周汽车之心搞得最大的新闻就是为大家奉上了特斯拉 Model X 的万字评测，虽然无论从科技媒体还是汽车媒体的角度来说，这个评测都有点迟到了，不过依然获得了大家的热烈关注，如果你还没读过不妨点击链接看看无人机航拍的大片。
在做完这篇评测之后，汽车之心的编辑们又马不停蹄地评测了大众嘉旅、别克 Velite5 、林肯大陆……总之，请关注汽车之心微信公众号，为你带来更多有趣、独特的汽车评测。
